Транспорт Херсона

В этом году никаких новых троллейбусов Херсон не увидит

Об этом на пресс-конференции заявил глава всеукраинской общественной организации «Народный транспорт» Руслан Ткаченко. «На прошлой неделе была информация о том, что Киев уже на этой неделе должен передать нам 2 б/у троллейбуса 2002-го года выпуска. Они уже были подготовлены к отправке в Херсон, но в последний момент из-за ситуации, которая сложилась на троллейбусном предприятии, киевское предприятие предложило вопрос задержать. А всё потому, что не хотят местные власти залаживать 8 миллионов бюджетных на 15-ый год для уплаты задолженности перед пенсионным фондом. Так что в этом году никаких новых троллейбусов Херсон не увидит», - говорит Руслан Ткаченко.

http://www.t.ks.ua/node/8131

ХЕРСОН РИСКУЕТ ОСТАТЬСЯ БЕЗ ТРОЛЛЕЙБУСОВ

Городу «светит» совсем не радужная перспектива – закрытие троллейбусного депо.
Это произойдет в том случае, если власти Херсона вовремя не одумаются и не возьмутся за ум, предусмотрев в городском бюджете на 2015 год деньги на погашение задолженности предприятия перед Пенсионным фондом. Сейчас общественники забили тревогу, созвав журналистов на срочную пресс-конференцию.

По словам Руслана Ткаченко, главы Всеукраинской общественной организации «Народный транспорт», согласно имеющейся у него информации, городские чины дали понять – денег не будет! А это грозит тяжелейшими последствиями – вплоть до прекращения работы КП «Херсонэлектротранс»!

Тогда у города появится еще одна головная боль, ведь все льготники «лягут на плечи» маршрутчиков, а это грозит как минимум социальным взрывом!

Как на пресс-конференции 4 ноября пояснил представителям СМИ Руслан Ткаченко, начавшуюся в июле 2013 года процедуру банкротства троллейбусного депо по иску Пенсионного фонда удалось при­остановить на 2 года, но с условием: до 14 января 2016 года необходимо погасить все долги. А это около 8 миллионов гривен! Потому нужно в бюджете Херсона на следующий год и заложить необходимую сумму.

Однако, как рассказал общественник, по его информации, в мэрии дали прозрачный намек – миллионы для депо в городской смете на 2015 год не «забьют». Что тогда делать? Неравнодушная общественность уповает на журналистов, депутатов и на то, что разум у городских властей всё же появится. А вместе с ним – и деньги, и новые троллейбусы для города.

Ведь весенние обещания властей о покупке для города в этом году 2-х новых «рогатых» так и канули в Лету. Этот вопрос на тот момент отложили, посчитав предвыборным мэрским пиаром. А дальше на деле оказалось – ни пиара, ни денег, ни новых машин для города.

Тем временем планы передачи Херсону бэушных троллейбусов из Киева сейчас также зависли в воздухе. По словам Руслана Ткаченко, столица уже была готова на уходящей неделе отправить к нам 2 троллейбуса 2002 года выпуска. Их даже уже подготовили для дороги в Херсон. Однако этот вопрос затормозился на неопределенное время – и из-за перспективы КП «Херсонэлектротранс» остаться без 8 миллионов гривен на погашение долгов перед пенсионщиками, а городу – без КП «Херсонэлектротранс».

А также – из-за того, что в Киеве решили дождаться сессии, на которой и хотят проголосовать за передачу Херсону столичных троллейбусов. Насколько этот вопрос затянется – неизвестно. Поэтому с уверенностью можно утверждать, что, увы, в этом году Херсон новых «рогатых» уже точно не увидит – ни новых, ни бэушных.

В то же время другие города Украины, несмотря на скудные бюджеты и войну в стране, всё же находят деньги и возможности для поддержки транспортных предприятий. Так, по информации Руслана Ткаченко, новые троллейбусы в этом году купили в Сумах, Виннице, Житомире, Львове и Николаеве. В соседнем городе, кстати, приобрели 2 машины белорусского производства. Стоимость одной такой – 1795200 гривен.

