Транспорт Херсона

Новая жизнь чиновников Киева



Транспортные новации в Киеве: для чиновников, оставшихся без служебного транспорта, обустроят троллейбусные линии.

Вероятно, вскоре по правительственному кварталу Киева будут ходить экологически чистые троллейбусы. По крайней мере, в мэрии именно это считают рецептом избавления от проблемы, прогнозируемо обнажившейся после решения продать служебный автопарк. Со слов заместителя главы Киевской городской госадминистрации Михаила Костюка, связь между властью и бизнесом не должна прерываться, потому чиновникам и предпринимателям теперь предлагается пользоваться электротранспортом. «Почему бы не добираться до государственных учреждений и офисов в центре на городском транспорте?» — задается вопросом чиновник.

Костюк готов приоткрыть завесу и поделиться некоторыми планами по обустройству правительственного квартала. По его данным, сообщение между пунктами будут обеспечивать двухсекционные троллейбусы отечественного производства марки «Богдан». К слову, характеристики довольно узкие (по сравнению с продукцией ЛАЗа) транспортные средства уже неплохо зарекомендовали себя в столице. Единственное, что не устраивает пассажиров в часы пик, — их небольшая вместительность.

По сведениям чиновника, троллейбусы планируют закупить на деньги Европейского банка реконструкции и развития. Для маршрутов будут использовать как старые, так и новые троллейбусные линии.

Костюк уверен, что мэрия идет в правильном направлении. По его мнению, троллейбус является современным, экологически безупречным общественным транспортом, который заменит собой автобусы и грязные маршрутки. Чиновник надеется реализовать транспортную программу к концу года, отмечают украинские СМИ.

http://thekievtimes.ua/kyiv/373235-nova ... kieva.html

В Кривом Роге «Газель» с хлебом протаранила троллейбус. Есть пострадавшие



23-го мая, около 6:15, на выезде с Кривого Рога в направлении Желтых Вод произошло дорожно-транспортное происшествие.

Автомобиль «ГАЗ» (перевозил хлеб) по неизвестным пока причинам совершил столкновение с троллейбусом (маршрут № 15).

Троллейбус стоял на остановке во время посадки/высадки пассажиров.

По предварительной информации, пострадали два человека из троллейбуса. Мужчина получил ушиб грудной клетки и женщина получила ушиб надбровной дуги.

Обстоятельства случившегося выясняют правоохранители.

http://1kr.ua/news-14251.html

В Украине будут строить автобусы нового поколения

Львовский автомобильный завод покажет новую линейку городских и туристических автобусов

Впервые новые ЛАЗы можно будет увидеть на выставке в Ганновере (Германия) нынешней осенью.



Пока что в пресс-службе сообщили, что новая техника будет оснащаться дизельными и газовыми двигателями MAN и Cummins мощностью более 300 л.с., а также автоматической коробкой передач. Расход в новой технике будет снижен на 30% благодаря применению гибридных установок и солнечной энергии.

Комфорт пассажиров в салоне будет обеспечивать кондиционер и электропандус. Помимо этого, автобусы обещают начинить «умными» системами, которые будут контролировать ситуацию на дороге, количество пассажиров и поддерживать постоянную связь с диспетчерским центром.

В пресс-службе поясняют, что новое поколение автобусов необходимо в связи с грядущей реформой транспортной инфраструктуры городов, созданием единых диспетчерских и электронных билетов.

Продавать новые автобусы планируется как в Украине, так и за рубежом, включая Европу, балканские и другие страны.

http://auto.mail.ru/article/46651-v_ukr ... okoleniya/

Друг Вилкула продал криворожанам табло для троллейбусных остановок по цене шикарных телевизоров


КП «Городской троллейбус» Кривого Рога Днепропетровской области 19 мая по результатам тендера заключило соглашение с ООО «КБ Инжиниринг» на приобретение информационных светодиодных табло. Стоимость сделки составляет 696 тыс. грн.

