Транспорт Херсона

К Новому году в Херсоне «подсветят» общественный транспорт

12.12.2011 11:44

В Херсоне к Новому году и Рождеству празднично оформят городской общественный транспорт, в том числе специальной подсветкой.

Такое поручение мэр Херсона Владимир Сальдо дал начальнику горуправления транспорта Алексею Жакуну.

«Пусть уже готовятся, устанавливают подсветку, транспорт должен быть празднично оформлен», — сказал В. Сальдо.

Такое же праздничное убранство В. Сальдо поручил обеспечить в торговых центрах города.

http://www.pskherson.com.ua/ob-estvo/k- ... 21537.html

Туалеты закончились. Депутаты выставили на продажу диспетчерские пункты МКП «Херсонэлектротранс»

Депутаты городского совета планируют на декабрьской сессии горсовета принять решение о передаче в частную собственность диспетчерских пунктов, которые находятся на балансе МКП «Херсонэлектротранс».

Речь идет о диспетчерских пунктах, размещенных на конечных остановках троллейбусов. А именно: площадь Цюрупы 1 (двухэтажное здание без указания общей площади) и ул. М. Фортус (общей площадью 162, 7).

Соответствующая информация размещена на официальном сайте горсовета в разделе доступ к публичной информации.

Единственным условием, которое депутаты ставят перед потенциальными покупателями это доступ водителей и кондукторов в туалеты, которые размещены в этих помещениях.

Эх, прокачу!



Николай Зверев, "Вгору"
Фото Василия Кузьмука
Читаешь новостные ленты информагентств и понимаешь: произведения Ильфа и Петрова актуальны и сегодня. Ничего не изменилось со времен НЭПа – остапы бендеры все так же бурлят идеями, а козлевичи по-прежнему обещают прокатить. Причем по главной улице и, возможно, с оркестром.
Руководство "Херсонэлектротранса" решило, что Херсон ничем не хуже прочих украинских городов, и мы тоже можем зарабатывать на троллейбусах. А раз решило – значит, надо это и действиями подкреплять.
Вот и предложили херсонцам отмечать дни рождения в троллейбусах (без спиртных напитков, как подчеркнули в информации, распространенной мэрией Херсона).
Ну, в самом деле, не все ж днепропетровцам в "рогатых" дни рождения "откатывать". Да и Львов с его трамвайными кнайпами – тот еще пример для подражания.
Идея, без сомнения, хороша, да и не нова. Крымчане давно уже организовывают экскурсионные и заказные троллейбусные спецпоездки между Симферополем и Ялтой.
Только вменяемая реализация этого "ноу-хау" у нас весьма сомнительна. Прежде всего – состояние самих транспортных средств, которые могут быть выделены под проведение частных праздников. На наши же троллейбусы без слез не взглянешь – разбитые, с порезанными сиденьями, дребезжащие всеми "суставами". Интересно было бы посмотреть на экстремала, который рискнет здоровьем в трезвом виде прокатиться на общественном монстре, и при этом делать вид, что безумно рад такому неординарному дню рождения. Второй вопрос, вызывающий точно такое же недоумение: "А ехать куда будем?" Директор КП "Херсонэлектротранс" Михаил Мосин предложил проводить экскурсии по исторической части Херсона. Гениально. То есть все желающие смогут проехаться по Перекопской до речпорта и обратно. Шикарный маршрут. Ну не на Таврический же с Шуменским катиться.
А "на закуску" самый больной вопрос – экономический. Цена выгоды от всего этого новшества, по мнению Михаила Мосина, аж 20 тысяч гривень в год. Причем, во сколько имениннику обойдется сие удовольствие, нигде не сказано. Но все равно, вот же деньжищ отгребут! Это при том, что предприятию для нормального функционирования нужны миллионы.
Если честно, любое коммунальное предприятие просто обязано находить способы для заработка средств. Подойдут даже самые неординарные. Главное – не перестараться с креативом и реально оценивать не только эфемерные выгоды, но и реальные расходы.

