Транспорт Херсона

Дачники-пенсионеры будут ездить в речпорт за полцены


Специальные рейсы будут возить пенсионеров в морпорт и обратно за 50% стоимости в период навигации.

Также будут осуществляться льготные перевозки отдельных категорий граждан в рамках плановых бюджетных ассигнований за счёт субвенций из городского и госбюджетов.

Такое решение принято сегодня, 19 июля, на очередном заседании исполнительного комитета херсонского горсовета.

http://pik.in.ua/news/url/dachniki_pensionery_budut_ezdit_v_morport_za_poltseny

Для відпочиваючих – додаткові рейси



МКП «Херсонелектротранс» запроваджує у літній період додаткові рейси електричного транспорту з вивезення відпочиваючих з Гідропарку, повідомляє управління транспорту і зв’язку міської ради.
Додаткові рейси здійснюватимуться в п’ятницю, суботу та неділю за наступними маршрутами:
«Гідропарк – мкр. «Таврійський» (відправлення з Гідропарку):
1-й додатковий рейс – 14.30;
2-й додатковий рейс – 17.00;
3-й додатковий рейс – 19.30;
4-й додатковий рейс – 21.00.
«Гідропарк – мкр. «Шуменський» (відправлення з Гідропарку):
1-й додатковий рейс – 15.00;
2-й додатковий рейс – 17.30;
3-й додатковий рейс – 20.30.

http://www.city.kherson.ua/

Тролейбусні спецрейси для дачників



На період річкової навігації встановлено 50-відсоткову оплату проїзду (від затвердженого тарифу) дачників-пенсіонерів спеціальними тролейбусними рейсами до річкового порту та у зворотному напрямі. Відповідне рішення виконкому міської ради підписав міський голова.
Рішення прийнято з урахуванням протоколу громадських слухань, що відбулися 24 червня, з питання перевезення дачників-пенсіонерів спеціальними рейсами міським пасажирським електричним транспортом.
Перевезення окремих категорій громадян здійснюватиметься в межах планових бюджетних асигнувань за рахунок субвенції з державного бюджету міському бюджету.
Нагадуємо, що під час березневої наради головами садівничих кооперативів запропоновано для пільгових категорій громадян встановити вартість квитків на проїзд у тролейбусах, що рухаються за маршрутами до річкового порту та у зворотному напряму, в розмірі 50% від повної вартості проїзду, аби забезпечити систематичні перевезення під час річкової навігації.

http://www.city.kherson.ua/index.php?id=7708

Тролейбусні спецрейси для дачників

На період річкової навігації встановлено 50-відсоткову оплату проїзду (від затвердженого тарифу) дачників-пенсіонерів спеціальними тролейбусними рейсами до річкового порту та у зворотному напрямі. Відповідне рішення виконкому міської ради підписав міський голова.
Рішення прийнято з урахуванням протоколу громадських слухань, що відбулися 24 червня, з питання перевезення дачників-пенсіонерів спеціальними рейсами міським пасажирським електричним транспортом.
Перевезення окремих категорій громадян здійснюватиметься в межах планових бюджетних асигнувань за рахунок субвенції з державного бюджету міському бюджету.
Нагадуємо, що під час березневої наради головами садівничих кооперативів запропоновано для пільгових категорій громадян встановити вартість квитків на проїзд у тролейбусах, що рухаються за маршрутами до річкового порту та у зворотному напряму, в розмірі 50% від повної вартості проїзду, аби забезпечити систематичні перевезення під час річкової навігації.




http://www.city.kherson.ua/

Херсон предлагает чехам вместе собирать троллейбусы

Херсонская областная государственная администрация предложила чешским дипломатам рассмотреть возможность привлечения чешского инвестора для создания в области СП по производству троллейбусов и трамваев.

Соответствующее предложение было озвучено в ходе встречи главы ОГА Николая Костяка с и.о. главы Генконсульства Чехии в Донецке Ладиславом Гораком, сообщает пресс-служба обладминистрации.

Согласно сообщению, предложение озвучено заместителем главы ОГА Анатолием Хоменко, который ранее являлся почетным президентом херсонского концерна «АнтоРус», специализирующегося на выпуске пассажирских автобусов средней вместимости.

Кроме того, дипломату предложено проинформировать потенциальных чешских инвесторов о возможностях инвестирования в аграрный сектор области (производство молока, разведение индюков).

В свою очередь Л. Горак отметил что предприниматели европейской страны интересуются прежде всего проектами в сфере альтернативных видов производства электрической энергии, агропромышленном секторе и транспортной инфраструктуре.

Стороны также обсудили вопросы сотрудничества в гуманитарной сфере. В частности возможное сотрудничество между ВУЗами, обмен научными разработками, студентами, преподавателями.