Об этом сообщается в «Вестнике государственных закупок», передают "Наші гроші".
Всего должны поставить 52 комплекта по цене 13 390 грн. / Шт . В комплект входит электронное светодиодное табло и защитный короб для размещения светодиодного табло. Приборы размещаются на остановках общественного транспорта с целью оперативного информирования пассажиров о времени прибытия пассажирского общественного транспорта. Цвет диодов - желтый. Вес табло с коробом - не более 35 кг , габариты - 1230 х 700 х 80 мм. Гарантийный срок составляет 3 года.

Табло будет стоить криворожанам как полноценные телевизоры. Например, телевизор Samsung UE50F6330AKXUA с диагональю 50 дюймов можно приобрести за 12 499 грн.
До конца 2012 года соучредителем «КБ Инжиниринг» было ООО «ЭКОТАУН групп» , владельцем которого был бывший сотрудник милиции Сурен Сардарян. Позже обе фирмы переоформили на кипрскую компанию с орбиты Сардаряна - «Оппугно Лимитед».
Сурена Сардаряна связывает многолетняя дружба и общие бизнес- интересы с криворожским градоначальником Юрием Вилкулом, а также его сыном, экс - губернатором Днепропетровщины , а ныне экс-вице - премьером Александром Вилкулом.

Единственным конкурентом на тендере было киевское ЗАО «Литер» Юрия Бойко и Валерия Кирмасова.

Известно, что в июле прошлого года суд Кривого Рога отменил тендер на приобретение в «КБ Инжиниринг» GPS - навигаторов, поскольку те не имели маркировки, определенной законодательством.

http://www.0564.ua/article/543104

В одесский аэропорт пустят троллейбус и организуют бесплатную парковку



В Одессе организуют схему движения и паркования транспорта на площади перед зданием Международного аэропорта.

Как сообщают в мэрии, эти вопросы должны быть решены не только в интересах многочисленных гостей нашего города, прибывающих в Одесский аэропорт. Одесситы заслуживают максимального комфорта, когда хотят добраться к аэропорту на машине или пассажирском транспорте. Ведь долгое время в результате нерациональной организации движения на площади перед аэропортом был затруднен проезд личного и городского пассажирского транспорта, а некоторые автобусы вынуждены были разворачиваться еще до въезда на круг.

В результате совместной проработки этого вопроса всеми профильными службами и ведомствами был разработан вариант, который должен стать оптимальным и предполагает следующее:

1) На территории проезжей части площади должны быть убраны все заграждения, мешающие движению транспорта по кругу.

2) Для удобства одесситов паркование личного автотранспорта должно быть организовано на примыкающих к кругу парковках. Первый час нахождения машины на стоянке будет бесплатным.

3) Коммунальному предприятию «СМЭП» дано поручение нанести дорожную разметку и установить соответствующие знаки для организации дорожного движения.

4) Фонтан, стоящий в центре площади, должен быть благоустроен и запущен.

5) Троллейбусный маршрут №14 должен связать воздушные ворота Одессы и центр города. Теперь он начнет курсировать от площади возле аэропорта до железнодорожного вокзала.

По поручению Геннадия Труханова все работы должны быть завершены к середине июня. Контроль за ходом выполнения работ возложен на вице-мэра Кирилла Шаламая.

Сумской «Электроавтотранс» готов к забастовке маршруток



В случае забастовки частных перевозчиков, предприятие готово вывести на линию весь автопарк, который сейчас на колесах: 46 троллейбусов и 14 автобусов. Ремонт еще одной автомашины на завершающей стадии, следовательно, до понедельника может добавиться еще один троллейбус.

Об этом сообщил директора КП «Электроавтотранс» Александра Перчаков.

Руководство города также рассматривает варианты привлечения 2 июня альтернативных частных перевозчиков.

Напомним, в понедельник перевозчики грозятся не выпустить свой ​​транспорт на линии, требуя повысить цену проезда до 4 грн. Это второе предупреждение частников. Месяц назад они объявляли о намерении бастовать 29 апреля, правда, тогда говорили о приемлемой для них цене проезда в размере 3 грн.


http://like.sumy.ua/news/obshchestvo/28 ... marshrutok

В Одессе пустят летний троллейбус к морю



В Одессе начался курортный сезон. Поэтому, несмотря на летние грозы, многие одесситы стремятся к морю. В связи с повышенным спросом на это направление, городскими властями решено пустить новый троллейбусный маршрут.