На фото: На наши же троллейбусы без слез не взглянешь...

http://www.youtube.com/watch?v=Miuq1n_c ... ature=plcp


Святковий тролейбус в Херсоні

Проездные на троллейбус в Херсоне могут подешеветь

Значительно снизить стоимость проездных на троллейбус планирует администрация коммунального предприятия "Херсонэлектротранс". Сейчас их полная стоимость составляет сто гривень, что слишком дорого по местным меркам. Таких проездных расходится меньше тысячи штук в месяц, и покупают их лишь несколько фирм и учреждений для своих работников. Директор КП "Херсонэлектротранс" Михаил Мосин говорит, что сейчас обсуждается возможность снижения цены проездного до 75-80 гривен, однако утвердить ее на одной из январских сессий еще предстоит депутатам городского совета. Предприятие намерено также ввести проездные на 5 и 15 дней - с их стоимостью пока не определились. А вот цену школьных и студенческих проездных (25-30 гривен) менять покуда не планируют.

http://www.kherson.pro/news.php?act=see ... =857&mem=1

Кондукторов троллейбусов хотят лишить туалета

Ирина ПАВЛОВА // Гривна № 52 (885) 22.12.2011 (стр. 5)


Двухэтажное здание диспетчерского пункта, расположенное в Шуменском микрорайоне Херсо­на (площадь Цюрупы, 1), и еще один диспетчерский пункт на конечной остановке троллейбусов в районе Гидропарка (улица Марии Фортус) могут пустить с молотка. Про­грамму отчуждения коммунального имущест­ва на следующий год, в рамках которой это планируют сделать, намерены рассмотреть на предстоящей сессии горсовета. Об этом говорили на заседании депутатской комиссии по ЖКХ в минувшую пятницу, 16 декабря.

Начальник управления коммунальной собственности Херсонского горисполкома Рубен Степанян пояснил, что в связи с предстоящей вскоре установкой на троллейбусы GPS-трекеров, которые позволят следить за перемещением «рогатых» в режиме онлайн, диспетчерские окажутся ненужными. Исходя из этих соображений, помещения предлагают продать с аукциона. Новому владельцу зданий хотят поставить условие: он должен бесплатно пускать в туалет водителей троллейбусов и кондукторов. Впрочем, у многих депутатов эта поправка вызвала скептическую улыбку. Они выразили уверенность, что гарантировать доступ сотрудников КП к туалету будет невозможно. И решили не спешить с продажей помещений.

Транспорт в Новий рік

У Новорічну ніч, з 31 грудня на 1 січня, пасажирські автобуси на міських маршрутах працюватимуть до 2.30. Тролейбуси 31 грудня перевозитимуть пасажирів до 22.30. Відповідне доручення міський голова дав управлінню транспорту і зв’язку міської ради.

http://www.city.kherson.ua/index.php?id=8692

Троллейбусы №9 и №11 в Речпорт сегодня не ходят

03.01.2012 11:20

КП «Херсонэлектротранс» временно изменило маршруты троллейбусов № 9 и № 11.

Как сообщили в пресс-службе мэрии Херсона, сегодня эти троллейбусы в Речпорт не заходят.

В связи с ремонтными работами на улице Коммунаров, троллейбусы на нее не сворачивают, а следуют до Корабельного спуска.

http://www.pskherson.com.ua/proisshestv ... 21721.html

...хотя сегодня 9-ка ходила в Речпорт, а с 11-м неясно - видел только 11у (№430)

График движения 4-го троллейбуса изменился

Благодаря слаженной работе профильной комиссии городского совета по вопросам промышленности, предпринимательства, торговли, транспорта и сферы услуг и руководства троллейбусного депо в очередной раз уменьшен интервал движения на маршруте №4 в будние дни.

Теперь с интервалом 6-10 минут ходят маршруты 1,3,8,9,12. Вопрос с 4-м позитивно решается. Самым проблемным остается 11-й.

С 3 января 2012 года график отправления троллейбусов 4- го маршрута с конечных пунктов следующий:

с конечной "Жилпоселок"
6.17, 6.40, 7.04, 7.26, 7.45, 8.09, 8.33, 8.55, 9.19, 9.39, 10.01, 10.25, 10.47, 11.32, 12.08, 13.00, 13.25, 13.47, 14.11, 14.32 в депо, 14.52, 15.17 в депо, 15.40, 16.25, 17.11, 17.54 в депо, 18.43 в депо

с конечной "Гидропарк"
7.04, 7.26, 7.52, 8.12, 8.34, 8.56, 9.19, 9.41, 10.06, 10.49, 11.34, 12.19, 12.41, 13.06, 13.26, 13.49, 14.11, 14.34, 15.00, 15.41, 16.26, 17.11, 18.00

Об этом сообщает депутат городского совета С. Трошин.

Осенью 2011 года после обращения депутатов горсовета интервал движения 4 троллейбуса уже снижался, путем запуска 3-й машины. Теперь маршрут в будние дни обслуживается четырьмя троллейбусами.