Новые троллейбусы в том числе оборудованы и приспособлением для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями. В том же Николаеве на этой неделе презентовали еще и троллейбус, восстановленный силами сотрудников предприятия «Николаевэлектротранс». В Херсоне же, чтобы хоть как-то помочь нашим троллейбусникам, общественники из «Народного транспорта» открыли счет в банке – решили собрать деньги для капитального ремонта одного троллейбуса.

Это планируют сделать в Кривом Роге, где есть специальная лицензия для такого ремонта. Его стоимость – около 400 тысяч гривен. После капремонта машина сможет работать больше 10 лет, рассказал Руслан Ткаченко.

Что интересно, идею общественников поддержали и маршрутчики, проявив готовность скинуться. Насколько быстро удастся реализовать эту идею, да и возьмутся ли за ум городские власти в спасении троллейбусного депо – непонятно.

На звонок «Гривны» в городской департамент бюджета и финансов относительно бюджета на следующий год и миллионов для КП «Херсонэлектро­транс» там конкретного ответа не дали. Мол, слухи не комментируют и еще не знают, какой будет бюджет на следующий год и каким образом его будут формировать, ведь в стране – АТО.

Поэтому пока в троллейбусной ситуации можно поставить лишь троеточие...

http://www.grivna.ks.ua/publikatsi/kher ... ollejbusov

ПРОЕЗД В ХЕРСОНСКИХ ТРОЛЛЕЙБУСАХ НЕ ПОДОРОЖАЕТ - ПАСТУХ

Сегодня на пресс-конференции 1-го заммэра Херсона Игоря Пастуха у него спросили, не планируется ли после подорожания стоимости проезда в маршрутках поднимать цену билетов в троллейбусах (традиционно они в 2 раза дешевле).

Пастух сообщил, что проезд в троллейбусах дорожать не будет.

http://www.grivna.ks.ua/news/proezd-v-k ... et-pastukh

ПАСТУХ О КИЕВСКИХ ТРОЛЛЕЙБУСАХ ДЛЯ ХЕРСОНА: ТКАЧЕНКО ОШИБСЯ, ПЕРЕГОВОРЫ ВЕДУТСЯ

Напомним, глава общественной организации «Народный транспорт» Руслан Ткаченко заявлял о том, что Херсон рискует остаться без б/у троллейбусов. Ранее 2 таких троллейбуса (2002 г.в.) нашему городу готовы были передать киевляне. Но «притормозили» из-за того, что «Херсонэлектротранс» вполне может быть признан банкротом, т.к. его долги перед Пенсионным фондом городские власти погашать не думают (читайте здесь и здесь).

Сегодня на пресс-конференции 1-й заммэра Херсона Игорь Пастух эту информацию опроверг.

«У нас ведутся переговоры с Киевом о поставке в город 2-х троллейбусов. Я надеюсь, что до конца года этот вопрос будет решен. Я общался с Русланом Ткаченко - информация у него неполная», - сказал он.

При этом, по его словам, долги "Херсонэлектротранса" перед Пенсионным фондом уже не 8 млн. грн., а больше. Точную сумму он пообещал назвать позже.

http://www.grivna.ks.ua/news/pastukh-o- ... y-vedutsya

Миколаенко возмущен: в херсонских троллейбусах не объявляют остановки

Об этом мы Херсона сказал сегодня на аппаратном совещании в горисполкоме:

«Алиса Анатольевна (начальнику гортрансуправления Вербицкой – ред.), я давал поручение, чтобы в нашем электротранспорте объявляли остановки – это делается? Мы с Сергеем Николаевичем (замом мэра Черевко – ред.) ездили в УТОС. Ведь, бывает, что и маршрутки останавливаются по требованию, а они же эти остановки считают. Остановки не объявляются. Но хоть в электротранспорте их можно объявлять?!».