На летний период в городе введён новый троллейбусный маршрут № 13, который свяжет район Черёмушки и Аркадию. Его маршрут будет пролегать от улицы 25 Чапаевской дивизии прямо до недавно обновленной аллеи в Аркадии. Троллейбус будет проходить по улицам: Космонавтов, Черняховского, Адмиральскому проспекту и улице Генуэзская. "Рогатые" начнут курсировать по маршруту с 6 июня.

Напомним, что в некоторых пригородных маршрутках в мае месяце выросла стоимость проезда.


http://odessaregion.com/news.php?readmore=7590

В с июля в запорожских трамваях собираются повысить проезд

Если в исполкоме примут во внимание расчеты предприятия, цены поднимут на 50 копеек.

С подорожанием проезда в запорожских маршрутках многие горожане пересели в трамваи и троллейбусы. Ведь проезд в электротранспорте дешевле вдвое!

- Я живу в районе рынка Анголенко, где с автобусами проблем нет, - рассказала жительница Жовтневого района Ольга. – И если до подорожания всегда ездила в маршрутках, то с повышением тарифа, выхожу из дома на 10-15 минут раньше, и сажусь в троллейбус, либо трамвай.

По словам руководства "Запорожэлектротранса", действительно пассажиропоток увеличился примерно на 3-5%.

- В апреле на наших трамваях проехали почти 4 миллиона человек, из них чуть больше четвертой части заплатили за проезд, остальные - льготники, - рассказал заместитель генерального директора "Запорожэлектротранс" Евгений Гусаченко. – В троллейбусах мы провезли 1 миллион 600 тысяч человек, из них только треть горожан – оплатила.

Тогда как в мае в трамваях прокатились уже больше 4 миллионов пассажиров, в троллейбусах почти 1 миллион 800 тысяч человек.

Но, как оказалось, даже, несмотря на положительную динамику, уже с июля проехаться в электротранспорте станет дороже. Дело в том, что сейчас финансисты предприятия подготовили экономические обоснования, где указали, что из-за подорожания запчастей, смазочных материалов необходимо повысит тариф на 50 копеек.

И, если в исполкоме прислушаются к руководству "Запорожэлектротранса", то уже с июля цена на проезд в трамваях и троллейбусах поднимется. Учитывая опыт прошлых лет, если уже начали пересчитывать, значит, без повышения не обойдется.


http://zp.kp.ua/zp/455885-v-s-yuilia-v- ... syt-proezd

В Луганске подорожает проезд в троллейбусах и автобусах

11 июня на заседании исполнительного комитета был рассмотрен вопрос «Об установлении тарифов на проезд в городском электрическом транспорте (трамвай, троллейбус)». Так, было принято решение о повышении стоимости проезда в этом виде транспорта до 1 гривны 50 копеек. В настоящее время стоимость проезда в городском электротранспорте составляет 1 гривну 25 копеек, в то время как экономически обоснованная стоимость - 3 гривны за одного пассажира. В связи с этим городское коммунальное предприятие «Луганскэлектротранс» получает тарифную разницу из городского бюджета в размере 1 гривны 75 копеек за каждого фактически перевезенного пассажира. За 5 месяцев текущего года предприятию из городского бюджета возмещено 5,6 миллионов гривен тарифной разницы по электротранспорту.

22 апреля текущего года ГКП «Луганскэлектротранс» обратилось в исполком Луганского горсовета по вопросу установления тарифа на проезд в городском пассажирском электротранспорте (трамвай, троллейбус) в размере 3 гривны 25 копеек. Предлагаемый тариф за разовый проезд одного пассажира в городском электрическом транспорте отвечает экономически обоснованным плановым расходам на предоставление этих услуг в размере 3 гривны и плановой прибыли в размере 0,25 гривен (8,3%).

Учитывая уровень социально-экономического развития Луганска, данным проектом решения предусматривается не повышать ГКП «Луганскэлектротранс» тариф на проезд в городском электрическом транспорте (трамвай, троллейбус) до предложенного размера – 3 гривен 25 копеек, установив его в размере 1 гривны 50 копеек. Так, стоимость проезда увеличится на 25 копеек.

