Транспорт Херсона

такая схема - єто ещё большее дублирование...
и 47, и 49, и 8, єто я не беру во внимание дублирование им 4-го маршрута.
лучше б уже к Фабрие ехал

В последнее время в Херсоне вообще нет новых,разумных маршрутов!

Вновь начал работу маршрут №51 "Антоновка Дачи - ХБК". В 6:20 утра маршрутка стояла уже с пассажирами

лучше б они не закрывали его на зиму и не сокрощали до ХБК, поскольку без него теперь ничего не связывает Жилпасёлок с Ушакова и 40 лет.

Этим маршрутом пользуются в основном дачники, поэтому зимой возить некого, а по городу альтернатив достаточно. А тем кому нужно с Жилпосёлка на Ушакова или 40 лет попасть, есть 29,34,48 маршруты. От К.Маркса до Ушакова, также как и от Перекопской до 40 Лет всего-то 5 минут ходьбы.

да, но если туда ездят довольно много людей, то можно и маршрут сделать... Ни кто ж не говоил, что можна доойти за 5 минут до Перекопской с 40 лет, когда делали 48-й вмесьте с существующей 5-кой.



Возить по городу не кого только потому что маршрут ездил довольно редко, интервал не менее 30 минут был, естественно кому нужно его ждать столько времени. Ходил бы чаще и были бы нормальные автобусы, то и пользовался бы спросом. А на зимнее время можно было бы его делать просто не до самих дач.

Ведь было время, когда маршрут ходил через Нефтезавод и Жилпасёлок, и тогда интервал был 10 мин не больше, на нём стояли Антоны и Руты, вот и пользовались им люди, особенно те, кому нужно было с Вокзала на Нефтяников и Иллича.

И почему когда идёт речь о 40 лет и Перекопской, то там 5 минут идти, а когда идёт речь о запуске двух и даже трёх оинаковых маршрутов по Кулика, то там всё нормально. Как альтернативу лучше б 15-й пустили б по 40 лет и Ушакова, но опять же при условии его нормального функционирования

Князь, вас не понять то вы за то что бы убрать дублёжь а теперь сами предлагаете дублёжь... Сами определитесь хоть.

Я за то что б убрать дубляжи, но убрать так, чтоб люди могли нормально добираться с пункта А в пункт В. А не так что по одним улицам с Н-ного раёна идёт 10 маршрутов, а по другим пешком идите.

Ну и не пускать по 40 лет 51ый, там же с самого мол. пляжа до железно дорожной он будет пятерку дублировать. С пл. Черноволла до шуменского маршрутов полно и до жилпосёлка по перекопской и 1ый по кулика. Но из-за 40 лет зачем ?? Там и так все толи до центра едут с пересадкой или на 5ке до пугачёва. Сам замечал не раз. Проблема в том что ещё 48ой дублирует частями 34ый. А 17ый уже как 5ка только по кулика ездит ((( во общем кто в Херсоне не живёт наверное нашу сеть не понимают...

от кстате тут у них всё схвачено... особенно вечером замечал несколько раз... Едит одна 5-ка, или 17-й, потом стоит на Николаевском и ждёт-выжидает (если людей мало. конечно же)... Дожидаеться другого 5-ку или 17-го, а то и обоих у котоых тож в салоне понты людей сидят (причём им пофигу, кто зади подьезжает с его маршрута или с другого, главное, что в деле 5 и 17)...
Водилы всех скидыают в одну машину и в итоге из 3 - 4 прибывших 17-ых и 5-ых на шуменский уходит только один какой-то, остальные куда уезжают уж не знаю, наверное в гораж... Так что там монополия...

он его дублирует?? да не смешите... они только по Перекопской от Консервного до Парка Славы вместе едут, а там у них абсолютно разные маршруты... Вы уж не доходите до абсурда, ну нельзя прям избежать дублирования до таких мелочей. Не может же по каждой улице в городе, причём центральной, ходить по одному маршруту...

Если "родить" единный билет хоть по цене три гривны и давать действие на 60 минут то по одному маршруты с большими автобусами с интервалом 10 минут считаю хорошим выходом.

как по мне, так это система явно не для Херсона.

Если честно, то бесконечноемножество одинаковых маршрутов - это плохо, но всё таки не хочу падать в крайности и возвращаться к тому времени, когда "До Никоева было быстрее добраться, чем до другого конца города"

Да, должны быть большие автобусы, должен быть чёткий график и его соблюдение, но и маршруты должны быть такими, что б все могли добраться в нужное место, а не пересаживаться по 3 раза, даже с единым билетом.

Маршрут №21 восстановили, но ходят там всего 2 руты

Сегодня на Шуменском увидел маршрут №32. Насколько удалось разглядеть, он идёт с Шуменского на авторынок через Таврический. В отличии от неприжившегося №52, этот не заходит на жилпосёлок, и конечная, судя по всему, возле пл. Цюрупы.

А я видел обьявления об открытии этого маршрута с 8 октября. А главное, что уже в обьявлении написано, что маршрут №32 (аналог маршрутов №49 и 12). Вопрос - зачем??? Зачем создовать маршрут который полностью дублирует другой??? Лучше б они его по некрасова пустили, или карышева. Причём с Безродного на Жилпасёлок людей едут куда больше, чем на Нефтяников.

Люди постоянно обращаются в городскую администрацию с просьбой увеличить количество маршруток и их маршрутов в городе. А что, да, мы Херсонцы - такие вот экстрималы. Нам нравится учавствовать в смертельных гонках под шансон. И городская администрация с радостью выполняет эти просьбы. К чему я это? А к тому, что сегодня мне довелось видеть еще один бесполезный маршрут.

На улицах города появился, а точнее, воскрес маршрут №44 Шуменский - Фрегат.
Любопытно было наблюдать, как всякие Руты и Дельфины 44-го маршрута с полными воздуха салонами путаются под колесами у уже устоявшихся маршрутов-гигантов.

Да, не спешат почему-то люди заполнять салоны этого маршрута. Почему? Вы же просили, Вам сделали. А Вы, вот так вот, некрасиво поступаете с "бедными" маршрутчиками.

Около 10.00 на остановке, именуемой в наше время "Фокстрот", стоял Дельфин 44-го маршрута в ожидании толпы пассажиров. Стоял долго, и всем мешал, около 12-ти минут, но... Так и уехал пустым. За это время уехали две в меру заполненные пассажирами пятерки.

Позже видел еще несколько Рут на 44-м, в которых также не наблюдалось аншлага довольных и счастливых пассажиров.

Маршрут-то может быть и очень нужный так как даже с Жилпасёлка и Полтавской на Ушакова нет транспорта. Но у нас есть две проблемы:
1. У нас город уже настолько насыщен дубляжными маршрутами, что когда появляеться новый, даже если и хороший, то его просто игнорируют. Нужно не выпускать новые маршруты, а оптимизировать и изменять старые.
2. У нас ни кто не информируют людей о открытии нового маршрута. Как люди должны об этом знать, ели обьявлений нет, и маршрутка этого маршрута появляеться с интервалом в час?