«Мне очень приятно, что наши перевозчики начали покупать автобусы с низкой площадкой, куда можно завезти коляску, но это должно быть системно», - подчеркнул мэр.

http://www.grivna.ks.ua/news/mikolaenko ... -ostanovki

ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПЕРЕД ТРОЛЛЕЙБУСНИКАМИ В 335 ТЫС. ГРН. – «НОРМАЛЬНАЯ СИТУАЦИЯ»

Напомним, сегодня на аппаратном совещании в Херсонском горисполкоме начальник горуправления социальной политики Елена Рузгис сообщила, что на КП «Херсонэлектротранс» долг по зарплате составляет 335 тыс. грн.

Мэр Владимир Миколаенко на это ответил:

«Хорошо. Это нормальная ситуация».

http://www.grivna.ks.ua/photo/zadolzhen ... situatsiya

ГКП «Херсонэлектротранс» крайне необходимо обновление контактной сети

За год количество троллейбусов, которые выходят на городские маршруты в рабочие дни, увеличено с 29 единиц до 40. Такие данные привел директор ГКП «Херсоэлектротранс» Алексей Рыбак на заседании постоянной депутатской комиссии по вопросам коммунальной собственности, регуляторной политики, инвестиций, энергосбережения и охраны окружающей среды.

По словам руководителя предприятия, кроме обновления подвижного состава и замены опор сейчас крайне необходимо обновление контактной сети (общая длина – около 96 км), обрывы на которой случаются практически каждый день. При этом А.Рыбак заметил – не всегда из-за изношенности, часто провода обрывают крупногабаритные грузовики, которые двигаются по городу ночью, когда, например, водители не учитывают предупредительный знак о предельной высоте под путепроводами.

Члены комиссии также интересовались вопросами финансовой деятельности предприятия, привлечения дополнительных средств за счет рекламы на троллейбусах, возможности возвращения проездных билетов, пересмотра графика движения троллейбусов относительно обеспечения пассажироперевозок в вечернее время и т.п.

http://www.city.kherson.ua/news_detail/ ... yi-merezhi

МИКОЛАЕНКО ВЕРБИЦКОЙ: "МЫ СОБИРАЕМСЯ ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ВЫ МНЕ ЗАМЫЛИВАЛИ ГЛАЗА?"

Сегодня на аппаратном совещании мэр Херсона Владимир Миколаенко рассказал о своем посещении организации УТОС. Люди жаловались: мэр им обещал, что в транспорте будут объявлять остановки, а их не объявляют.

"Я звонил Рыбаку (директор "Херсонэлектротранса" - ред.), он говорит: у них даже такого оборудования нет!, - заявил мэр исказал, обращаясь к начальнику гортрансуправления Алисе Вербицкой:

"Вы мне докладывали, что остановки объявляются. Мы собираемся для того, чтобы вы мне замыливали глаза?".

http://www.grivna.ks.ua/news/mikolaenko ... vali-glaza

ЗА 74 НОВЫЕ ШИНЫ «ХЕРСОНЭЛЕКТРОТРАНС» ЗАПЛАТИТ ХЕРСОНСКОЙ ФИРМЕ 279 ТЫС. ГРН.

КП «Херсонэлектротранс» закупит новые троллейбусные шины у херсонского ООО «Техавтосервис» на 279 054 грн.

Об этом сообщает «Херсон Онлайн» со ссылкой на «Вестник государственных закупок».

«Херсонэлектротранс» купит 74 шины и столько же ободных полосок по цене 3700 и 74 грн. за штуку соответственно.

В тендере участвовали 3 компании: ООО «Производственно-коммерческая фирма «Електронтехсервис ЛТД» из Днепропетровска, ООО «Кронос-Авто» из Николаева и херсонское ООО «Техавтосервис».

ООО «Техавтосервис» предложило минимальную цену контракта.

В 2012 г. оно выиграло 6 тендеров на поставку комплектующих для троллейбусов на общую сумму около 1,1 млн. грн., после чего не выигрывало в тендерных конкурсах до июля этого года (в июне «Херсонэлектротрансу» продали шин на 238 тыс. грн.).