В соответствии со статьей 14 Закона Украины «О городском электрическом транспорте», в предлагаемом проекте решения предусматривается возмещение за счет городского бюджета тарифной разницы между установленным тарифом (1,50 гривен) и экономически обоснованными плановыми расходами (3,25 гривен). То есть тарифная разница остается прежней – 1,75 гривен.

Данный проект решения был обнародован в соответствии с решением исполнительного комитета Луганского городского совета от 25 апреля 2014 года № 102/2 в еженедельной городской общественно-политической газете «Жизнь Луганска» от 30 апреля 2014 года и размещен на официальном сайте Луганского городского совета и ее исполнительных органов.

За установленный срок обсуждения – с 30 апреля по 30 мая 2014 года замечаний и предложений относительно проекта решения от физических и юридических лиц, их объединений не поступило.

Расчеты тарифа выполнены предприятием в соответствии с Порядком формирования тарифов на услуги городского электрического транспорта (трамвай, троллейбус), утвержденного приказом Министерства инфраструктуры Украины от 25 ноября 2013 года № 940 и Методических рекомендаций относительно расчета тарифов на услуги городского электротранспорта, утвержденных приказом Министерства по вопросам жилищно-коммунального хозяйства Украины от 25 марта 2008 года № 71.

Расходы на проведение ремонтов и технического обслуживания объектов городского электротранспорта, которые включаются в полную плановую себестоимость данных услуг, рассчитаны в соответствии с Правилами эксплуатации трамвая и троллейбуса, утвержденными приказом Государственного комитета Украины по жилищно-коммунальному хозяйству от 10 декабря 1996 года №103, а также нормами потребления электроэнергии трамваями и троллейбусами, с учетом цен на энергоресурсы по состоянию на 1 января 2014 года, расходами материалов, среднего ресурса работы пневматических шин троллейбусов, норм времени, нормативов численности работников предприятия, расходов на управление и обслуживание предприятия и учетом минимальной заработной платы на уровне 1218 гривен.

http://www.citynews.net.ua/news/34438-v ... busah.html

В центре Николаева троллейбус снес бетонный столб



В пятницу, 13 июня, в Николаеве в районе пересечения проспекта Ленина и улицы Комсомольская троллейбус, курсирующий по маршруту №2 врезался в бетонный столб.

На месте происшествия побывал корреспондент «Преступности.НЕТ».

Так, троллейбус двигался по проспекту Ленина со стороны улицы Дзержинского в сторону улицы Комсомольская. По неизвестным причинам троллейбус свернул в право и врезался в бетонный столб, который после удара рухнул на землю. По предварительным данным,столкновение произошло из-за того водителю стало плохо. Во время происшествия пассажиров в салоне не было.

В результате ДТП троллейбус получил значительные механические повреждения, в результате столкновения никто не пострадал.

https://news.pn/ru/incidents/106415

В Одессе маршрутка «влетела» в троллейбус



На Адмиральском проспекте в Одессе столкнулись учебный троллейбус и маршрутное такси, сообщают очевидцы.

Как сообщают очевидцы, ДТП произошло сегодня утром между 1-й станцией Люстдорфской дороги и улицей Краснова. От удара у автобуса повредилось лобовое стекло.

В ГАИ пока не сообщают подробности происшествия.

http://www.048.ua/news/554913

Новый маршрут троллейбуса связал два вокзала в Одессе

В рамках реконструкции площади перед одесским аэропортом запустили новый троллейбусный маршрут №14.



Как передает корреспондент Репортера, сегодня он впервые вышел на линию.Также в аэропорту установили остановочный комплекс, где можно дождаться транспорта. Обещают, что троллейбусы будут ходить четко по расписанию.

«Такой маршрут следования востребован одесситами и гостями города, т.к. соединит напрямую ж/д вокзал и аэропорт», - отметил мэр Одессы Геннадий Труханов.