Жаль конечно, что бедственное положение депо не позволяет 4-й машине отработать полный рабочий день - подчеркнул депутат.

http://pik.ua/news/url/grafik_dvizhenij ... izmenilsja

Різдвяний транспорт

6 січня режим роботи тролейбусів подовжено до 22.30, автобусів на міських маршрутах – до 24.00. Відповідний наказ видано управлінням транспорту і зв’язку міської ради за дорученням міського голови.

http://www.city.kherson.ua/index.php?id=8756

Из-за аварии на улице Кулика не ходят троллейбусы
11.01.2012 10:48
В Херсоне из-за ДТП повреждена троллейбусная линия на улице Кулика (на перекрестке с улицей Выдригана в столб врезалась «Ауди»).

В связи с этим по Кулика в среду, 11 декабря, не будут ходить троллейбусы № 8 и № 12 – на весь день запланированы ремонтные работы.

Троллейбусы к конечной остановке будут двигаться с Николаевского шоссе по улицам Пугачева и Перекопской, и далее по маршруту.

По обычному маршруту троллейбусы будут двигаться после завершения ремонтных работ.

Новые троллейбусы приедут в Херсон не раньше конца апреля

КП «Херсонэлектротранс» рассчитывает на поставку 10 новых троллейбусов в Херсон в конце апреля – начале мая 2012 года.

Об этом изданию «Площадь Свободы» сообщил директор КП «Херсоноэлектротранс» Михаил Мосин.

«Мы рассчитываем, что троллейбусы будут у нас в конце апреля – начале мая. Мы объявляли торги на привлечение банковского кредита на закупку троллейбусов, на торгах заявился всего один банк. Будем применять процедуру закупки услуги у одного участника, прокредитуемся в этом банке», — сказал М. Мосин. Однако, при этом он оказался назвать банковское учреждение, которое готово кредитовать КП «Херсонэлектротранс».

Планируется, что после подписания кредитного договора будут проведены торги на закупку троллейбусов. «Изучим предложения всех украинских производителей этой техники», — сказал М. Мосин.

Как сообщало издание, КП «Херсонэлектртранс» планировало привлечь долгосрочный (до 2017 года) кредит в размере 16 млн грн с полугодовым льготным периодом. Залогом по кредиту выступят активы предприятия.

Напомним также, что «Херсонэлектротранс» уже заявлял о планах приобретения в 2011 г в лизинг 20 новых троллейбусов производства украинской корпорации «Эталон». Однако, дальше заявлений дело так и не пошло.

http://www.pskherson.com.ua/delovye-nov ... 21848.html

Коммунальное предприятие КП «Херсонэлектротранс» повторно объявило открытые торги по отбору банка для предоставления долгосрочного кредита в размере 16 млн грн. под закупку троллейбусов.

Об этом сказано в сообщении предприятия, текстом которого располагает издание.

Как сообщили на предприятии, повторные торги объявлены в связи с тем, что на тендер, оглашавшийся в декабре, поступило менее двух заявок.

Предложения потенциальных участников торгов принимаются до 24 февраля, тогда же планируется их раскрытие.

Напомним, кредит планируется привлечь на 5 лет (до 2017 года) с полугодовым льготным периодом. Залогом по кредиту выступят активы предприятия.

Как сообщало издание, 30 сентября т.г. горсовет Херсона разрешил «Херсонэлектротрансу» привлечь кредит в размере 16 млн грн для закупки 10 троллейбусов. В настоящее время «Херсонэлектротранс» эксплуатирует 80 троллейбусов, 10 из которых готовят к списанию.

Прокурор против перевоза пенсионеров в троллейбусах за 50% от стоимости

Прокуратура г. Херсона опротестовала решение исполнительного комитета Херсонского городского совета об установлении 50-процентной оплаты проезда для всех без исключения пенсионеров - дачников.

По мнению прокурора города Виктора Чауса утверждая и обеспечивая права и свободы граждан, государство установило определены социальные льготы, которые являются составляющей конституционного права на социальную защиту, а потому они есть общеобязательными, и их должны соблюдать все органы государственной власти и местного самоуправления, а также их должностными лицами.

В то же время решением исполнительного комитета Херсонского городского совета № 358 от 19.07.2011 установлено 50-процентную оплату проезда (от утвержденного тарифа) для всех без исключения пенсионеров - дачников, тем самым исполнительным комитетом городского совета ограниченно право перечисленных категорий пенсионеров на безоплатный проезд в городском электротранспорте, при этом предоставлена льгота пенсионерам, которые таким правом не могут пользоваться по закону, в частности пенсионерам по выслуге лет.