Учредителями «Техавтосервиса» являются Владимир и Ирина Ковальчук.

http://www.grivna.ks.ua/news/za-74-novy ... 79-tys-grn

В ХЕРСОНЕ ОТКЛЮЧАТЬ КОНТАКТНУЮ СЕТЬ ТРОЛЛЕЙБУСОВ ОТ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ НЕ ПЛАНИРУЕТСЯ - ТКАЧЕНКО

В Херсоне не планируется отключать от электроэнергии контактную сеть троллейбусов, как это происходит в Харькове.

Об этом «Провокация Нет» сообщил советник мэра Херсона по вопросам транспорта Руслан Ткаченко.

«В Херсоне не так много троллейбусов, как в Харькове, поэтому нас такое не ждет», - сказал он.

http://www.grivna.ks.ua/news/v-khersone ... -tkachenko

НОЧЬЮ В ХЕРСОНЕ НА ВЫЕЗДЕ ИЗ ДЕПО ЗАГОРЕЛАСЬ КОНТАКТНАЯ СЕТЬ. ИЗ-ЗА ЭТОГО ТРОЛЛЕЙБУСЫ НЕ ВЫШЛИ НА МАРШРУТЫ

В Херсоне утром в субботу, 13 декабря, из депо не вышли троллейбусы.

Об этом пишет ИИ «Набережная»:

«Как сообщают очевидцы, в ночь на 13 декабря в депо на улице Залаэгерсег горела контактная сеть (троллейбусные провода), в результате чего машины не смогли выехать».

ТРОЛЛЕЙБУСНИКИ УВЕРЯЮТ, ЧТО НЕ МОГЛИ ВЫЕХАТЬ ИЗ ДЕПО НЕ ИЗ-ЗА ГОРЕВШИХ, А ИЗ-ЗА ОБЛЕДЕНЕВШИХ ПРОВОДОВ

Рано утром в субботу, 13 декабря, херсонские троллейбусы оказались заблокированными в депо и не смогли выйти на маршруты.

Об этом мы сообщали здесь.

Как пишет ИИ «Набережная», очевидцы, проживающие рядом с депо, утверждают, что видели, как горела контактная сеть, и якобы из-за этого троллейбусы и не смогли выехать вовремя.

В самом же «Херсонэлектротрансе» сотрудники называют другую версию: под утро обледенели провода, их чистили от наледи несколько часов и троллейбусы вышли из депо только около 10:00.

Сейчас они работают в штатном режиме.

http://www.grivna.ks.ua/

Льготный проезд в троллейбусах отменят, а билеты будут стоить 2 гривны?

Такое предположение было высказано на вчерашнем заседании комиссии по вопросам планирования, финансов, бюджета и социально-экономического развития, сообщает корреспондент «ПИК».
Руководитель коммунального предприятия «Херсонэлектротранс» заявил, что если после Нового Года правительство всё-таки примет решение о том, чтобы выделять пенсионерам адресную помощь на проезд в троллейбусе, то, чтобы выжить, предприятию придётся применять жёсткие меры. В частности, они будут предусматривать поднятие стоимости на проезд минимум до 2-х гривен.
На данный момент в Херсоне стоимость проезда в электротранспорте самая дешёвая в Украине - 1,25.

http://pik.ua/news/url/lgotnyj_proezd_v ... t_2_grivny

ВЧЕРА «ХЕРСОНЭЛЕКТРОТРАНС» ПОЛУЧИЛ 74 НОВЫХ СКАТА ДЛЯ ТРОЛЛЕЙБУСОВ

23 декабря КП «Херсонэлектротранс» получил 74 новых ската для троллейбусов.

Как сообщает сайт «Херсонцы», их купили за 300 тыс. грн. по тендеру за счет горбюджета Херсона.

Но «переобуют» ими не все троллейбусы (для этого нужно вдвое больше «резины») – поменяют лишь самые изношенные скаты на передних и задних колесах, «лысая резина» на которых в период гололедицы чревата авариями.

С НАЧАЛА ГОДА В ХЕРСОНЕ УВЕЛИЧАТ ЧИСЛО ТРОЛЛЕЙБУСОВ НА МАРШРУТАХ №3, №9 И №12

Херсонские транспортники готовят своим пассажирам сюрприз.