Троллейбус будет следовать по улицам Мельницкой и Василия Стуса без заезда на Заставу, далее по маршруту троллейбуса №3, и далее по ул. Ришельевской до ж/д вокзала‏.


http://news.siteua.org/%D0%A3%D0%BA%D1% ... 1%81%D0%B5

СКОРО ТРОЛЛЕЙБУСЫ ВЫЙДУТ НА МАРШРУТ № 2

Суббота, 12 июля. Для десятков тысяч горожан законный выходной. Для многих, но, как оказывается, не для всех. Сегодня специалисты подрядчика ведут ремонтные работы, стремясь в кратчайший срок восстановить контактную сеть и тем самым обеспечить выход на линию троллейбусов маршрута № 2.



Учитывая пассажиропоток, этот маршрут является наиболее загруженным. И все в Краматорске знают, насколько он популярен среди ветеранов да и вообще ярых любителей городского электротранспорта. В конце концов, без привычных «траликов», ежедневно снующих, а затем надолго пропавших с центральных улиц, Соцгород утратил свой привычный и всеми любимый облик. Троллейбус для Соцгорода все равно, что голуби в небе над центральной площадью Краматорска.

Сложившуюся ситуацию прекрасно понимали в исполкоме. Она вызывала озабоченность работников коммунального предприятия. Поэтому на помощь пришел подрядчик, вызвавшийся оперативно и на должном уровне выполнить ремонтные работы.

Согласно договоренности сторон работы будут выполнены к середине будущей недели: в среду, 16 июля, троллейбусы должны выйти на маршрут № 2.

К нашей всеобщей радости специалисты КТТУ готовят еще один подарок. Речь идет о возобновлении движения трамваев. Силами коммунального предприятия уже восстановлен рельсовый путь, поврежденный во время минометного обстрела на перекрестке улиц в микрорайоне «Станкострой». Задержка за контактной сетью. Где-то ее повредили осколки мин. Потом приложили руку мародеры. Но трамвай вернется. По этому поводу у краматорчан не может быть никаких сомнений.

Жизнь не стоит на месте. Город возрождается. Труд и любовь горожан – это все, что требуется для возвращения его славы и былого величия.В этих словах нет пафоса. Просто все мы прошли через испытание войной. И не по книжкам, а всем своим естеством оценили мир. Мы поняли, как это - жить в мирном и любимом городе, когда дети не пугаются летящего самолета, когда улыбаются и шутят старики, и каждое утро из парка на линии выходят троллейбусы и трамваи. Так было. И так будет.


http://krampravda.dn.ua/index.php?optio ... &Itemid=60

В Сумах собираются закупать устаревшие троллейбусы

Коммунальное предприятие «Электроавтотранс» на заседании комитета по конкурсным торгам не приняло ни одно из предложений активистов по поднятию технических требований к закупаемым троллейбусам.

По мнению активистов, благодаря этому сохранились высокие шансы на победу в конкурсе устаревшей модели из Таможенного союза. Согласно законодательству, победит самая дешевая модель, даже если эта модель будет хотя бы на одну гривну дешевле отечественной.

«Свое решение комитет объяснил якобы сужением конкуренции в случае внесения изменений, что неправда, а также сложностью нового оборудования. После услышанного возникло впечатление, что предприятие не заинтересовано использовать новые технологии и повышать качество муниципальных перевозок», — рассказал присутствовавший на заседании активист Александр Мироненко.

По словам юриста, главы сумской ячейки ВМОО «Молодежь Демократического Альянса» Дмитрия Шестернева, есть четыре варианта развития событий:«Мы закупим новые троллейбусы устаревшей модели, или под видом новых получим простоявшие два года под открытым небом троллейбусы, от которых отказались Черкассы. В противном случае тендер может просто не состоятся, и Сумы опять не получат никаких троллейбусов. Конечно, остается еще 1% вероятности — мы все-таки получим современные троллейбусы нового поколения, но это уже целиком и полностью зависит от участников конкурса», - отметил активист.

Свои требования к изменению тендерной документации на покупку троллейбусов сумская общественность представила на круглом столе 4 июля. В поданном в понедельник обращении содержится предложение исключить из технических требований устаревшую тиристорно-испульсную систему (ТИСУ) управления двигателем разработки 70-х годов, прописать наличие 100% низкого пола, год производства – не ранее 2014 и наличие системы внутреннего и внешнего звукового оповещения пассажиров.