Прокуратура города напоминает, что в соответствии со ст. 14 Закона Украины «О городском электрическом транспорте» тарифная политика в сфере городского электрического транспорта основывается на принципах обеспечения доступности транспортных услуг и создания условий для осуществления постоянных и безопасных пассажироперевозок, установления тарифов на проезд в транспорте осуществляется с учетом необходимости обеспечения работы безубыточности перевозчиков и обеспечения защиты малообеспеченных граждан.

Перечень льготной категории граждан, которым гарантируется государством возможность бесплатного пользования услугами городского автомобильного транспорта, формируется с учетом соответствующих нормативных актов, которыми регулируются основные принципы государственной политики относительно отдельных категорий граждан.

Установив ограничение в перевозке отдельных категорий граждан городским электрическим транспортом в пределах плановых бюджетных ассигнований за счет субвенции из государственного бюджета, исполнительным комитетом городского совета созданы условия для нарушений прав льготных категорий граждан на бесплатный проезд, гарантированный государством.

Данное решение прокуратурой города было опротестовано.

Решением исполнительного комитета Херсонского городского совета от 12.01.2012 № 22 протест прокурора города удовлетворен.

Проверки по вопросам защиты интересов льготных категорий граждан находятся на личном контроле прокурора города.

http://pik.ua/news/url/prokuror_protiv_ ... _stoimosti

Закон Украины «О городском электрическом транспорте» прописывает столько хороших вещей, но о них почему-то забывают наши чиновники или скромно умалчивают.
Ознакомиться с текстом Закона можно здесь http://transport-ks.narod.ru/other/zakon.htm
Закон нужно исполнять по всем статьям, прописанным в нем, а не только по 14-й, когда дело пахнет большими деньгами. А как же ст. 5 п.7, ст. 7, ст. 8, ст. 17??

Суд вернул работникам «Херсонэлектротранса» 400 тыс. грн. долгов по зарплате

Херсонская городская прокуратура провела проверку в городском коммунальном предприятии «Херсонэлектронтранс» в ходе которой были выявлены задолженности по выплате заработной платы работникам за октябрь-ноябрь 2011 года.
Об этом сообщила пресс-служба областной прокуратуры.
С целью возобновления конституционных прав граждан на оплату труда,прокуратурой города в суд направлено 141 заявление о взыскании задолженности по заработной плате с предприятия.
Днепровским районным судом г. Херсона заявления рассмотрены и удовлетворены.
С «Херсонэлектротранса» было взыскано задолженности по заработной плате на общую сумму свыше 400 тыс. грн.

http://pik.ua/news/url/sud_vernul_rabot ... o_zarplate

Проект рішення "Про внесення змін та доповнень до Програми розвитку міського електротранспорту м. Херсона на 2008/15 роки, затвердженої рішенням міської ради від 31.01.2008 № 709"

... Очень интересно почитать этот проект, тут тебе и электротакси, и закупка новых троллейбусов. Красиво только на бумаге.

Ссылка:
http://www.city.kherson.ua/upload/images_text/dostup/ps48_15.zip

_________________
Ваше право на собственное мнение, не обязывает меня слушать ваш бред.

Информация очень интересная, хотя бы в том плане, что указана стоимость намеченных работ, цены на закупаемое оборудование и технику. Недавно кто-то интересовался, сколько стоит одна опора контактной сети и 1 км линии. Так вот, в этих документах всё это есть. Спасибо нашему горисполкому за доступность и открытость информации!

Все новые троллейбусы, которые в этом году купит КП «Херсонэлектротранс», будут оборудованы низкими ступеньками для удобства инвалидов. Об этом рассказал директор предприятия М. Мосин.

газета "Новый формат", 29 февраля 2012 г., №10 (320)

В этом году Херсон планирует купить 4 новых троллейбуса. Об этом рассказал мэр Херсона В. Сальдо: «Но средства пока «придерживаем» в надежде на то, что Кабмин «запустит» национальную программу развития инфраструктуры, и также выделит средства на покупку нового общественного транспорта. А так как эти средства прежде давали только на условиях софинансирования из муниципальных бюджетов, мы ждем соответствующего сигнала от правительства. Если удастся объединить ассигнования из разных источников, троллейбусов можно будет купить даже больше».

газета "Новый формат", 29 февраля 2012 г., №10 (320)