Транспорт Херсона

а для чего это сделали??? неужели "хвостики" уже пришл в полную негодность?

Почму воообще поразьединяли двойные паровозы?

Нынешний 407-й не имеет ничего общего с 407-м, который был в СМЕ. Нынешний 407-й, это бывший 357-й. Настоящий 407-й списан из-за проблем с рамой - лопнула. 405-й часто горел, и в один прекрасный день его не стали восстанавливать. Остальные, кроме 389(464) и 414, были списаны по той или иной причине.



Потому что истек срок экплуатации сцепного устройства. Новое нужно было заказывать С-Петербурге, откуда и пришла эта технология. За неимением денег..... дальше продолжать?

По поводу 450 и 451, модели ЮМЗ Т1. Машины худо бедно свой срок отходили. Проблема была в узле сочленения - дальше экплуатировать было нельзя. Но кузова были еще вполне в приличном состоянии. Поэтому им решили дать вторую жизнь, отправив их на КВР в Днепропетровск, где, как сказал гр. kip, им сделали "обрезание". Теперь эта модель называется ЮМЗ Т1Р (Т2П)

Итак, подходит к завершению ночная учебная езда новой группы курсантов. В качестве учебных машин используются №№ 406, 413, 424 и 435. После праздников учебная езда будет проводиться уже в дневное время, в 2 смены: 6:00 - 14:00, 14:00 - 22:00 (фактически до 20:00).

НА ФОТО: учебный троллейбус №413 на железнодорожном вокзале в 1:55. Ученики и учителя пьют кофе и делают небольшой перерыв в учебном процессе ))

И как ночью ездилось ?

Каждому дается по-разному. Кто-то чуть не раздавил легковушку, кто-то едва не снес остановку... У одного и того же инструктора первый курсант ездит как черепаха, а другой скорости не чувствует, гонит вовсю, инструктор вынужден тормозить за него.
А вообще езда по ночному Херсону - это особые ощущения, такого не почувствуешь днем.

Надееюсь всё таки остались все живы )

А дневная езда будет с пассажирами или будут с линий снимать?

Троейбусом вообще тяжело упровлять???

Дневная езда будет проводиться без пассажиров, после этого курсанты сдадут экзамен в ГАИ, получат права и начнут стажировку с пассажирами, но под присмотром опытных водителей-наставников.
Управлять троллейбусом легко, ехать сможет даже школьник. А вот ездить и работать - это уже сложнее, нужно иметь терпение, выносливость, усидчивость, внимание на дороге, стрессоустойчивость, ну и массу других водительских качеств.

А по Кулика ездят? Тогда я, кажется, понял, что за шум по ночам слышу))

Ездят по всем линиям города, в том числе и по Кулика. Ночью шум слышен значительно на большее расстояние.

Среди форумчан есть юристы, хорошо знающие законодательство? Хотелось бы узнать, каким образом недавно устроенные по контракту водители уже увольняются? Может быть есть определенные нюансы?

я не юрист, но вот краям уха слышал от тёти своей, что ХЭТ вообще не имеет право брать на работу по контракту водителей и кондукторов, вот только почему - не помню.

Я также не юрист, но знаю, что в любом (если правильно составлен) договоре либо контракте прописываются "умови розiрвання договору (контракту)" либо отдельным разделом, либо в разделе "Форс-мажор". Как правило, причиной досрочного расторжения договора (контракта) является невыполнение договорных обязательств одной из сторон.

Очень жаль, что увольняются водители. Вроде и троллейбусы новые будут, но работать все равно не кому будет и выпуски на маршруты еще, наверное, долго будут такими скудными, если вообще не снизятся со временем до нуля.

А если не будет увеличения выпусков и введения рентабельных маршрутов, то и новые троллейбусы через некоторое время могут забрать.

ХЭТу нужно сейчас и по быстрее менять маршруты и строить новые линии пока есть хоть какие-то деньги, а то умрёт на века (

Приостановилась учебная езда в связи с поломками учебных троллейбусов. Слесаря бастуют, ремонтировать троллейбусы некому. Учеников пытаются совмещать по 3-4 человека на одну учебную машину, чтобы хоть немного выкатывать время.

Сегодня видел учебки №№413,435. Учебная езда восстановлена.
Интересно, все курсанты продолжают учебу, никто не "сбежал" за время забастовки?

За время забастовки "сбежало" 3 курсанта, посмотрели, что на предприятии люди не получают свои честно заработанные деньги и свалили, пока не поздно.

На какой стадии сейчас курсы водителей?

На прошлой неделе каждый день видел только №435 с одной курсанткой.
№406 сегодня работает с пассажирами.