Троллейбусы с транзисторной системой, которую предлагалось оставить, производятся всеми ведущими украинскими и иностранными производителями техники (МАЗ, Богдан, ЛАЗ, Тролза, Solaris и т.д.). Также такие троллейбусы оснащены 100% низким полом, что позволяет говорить о сохранении конкуренции между производителями при поднятии технических требований.

«Транзисторная система используется в ЛАЗах, которые уже ездят в городе, поэтому предприятию не нужно ничего осваивать при закупке современных троллейбусов. Здесь проще схема, компактнее размеры. Плавность хода выше, пассажирам приятнее ехать. У вас в городе много светофоров, а ТИСУ очень не любит постоянные запуски и остановки, троллейбус начинает дергаться, что доставляет дискомфорт пассажирам», — объясняет специалист по вопросам общественного транспорта Иван Черныш (г. Киев).

«100% низкий пол увеличивает комфорт не только для пожилых пассажиров, инвалидов и пассажиров с детьми, но уменьшает время высадки и посадки пассажиров, благодаря чему повышается маршрутная скорость троллейбусов, что позволит им конкурировать с маршрутками», — отмечает специалист.

Активисты хотели ограничить год выпуска троллейбусов не ранее 2014 года, чтобы исключить возможность поставки в Сумы залежавшейся на складах техники, которая формально новая и не использовалась ранее, но изготовлялась для других клиентов.

Наличие системы внутреннего и внешнего звукового оповещения позволило бы информировать пассажиров на улице о маршруте троллейбуса по прибытию его на остановку, а внутри – об актуальной и следующей остановках.

Активистов поддержал и сумской «УДАР», который считает, что тендерный комитет не выполнил свое обещание и проигнорировал требования Сумской общины. В связи с этим партия потребовала официальных объяснений этой ситуации.


http://www.dancor.sumy.ua/news/newsline/136703

В Днепропетровске запустят новые троллейбусы, а цена проезда может подорожать



Сначала планируют закупить два троллейбуса местного производства.

Жители Днепропетровска смогут добираться на работу на новых комфортабельных троллейбусах. До конца этого года планируют приобрести двух "рогатых", а в дальнейшем - постепенно обновлять городской троллейбусный парк, сообщает Dnepr.com со ссылкой на директора департамента транспорта и связи Днепропетровского городского совета Ирину Прилипу.

"ГКП "Днепропетровский электротранспорт" планирует приобретение двух новых троллейбусов до конца этого года. Троллейбусы будут приобретены за средства предприятия, полученные от хозяйственной деятельности. Планируемый срок поставки октябрь-декабрь 2014 года",— рассказала Ирина Прилипа.

По ее словам, пока есть возможность приобрести только два современных троллейбуса. Сейчас рассматривают покупку троллейбусов "Дніпро Т103" производства нашего Южного машиностроительного завода. У них низкий уровень пола, а также имеются пандусы для поездки людей с ограниченными возможностями.

"Планируется эксплуатация новых машин по маршрутам № 5 и № 20, где в процессе будет нарабатываться опыт эксплуатации данного типа подвижного состава с целью в дальнейшем обновления парка троллейбусов в городе Днепропетровске",— пояснила Ирина Прилипа.

Максимальная вместимость одного троллейбуса, предусмотренная заводом-изготовителем, составляет 108 мест, в том числе 25 — для сидения. За смену один троллейбус будет перевозить от 700 до 800 человек.

Также директор департамента транспорта добавила, что в ближайшее время повышение стоимости проезда в электротранспорте не планируется.

"Возможно, к концу года будет рассматриваться вопрос об увеличении тарифа на 2015 год, в связи с повышением цен на электроэнергию",— отметила Ирина Прилипа.


http://dp.vgorode.ua/news/230582-v-dnep ... podorozhat

В Запорожье на 50 копеек подорожал трамвай и троллейбус
В Днепре поднимать цену проезда в электротранспорте не будут



В пятницу исполком Запорожского горсовета принял решение о подъеме стоимости проезда в городском электротранспорте. Теперь, чтобы прокатиться в трамвае или троллейбусе, вместо 1,5 грн нужно будет отдать 2 грн. Также на 1 гривну подорожал проезд в автобусе №38 - с 1,5 до 2,5 грн.