Об этом рассказал зам. директора «Херсонэлектротранса» Сергей Костючок в комментарии сайту «Херсонцы».

По его словам, с начала следующего года на маршруты Херсона будут выходить уже не 30-40 троллейбусов как сейчас, а 45.

Подвижной состав херсонских троллейбусов к этому уже готов, но не было тех, кто должен ими управлять. А сейчас заканчивают стажировку 6 новых водителей, принятых на предприятие по направлению службы занятости. Когда они выйдут на работу, количество троллейбусов будет увеличено на маршрутах №3, №9 и №12.

http://www.grivna.ks.ua

БЮДЖЕТНЫЕ ПРОГНОЗЫ НА 2015 ГОД ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛЫЕ – МИКОЛАЕНКО

Сегодня на брифинге после сессии Херсонского горсовета мэра попросили прокомментировать прогнозы по горбюджету на 2015 г.

«Прогнозы очень тяжелые. Несмотря на то, что нам говорят о том, что будет какая-то децентрализация, что деньги будут переданы на места… Я уверен, что проблемы будут переданы нам на места.

Уже звучат такие предварительные данные, что даже те льготные перевозки на троллейбусах, на дачи (хотя большая часть нагрузки приходилась на горбюджет), будут полностью переданы нам. А это больше 20 млн. грн.

«Представьте себе, 45 млн. грн. непроведенных платежей – и еще дополнительно 20 млн. нагрузки!» - рассказал он

http://www.grivna.ks.ua/news/byudzhetny ... mikolaenko

На Шуменском развернуло троллейбус.

В микрорайоне Шуменский на улице Димитрова (возле супермаркета "Украина") из-за непогоды развернуло троллейбус.
Из-за этого ан улице частично заблокировано движение. Водителям лучше объезжать это место. Пострадавших нет.







http://khersonline.net/novosti/proisshe ... ano-f.html

В СУББОТУ В ХЕРСОНЕ С ЛИНИИ УБРАЛИ ТРОЛЛЕЙБУСЫ-«ГАРМОШКИ»

По информации начальника управления транспорта и дорог Херсонского горсовета Алисы Вербицкой, которую она сообщила на совещании «штаба по зиме», в минувшую субботу на линии работали 27 троллейбусов.

- Но «гармошки» через несколько часов пришлось убрать, потому что невозможно было ездить. Три остановились, это 9-й маршрут, и были с помощью тягача перемещены в место дислокации предприятия, - сказала она.

http://www.grivna.ks.ua/news/v-subbotu- ... -garmoshki

НОВЫЙ "ОТВЕТСТВЕННЫЙ ЗА СВЯЗИ С ОБЩЕСТВЕННОСТЬЮ" В ХЕРСОНСКОЙ МЭРИИ ОТЧИТАЛСЯ ОБ ОЧИСТКЕ ПРОВОДОВ

Об этом Станислав Трошин сообщил на своей странице в соцсети "Фейсбук".

Благодаря слаженным действиям служб города и работников МКП "Херсонэлектротранс" окончены работы по очистке контактной сети от льда. На линии уже 36 троллейбусов (по состоянию на 7.00 было 19).Работаем дальше.

http://www.grivna.ks.ua/news/novyj-otve ... e-provodov

ПЛАТИТЬ ИЛИ НЕ ПЛАТИТЬ ЛЬГОТНИКУ В ТРОЛЛЕЙБУСЕ?

В конце 2014-го Верховная Рада приняла закон, который урезал государственные соцвыплаты различным категориям граждан. В связи с этим жители Херсона, которые пользуются льготным проездом в троллейбусах, забеспокоились: нужно ли им теперь платить за проезд?
Этот вопрос «Гривна» переадресовала руководству коммунального предприя­тия «Херсонэлектротранс». «До 1 июня льготный проезд остался без изменений, – прокомментировал заместитель директора Сергей Костючок. – То есть льготники могут ездить, как ездили раньше».

