Транспорт Херсона

на средний ремонт поставили 439, в аварийном цеху после среднего ремонта стоит 479
с 448 уже сняли двигатель, компрессор...

_________________
Ваше право на собственное мнение, не обязывает меня слушать ваш бред.

Теперь 479 выйдет либо в новой рекламе, либо в свежей окраске под стандарт ЮМЗ.

380 стоит в аварийном цеху...
водителю дали машину 413 а это верный признак списания

_________________
Ваше право на собственное мнение, не обязывает меня слушать ваш бред.

439 таки не ставили на средний ремонт.
388 стоит вместе с 380. водителю дали 426.

а бывший водитель с 426 перешел на 478

Списание 2010:
404
448
380
388

_________________
Ваше право на собственное мнение, не обязывает меня слушать ваш бред.

на 478 было два водителя (мужчина и женщина). Значит кто-то из них уволился раз туда перешел водитель с 426?

уволилась женщина

_________________
Ваше право на собственное мнение, не обязывает меня слушать ваш бред.

стоят с редукторами: 423 396 445 435 438 454 442 410

_________________
Ваше право на собственное мнение, не обязывает меня слушать ваш бред.

Стоят в депо (на 3.10): 410 423 435 442 438 454 457 459
скоро выйдет 445
458 поставили на аварийный ремонт.

Наверно она вернулась, сегодня работала на №436 (12 м-т)

А что с 400? Всё-таки готовят на списание? 412 давно не красили, наверное тоже хотят списать?

400 пока списывать не собираются. Но 400 из-за частых поломок выходит на линии несколько дней в месяц, и поработав 4-5 дней снова становится на ремонт с чем-то.
412 пока работает, депо красит в первую очеред троллейбусы под рекламу.

_________________
Ваше право на собственное мнение, не обязывает меня слушать ваш бред.

на среднем ремонте 446
планируют на средний ремонт в январе 400 (если в депо будут средства)

_________________
Ваше право на собственное мнение, не обязывает меня слушать ваш бред.

Ребята, на сессии 25 февраля хотят списать 390, 391, 396, 426, 438, 443, 380, 388, 404 и 448 (8-й вопрос порядка дневного). Напишите срочно кто из них в каком состоянии и кого реально можно списывать, а кого еще рановато. Завтра заседание профильной комиссии в 10 утра!!! Надеюсь на оперативный ответ!!!!!! Спасем рогатых вместе!!!

390,391 не знаю
396 живой
426 живой, но на вид не очень
438 не знаю
443 не знаю
380,388,404,448 на мой взгляд спишутся

438 стоит в депо уже очень долго - примерно с весны 2010 года. Опять же из за отсутствия запчастей.

380,388,404,448 стоят в аварийном цеху в ожидании списания уже давно. 426 действительно на вид не очень. Хотя работает по 9 маршруту.

за 443 удивлен - вроде в рабочем состоянии.

Внешнее состояние может ввести в заблужение о состоянии троллейбуса в целом, главное в каком состоянии рама - ланжероны, фермы и т.п.

Из указанных троллейбусов половина работает на линии, половина стоит. В общем списке претендентов на списание указаны машины, состояние которых действительно оставляет желать лучшего. А теперь поименно о каждом:
390 - работает, состояние "на грани"
391 - работает, год-два протянет
396 - аналогично
426 - работает, состояние оставляет желать лучшего, одна из старых машин, 1987 г.в.
438 - не работает, требует нормального ремонта, лет 5 еще прослужит. "Гармошку" НУЖНО спасти!!!
443 - работает, состояние ужасное
380, 388 и 448 - отстранены от эксплуатации летом 2010 г. Дальнейшая эксплуатация может быть угрозой для пассажиров. Готовы к утилизации.
404 - уже физически разобран

Станислав, а Вы можете на заседании комиссии поднять такую тему.
В некоторых городах, эксплуатирующих электротранспорт, уважают историю транспортного хозяйства, ставят памятники троллейбусам, трамваям и даже автобусам. Было бы очень неплохо сделать в Херсоне местную достопримечательность - памятник троллейбусу. В качестве экспоната мог бы стать один из списанных. Ездить на нем нельзя, а вот сделать косметический ремонт и установить машину на постамент - вполне реально. Вопрос только организационного и административного характера, где найти место - в депо или в городе, найти ответственного человека за памятник, может быть еще что-то... В любом случае, средств городского бюджета для этого много не нужно, а одной достопримечательностью станет больше.

Комиссия прошла успешно. По тем пяти, что надо списать - спишем, по остальным в пятницу пригласили Костючка. Пусть он даст объяснения, а не профильный департамент, руководство которого объективно ничего в этом не понимает. Депутаты пока на стороне "гармошки" и тех, кого можно спасти. В пятницу продолжение следует. С Костючком планируем также обсудить перспективу памятника.

Спасибо, звучит обнадёживающе!

Во вторник Костючок принесет на комиссию результаты обследования Запорожской технической комиссии. Им можно верить??? Насколько я понимаю из общения с ним там прописан четкий вердикт всем десяти троллейбусам

Ответа так и не получил, но по его отсутствию понял, что верить нужно. Все кроме нашей фракции проголосовали "за" без рассмотрения. Судьба троллейбусов решена.