«Запорожэлектротранс» несет убытки. Не хватает средств для полноценных ремонтов подвижного состава, что приводит к ухудшению его технического состояния», - объясняет зам гендиректора предприятия по финансово-экономическим вопросам Борис Тоцкий. В горсовете добавляют, что механизма компенсации убытков транспортников из городской казны нет, а убыточная работа ставит под угрозу всю работу электротранспорта.

Решение о повышении тарифа в исполкоме приняли только со второй попытки. Первый раз голосование провалилось из-за опасений, что подорожавшие троллейбусы и трамваи будут проигрывать конкурентную борьбу с маршрутками. На повторном голосовании в проект решения добавили строку, что подорожание будет временным - три месяца пассажиры будут платить по новому тарифу, после чего гендиректор «Запорожэлектротранса» Юрий Папач будет обязан отчитаться о том, какой экономический эффект дало повышение стоимости проезда.

В Днепре подорожания не будет

А вот в троллейбусах и трамваях Днепропетровска проезд останется на прежнем уровне - 1,5 грн. Как рассказал «Вестям» директор КП «Днепроэлектротранс» Андрей Каминский, предпосылок для повышения тарифа нет.

«Поднимать стоимость проезда мы не планируем. Электротранспорт убыточен во всех странах мира, однако разницу из бюджета нам компенсируют. К тому же, после подорожания проезда в маршрутках, у нас увеличился пассажиропоток, что увеличило прибыль предприятия», - говорит Андрей Каминский.

http://vesti.ua/pridneprove/62669-v-zap ... trollejbus

В Полтаве подорожает проезд: цены на проездные

Вскоре в Полтаве подорожает проезд в общественном транспорте.

Соответствующее решение о поднятии тарифов на проезд в общественном транспорте приняли на заседании горисполкома.

Теперь полтавчанам придется платить в 3 гривны в автобусах и 1,5 гривны в троллейбусах. Согласно этому проездной билет длительного пользования на троллейбус будет стоить:

- для учащихся школ - 22 гривны в месяц;

- для студентов дневной формы обучения - 31 гривна в месяц;

- для граждан - 61 гривна в месяц;

- для служебных поездок работников предприятий, учреждений и организаций - 90 гривен в месяц.

Также учащиеся и студенты в течение девяти учебных месяцев будут платить за проезд в автобусах КП «Полтаваелектроавтотранс» 2 гривны при наличии ученического или студенческого билета.

Решение о повышении тарифов вступит в силу со дня его опубликования в газете «Полтавский вестник».

http://ru.kolo.poltava.ua/obschestvo-i- ... 21879.html

Николаевские власти хотят приобрести 10 новых троллейбусов и ищут на них в госбюджете 30 миллионов гривен

Николаевские городские власти планируют приобрести 10 троллейбусов общей стоимостью около 30 миллионов гривен, которые надеются привлечь из государственного бюджета.

Об этом сообщил исполняющий обязанности вице-мэра Николаева Александр Женжеруха в ходе встречи с представителями общественных организаций и предприятиями-перевозчиками в четверг, 21 августа.

По словам Женжерухи, его в данном вопросе поддержал губернатор Николаевской области Вадим Мериков и обещал помочь.

- Мы решаем вопрос о поставке в город большого подвижного состава, который сможет решить проблемы городских перевозок, - сообщил заместитель мэра.

Он также отметил, что это достаточно сложная задача, так как один троллейбус стоит около 3 миллионов гривен и найти такие средства в бюджете города невозможно.

- Я надеюсь, что если Вадим Иванович как-то подключит государство можно будет решать этот вопрос, - добавил Женжеруха, - Есть много предприятий украинских, которые готовы нам их построить, необходимо только провести тендер.

Отметим, что в 2009 году Николаев закупил три троллейбуса у Львовского автобусного завода, владельцами которого являются граждане РФ, братья Чуркины (племянники того самого Виталия Чуркина, который представляет Россию в ООН, - ПН), однако «ЛАЗ» так не поставил троллейбусы, а деньги не вернул.