Однако на «Херсонэлектротрансе» всё-таки ждут изменений в системе перевозки льготников и рассчитывают, что на государст­венном уровне этот вопрос не отложат в долгий ящик. Сергей Нестерович считает, что идеальным вариантом было бы установить для льготников 50-процентную стоимость проезда.

«Нам пенсионеры говорят, что согласны оплачивать половину стоимости проезда в троллейбусах – только бы электротранспорт чаще ходил, – говорит Сергей Костючок. – Это был бы лучший вариант. Деньги шли бы через банк, были бы отдельные билеты, и можно было бы наконец узнать точное число льготников, которые пользуются электротранспортом.

К тому же стало бы понятно, какова должна быть помощь из бюджета и в каком виде она должна быть: то ли в виде субвенции, то ли адресно. В прошлом году мы получили 12 миллионов гривен субвенции, посчитали – получилось примерно по 12–15 гривен на льготника в месяц. Дайте пенсионеру 15 гривен в месяц – что это будет?».

Что касается 50-процентной стоимости проезда для льготников, то с этой инициативой «Херсонэлектротранс» намерен выйти на нардепов от Херсонщины в надежде на помощь. Посмотрим, что получится. Пока что в Украине ничего подобного нет.

Как бы то ни было, если с июня будут пересмотрены условия проезда льготников, то в Херсоне наверняка понадобится увеличить количест­во контролёров на троллейбусных маршрутах. Сейчас на предприятии 18 контролёров.

Однако, говорят в «Херсонэлектротрансе», в связи с грядущими изменениями, возможно, в троллейбусах снова начнут работать кондукторы. Сейчас билеты можно приобрести у водителей.

http://www.grivna.ks.ua/publikatsi/plat ... rollejbuse

МИКОЛАЕНКО ОБЕЩАЕТ, ЧТО "ХЕРСОНЭЛЕКТРОТРАНС" ПОЛУЧИТ ДЕНЬГИ НА ПРОЕЗД ЛЬГОТНИКОВ

Об этом мэр Херсона Владимир Миколаенко заявил сегодня на аппаратном совещании. Он говорил о сообщении, которое появилось в "Фейсбуке" (якобы на официальной странице КП "Херсонэлектроранс", позже директор предприятия Алексей Рыбак заявил, что это фейк).

Мэр подчеркнул, что заявляет публично и официально, что деньги троллейбусникам на компенсацию проезда льготников будут предусмотрены в горбюджете.

"Для нас электротранспорт является приоритетом", - заявил он.

А сообщение в "Фейсбуке" назвал откровенной ложью и провокацией.

http://www.grivna.ks.ua/news/mikolaenko ... -lgotnikov

РУКОВОДСТВО «ХЕРСОНЭЛЕКТРОТРАНСА» НЕ МОЖЕТ УЗНАТЬ АВТОРОВ ФЕЙКОВОЙ СТРАНИЦЫ ПРЕДПРИЯТИЯ

Напомним, сегодня на аппаратном совещании мэр Херсона Владимир Миколаенко говорил о сообщении, которое появилось в "Фейсбуке" (якобы на официальной странице КП "Херсонэлектроранс", позже директор предприятия Алексей Рыбак заявил, что это фейк).

Мэр подчеркнул, что заявляет публично и официально, что деньги троллейбусникам на компенсацию проезда льготников будут предусмотрены в горбюджете, а сообщение в «Фейсбуке» назвал откровенной ложью и провокацией.

«В пятницу появляется информация. Неизвестные до сегодняшнего дня лица регистрируют страницу в «Фейсбуке» под названием ГКП «Херсонэлектротранс». И пишут какое-то обращение: нас во вторник будут закрывать.

Я звоню Рыбаку, спрашиваю: «Что это у вас происходит?». Он отвечает: «У нас нет страницы в «Фейсбуке», - рассказал мэр.

Сам Рыбак сообщил:

«Я связался со специалистами. К сожалению, не существует каких-то штатных электронных средств, которые могли бы уничтожить с нашей подачи такие страницы. Например, людей с фамилией Путин десятки тысяч в Сети».

http://www.grivna.ks.ua/news/rukovodstv ... dpriyatiya