Транспорт Херсона

там будет автобус бесплатный, который с Салюта будет возить людей к ТРЦ..поэтому троллейбус там вообще не нужен

Влад Шестаков
Какими маршрутками сегодня можно туда добраться ?

Николай Новиков
Ребята, прошу Вас немного потерпеть. Автобусы уже на парковке. Пришлось пересмотреть и объединить маршруты. Теперь их четыре. Точные маршруты следования опубликуем заранее!

Вот такая информация размещена ВКонтакте в группе ТРЦ Фабрика http://vk.com/club29873826.
Скорее всего бесплатного автобуса от Салюта не будет, направления с Шуменского, Таврического, Острова и центра более выгодны. Так что в этом случае работа даже одного троллейбуса на м-те №10 будет востребована (возможно, в рамках сотрудничества с ТРЦ, минимизировали б колличество остановок и сделали бесплатный проезд для всех пассажиров).

Таким образом ХЭТ мог заключить договор с ТРЦ и обслуживать клиентов Фабрики не только с Салюта, но и со всех районов. ХЭТу возможность заработка, а ТРЦ небыло б необходимости покупать автобусы и тратить много денег на топливо.

Я думаю от такого тандэма все остались бы только в плюсах.
Но как всегда наш главный тролейбусник провтыкал.

Не удивлюсь, если туда вообще не будут ходить троллейбусы...

Кстате, от жителей Приднепровского района ходят разговоры, что конечную тролейбуса от ТРЦ Фабрика хотят переести или убрать вообще, якобы она мешает ТРЦ.

На сколько правдивы опосения людей, и если это действительно так, то как и куда будут переносить её?

Скорее всего сократят до ХБК. Кстати уже сегодня видел на всех (или почти всех) троллейбусах 1,8,12 м-тов таблички "до ХБК".
У нас троллейбусники делают всё, чтобы люди как можно больше пересаживались на маршрутки - интервалы, время работы, маршрутная сеть...
"Не руби сук, на котором сидишь" - эта фраза к сожалению для ХЭТ не актуальна.

Что это за новость такая?как можно убрать конечную?это слухи или реальность?

пока слухи... правда сейчас обновили все опоры контактной сети на ул.Залаегерсег по одной стороне вдоль ТРЦ, возможно троллейбус пока нужен в том направлении.

Да кому вообще могла прийти в мысль такая идея-убрать троллейбус,или перенести конечную 3 фабрики.совсем мозгами не думают.ведь троллейбус будет возить им же покупателей в ТРЦ,там и так с транспортом проблема,да и как жителям Текстильного и вблизи предприятий добираться до города,на лыжах?

Всё в пользу маршруток

Лично я предпалагаю так.
На скольк я слышал, то Залаегерсег собирались сделать одностороннюю (одна её часть, ближе к Росинке в одну сторону, вторая, ближе к ХБК, в вторую), в таком случае возможно просто на Конц улицы, то есть перед Бериславским, сделают разворот на другую часть уицы. То есть по факту, тролейбус будет доезжать до прежней точки, но возле ТРЦ стоять не будет.
ОПЯТЬ ЖЕ, ЭТО ЛИЧНО МОИ ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ

всю жизнь он там стоял и разварачивался и это очень удобно!жителям Текстильного и Бериславского шоссе все устраивает,делать кольцо возле заправки нам не удобно.и так связь с шоссе потеряна,хотят последнее ликвидировать.

Вообще можно было б сделать тролейбусную лиию хотяб до Крымского переезда. Дальше нет технической возможности, а до него вполне можно.

Сегодня прождал троллейбус 12-ого маршрута на остановке возле ТРЦ "Фабрика" около 40 мин. (с 14-20 до 15-00). За это время прошло 5 тр. №1 и ни одного №8 и №12 (хотя по направлению к конечной прошли по одному №8 и №12). С такими интервалами в обед маршруты №№8, 12 ждать бессмысленно.

Вообще эта идея была б суперской!,там есть даже разворот возле ЖБИ,там по Бериславском и строй-предприятия и теплицы,да и на Текстильный было б легче добраться!как бы это донести до руководства!и троллейбус бы не мешал ТРЦ,а шел дальше по Бериславском,там всего пару киллометров!

От Залаегерсег до Крымского перезда 1,5 км в одну сторону.

Разве это много?пусть проложать ветку)

А кто скажет, сколько стоит проложить тролейбусную линию по дороге длиной в 1,5 км в двухстароннем движении???

Я нашёл данные о стоимости 1 км тролейбусной линии вместе со столбами 253 тыс. грн.

То есть если в одну сторону 1,5 км, то в обе будет 3 км, что равно 759 тысяч грн.

На Бериславском шоссе будет трудно развернуться, мешает поток машин. Никто не будет пропускать троллейбус. Тем более нет смысла т.к. ездить будут туда мало людей, надо тянуть до Текстильного.
В начале 1980-х троллейбус от кольца ХБК и до почти до больницы Днепровского района ходил по другой части улицы Залаегерсег. Логичнее использовать одну часть улицы в одном направлении, а другую в другом. Одна проблема выезд на ул. Перекопскую в сторону Восточного - нужен светофор.
В перспективе строительства путевого переезда и развязки - разворотное кольцо на ней или продление линии до Таврического, что дало бы возможность связать Восточный и Таврический оживив 10 маршрут.