Женжеруха сообщил, что недавно побывал на Львовском автомобильном заводе.

- Он банкрот, там заросло все бурьяном, его Чуркины уничтожили просто, - заявил он.

В комментарии «Преступности.НЕТ» Женжеруха добавил, что на переговоры с руководством завода, но к обоюдному решению по поставке троллейбусов сторонам прийти не удалось, поэтому этот вопрос будет решаться в суде.

Напомним, ранее сообщалось о том, как городские власти уже обещали новые троллейбусы ко Дню города в 2012 году. Однако на маршруты города тогда вышло всего четыре троллейбуса, из которых в 2013 году только два.

Кроме этого, в прошлом году экс-вице-мэр Николаева Роман Васюков обещал ко Дню города, что девять разных фирм-перевозчиков обеспечат наличие десяти автобусов большой вместимости, которые будут курсировать по городским маршрутам в отдаленные микрорайоны. Однако, жители того же микрорайона Матвеевка до сих пор постоянно жалуются на качество перевозок. Ранее николаевец рассказал, что в обычный микроавтобус, который курсирует по маршруту №24, рассчитанный на 18 человек, набивается по 40 пассажиров.


https://news.pn/ru/money/112295

Киев до конца года получит 25 новых троллейбусов "Богдан"



По словам главы КГГА по вопросам транспорта Александра Кавы, в ближайшие годы только парк троллейбусов в Киеве должен будет увеличен с 501 до 800 единиц

Киев до конца года планирует получить 25 троллейбусов модели "Богдан" Т90110. Об этом в интервью порталу Delo.UA заявил советник главы КГГА по вопросам транспорта Александр Кава.

"Уже поставлено 7 троллейбусов модели "Богдан" Т90110, до конца года мы получим еще 25 таких троллейбусов", — сообщил Кава.

Вместе с тем советник главы КГГА по вопросам транспорта уточняет, что в городе сейчас не стоит задача обновления подвижного состава.

"Сейчас важнее увеличить парк городского транспорта. Того объема коммунального транспорта, который уже существует (парк больших и сверхбольших автобусов, троллейбусов и трамваев), недостаточно для обеспечения перевозок внутри города", — констатирует эксперт.

По его оценке, в ближайшие годы только парк троллейбусов должен будет увеличен с 501 до 800 единиц, включая модели с автономным ходом, которые смогут эксплуатироваться на маршрутах, часть которых проходят без контактной сети.

Напомним, что сейчас самый же старый троллейбус, который эксплуатируется на линии, — это троллейбус №4001 модели "Киев-12.03" — первый прототип, выпущенный заводом "Авиант" в 1996 году.


http://delo.ua/ukraine/kiev-do-konca-go ... an-277550/

В Тернополе появилась "умная" остановка



Первая "умная" остановка появилась в Тернополе. С ее помощью пассажиры могут узнать, когда приедут нужные им маршрутка или троллейбус, а также - прогноз погоды, курс валют и новости.

Техническую новинку разместили в центре возле Галицкого колледжа, напротив железнодорожного вокзала, - сообщает zik.ua.

Разумной остановку делает специальный монитор. Именно на нем отображается, сколько времени придется ждать до приезда следующего автобуса или троллейбуса. Отслеживать движение общественного транспорта позволяет специальное GPS-оборудования.

Монитор также показывает информацию о погоде, курс валют и новости. Пока, рассказывают разработчики, его тестируют, поэтому он будет работать до десяти вечера.

Если техническая новинка понравится жителям города, умными сделают и другие тернопольские остановки, говорят в муниципалитете.

"Проект сделан для городского совета бесплатно. Мы предлагаем, чтобы такие мониторы ставили на тех остановках, на которых размещены торговые объекты. В своих заведениях они смогут поставить монитор за стеклом. Если же установить его на улице, на отдельных опорах, то стоимость будет несколько тысяч долларов", - рассказал городской голова Сергей Надал.

Уже больше года жители Тернополя также могут следить за работой общественного транспорта через Интернет по адресу detransport.com.ua. Для этого во всех троллейбусах и маршрутных такси установлены GPS-навигаторы.


http://timeua.com/news/4/26458.html