Транспорт Херсона

Эсли пошла речь за покраску то узнайте какая оригинальная она была, как не как то это тоже история. А Руслану пожелаю удачи на будущее, ну не обращайте на то что вас считают полит. деятелем... т.к. если начинается знакомство с человеком который имеет что-то с политкой (имеется веду про отца вашего же) то сразу начинается "грязь" и что меня всегда бесит в этом форуме то всегда кого-то обсирается (

Мне тоже идея нравится. Но есть один вопрос-предложение.
Зачем нужно напрягать ХЭТ и свои связи проблемой взятия тролейбуса на баланс предприятия и налогогооблажения, зачем нужно мучать себя и других контролем за потраченными деньгами и т.д.
Ведь есть этому неплохое альтернотивное решение. Тролейбус ведь можн купить в собственность молодёжной организации, и использовать его по намеченому назначению самим оплачивая ХЭТ деньги за использования их контактной сети, а при необходимости у них же и ремонт производить за оплату. Так вся прибыль будет идти в бюджет молодёжной организации с которой потом деньги можно будет потратить на подарки для депо: спецчасти, контактные сети, запчасти, краска, покупка тролейбусов для пассажирских маршрутов и т.д.

И кстате, Руслан, известна схема использования такого кафе или ещё обдумыватся???

<<КНЯЗЬ>>, насчет схемы, я еще в октябре ее обсуждал с Мосиным и Полищуком,когда делали троллейбус-музей, но это был музей, а таковой схемы для кафе еще не известно.
Насчет депо и троллейбуса, нам придется оформлять свое ЧП, это затянется на долгое время. Также, не факт, что депо разрешит использовать их контактные сети. Пока что я жду, или нового директора депо, или нормального выпуска. Завтра уезжаю в Киев, где все подробно уже решу с юристами.

Успехов тебе!!!=) Будем надеяться и ждать лучшего

Руслан, нормальный выпуск будет, нового директора не будет!

Алексей, Вы думаете, что Мосин на которого возбудили уголовное дело останется? очень сомневаюсь... хотя как человек он не плохой

Как открыли уголовное, так и закроют. За неимением состава преступления. О том, как это делается в прокуратуре Вы сами прекрасно знаете лучше меня. На предыдущего директора сколько возбуждали дел, и ничего, работал дальше, дела закрывались. Так будет и в этом случае. А как человек он действительно хороший, спору нет!

P.S. оффтоп давайте закончим, в теме мы про новый ПС пишем )))

Уважаемые форумчане, хочу сообщить хорошую новость. До октября в Херсоне появятся 3 новых троллейбуса. Скорей всего марки БКМ. Связано это с выборами.
На вопрос, где тендер? Отвечаю сразу,так как времени заходить в интернет нет. Если предприятие покупает подвижной состав на суму меньше 5 млн. Но тендер можно не проводить.

Еще,хочу добавить,что не нужно винить во всех возможных грехам администрацию депо, поверьте там все не так уж плохо,как это показуется в СМИ

А некоторые в гостевой "Гривны" пишут что зарплату не платят и платить не будут, это правда? И то что сломавшиеся ЗиУ уже не будут ремонтировать?
А то что будут новые троллейбусы это хорошо, надеюсь город деньги выделил, а не за счёт кредита?

Насчет зарплаты мне противна слушать людей которые говорят,что заплаты не будет нечего не зная.(Это те кто пишет подобное на "Гривне") И насчет ЗиУ тоже сильно насмешило. Да, товарищи у кого есть сомнения, или вопросы то давайте, приглашаю Вас вместе со мной к Мосину, он в живую ответит на все вопросы. Просто реально я уже в который раз понимаю,что в гостевых книгах и СМИ пишут бредятину

Черниговские или белорусские?

Насколько мне говорили то Белорусские, так как они должны быть уже в начале октября,(еще прошу прощение не 3,а 2) черниговские врятли успеют собрать троллейбусы. Но точно могу сказать,что они будут в любом случаи,сейчас очень активно готовятся документы на приобтетение. В любом сдучаи буду вас держать в курсе.

Мне не нравятся БКМы (кроме 420), но БКМ - тоже неплохо, особенно лучше, чем ничего.

Во всяком случае БКМ уже неплохо зарекомендовали себя во многих городах России и Белоруссии. А насчёт других моделей... ЛАЗ - недобросовестное предприятие, "Богданы" в Крыму постепенно заменяются старыми "Шкодами", а "Мегаполисы" в Одессе - на ЗИУ, основная причина - сложное и дорогостоящее обслуживание.

Кто вам это сказал?
Из пятидесяти двух 701.10 не работает один - ДТП со смертельным исходом. Из тридцати 701.15 не работает один - ДТП, разбит передок. Из девятнадцати 601.11 - все в строю.
Дорогое обслуживание - аргумент ленивых и недалеких. "Крымтроллейбус" успешно освоил новые модели - значит было желание и стремление. А вот симферопольские БКМ-ы, простите, в заднице. Все комплектующие произведены в Беларуси. Тоже самое с одесскими "Троллзами" - пока ездят, правда уже все в них дребезжит и трусится (отвратительная сборка). Вывод: Купуйте українське!

В нашем депо основная причина простоя многих троллейбусов - центральный редуктор. Замечу, ЗиУ - 9 экплуатируется у нас в городе с 1972 года - 40 лет!

Из личных наблюдений. В прошлом году ездил по маршруту Симферополь-Ялта и обратно. На три "Богдана" с среднем приходилась одна "Шкода". В этом году всё наоборот. Причём когда ехал в Симферополь специально пропустил три "Шкоды" чтобы уехать на "Богдане"... Не дождался, время поджимало, пришлось на "Шкоде" ехать. А вот на городских маршрутах действительно много "Богданов".
По поводу ЛАЗов - судя по публикациям в прессе, новые троллейбусы, приобретённые специально к ЕВРО в Харькове и Донецке уже начинают рассыпаться на куски.

Вам это просто показалось. Я тоже в прошлом году заметил, что сначала "Богданы" идут один за другим, а затем идут одни Шкоды. И потом, их всего 30 штук на трассе и этого не достаточно, чтобы заменить все. И распределены они по трем паркам. "Крымтроллейбус" и так увеличил выпуск на межгород. Еще не забывайте, что это горная трасса. Машины должны проходить соответствующий техосмотр, т.е. в какой-то день их больше, в какой-то меньше. И еще - не доверяйте публикациям в прессе. Конечно, при определенном отношении машину можно убить за год. Наши же не рассыпаются на куски? Слава богу, работают худо-бедно 4 года.
Еще пример: ЮМЗ первой поставки 471-480. Всем машинам уже по 11 лет. Сравните 471 и 477, 479, как говорится, ощутите разницу. Думаю комментарии излишни.

Уважаемые Форумчане! Хочу поблагодарить всех, кто на данный момент уже помог с проектом ресторации троллейбуса ЗиУ10. В последнее время некоторые из Вас были очень активны. Спасибо Александру Фомину.Алексею Резнику.,Vlad. Я хотел написать Вам личные сообщение, но благодаря доблестной администрации форума, которой сейчас с нами уже нет я не могу отправлять некому личные сообщения. Если кто-то с модераторов может это исправить, пожалуйста исправите.
В пятницу я присутствовал на одном городском собрании и пообщался с Владимиром Сальдо. он идею поддержал и пообещал помочь. На этой недели буду у него на приеме, так как обещание одно,а дело другое.
Также кто хочет в пятницу в 15:30 посетить депо и директора "Херсонэлектротранса" Мосина М.С., пишите сюда.