По итогам встречи стороны решили подготовить конкретный перечень инвестиционных предложений и направить его в Генеральное консульство Чехии в Донецке с целью распространения среди потенциальных чешских инвесторов.

http://www.pskherson.com.ua/delovye-nov ... 20604.html

З річпорту додому

В Херсоні функціонують додаткові тролейбусні рейси, запроваджені за дорученням міського голови для безперебійного вивезення дачників з річкового порту та Гідропарку.
На численні звернення власників дачних ділянок щодо організації тролейбусного сполучення безпосередньо «Річпорт-Гідропарк», управління транспорту і зв’язку міської ради повідомляє про відсутність відповідної технічної можливості. Але дістатися між цими пунктами можна на тролейбусах, що рухаються з річпорту до мікрорайонів Таврійський, ХБК, Шуменьский, Житлоселище, з пересадкою на вул. Леніна на тролейбус №3 «Салют» - «Гідропарк». Враховуючи збільшений пасажиропотік до мікрорайону «Корабел», на цьому маршруті введено додаткові рейси, на зупинку «Вул. Комунарів» по вул. Леніна тролейбуси прибувають о 19.20 та о 20.00.
Крім того, з річпорту по вул. Петренка до мікрорайону «Корабел» перевезення пасажирів здійснюються міським автобусним маршрутом № 43 «смт Антонівка - Річпорт -мкр. «Корабел». З вул. Леніна в напрямку мікрорайону «Корабел» можна дістатися автобусами маршрутів № 3, 8, 16, 20, 29, 31, 35, 36, 42.

http://www.city.kherson.ua/index.php?id=7790

«Херсонэлектротранс» планирует в этом году закупить 20 новых троллейбусов

Коммунальное предприятия «Херсонэлектротранс» планирует в 2011 г приобрести в лизинг 20 новых троллейбусов производства украинской корпорации «Эталон».

Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил директор предприятия Михаил Мосин.

«У нас есть эксклюзивная лизинговая схема от корпорации «Эталон». Планируем приобрести 20 машин под 15 – 16% годовых с ежедневными платежами без залога и первоначального взноса», — сказал М. Мосин.

По его словам, цена 1 троллейбуса составит 180 – 200 тыс. долларов в зависимости от комплектации.

При этом он отметил, что «Эталон» начнет производит троллейбусы только в ноябре 2011 г, а разрешение на приобретение машин «Херсонсэлектротрансу» должен дать городской совет Херсона. Вопрос будет вынесен на сентябрьскую сессию.

Сейчас «Херсонэлектротранс» располагает 80 троллейбусами, 10 из которых готовят к списанию.

http://www.pskherson.com.ua/delovye-nov ... 20659.html

В троллейбусах Херсона скоро будут ездить по электронным билетам

Коммунальное предприятие «Херсонэлектротранс» намерено ввести систему «электронных билетов» для оплаты проезда в троллейбусах.

Об этом на пресс-конференции сообщил начальник коммерческой службы КП «Херсонэлектротранс» Алексей Гаран.

«Троллейбусы будут оборудованы специальными считывающими устройствами – валидаторами. С их помощью и с помощью чипованых карточек, наподобие тех, которыми мы расплачиваются в лифте, можно будет оплатить проезд», — сказал А. Гаран.

Также карточки будут выдавать и пассажирам из числа льготников.

Каждый троллейбус также планируется оборудовать электронной системой для контроля пассажиропотока. Все данные об оплате за проезд и движении пассажиропотока будут стекаться на центральный сервер диспетчерской службы «Херсонэлектротранса».

Также планируется организовать электронный контроль за фактической оплаты за проезд.

Кроме того, на остановках будут установлены автоматы для продажи разовых билетов.

Срок внедрения такой системы, по словам А. Гарана, составляет от 1 до 1,5 лет.

http://www.pskherson.com.ua/delovye-nov ... 20662.html

«Херсонэлектротранс» намерен пустить троллейбус в Антоновку

Коммунальное предприятие «Херсонэлектротранс» намерено продлить троллейбусный маршрут № 3 «Гидропарк – Салют» до поселка Антоновка.

Об этом на пресс-конференции сообщил директор КП «Херсонэлектротранс» Михаил Мосин.

По его словам, продлить маршрут планируется за счет привлеченных инвестиционных средств.

«Это наши планы на ближайшую перспективу», — сказал директор.

http://www.pskherson.com.ua/novosti-ray ... 20663.html

Херсонских льготников ограничивают в правах ради экономической выгоды

09.08.2011 14:06 Дарья Морская


Руководство коммунального предприятия "Херсонэлектротранс" решило оздоровить экономическое состояние за счет льготных категорий пассажиров. Эта информация распространялась устно кондукторами и значилась в печатных объявлениях, которые были развешены в каждом троллейбусе. Пассажиры отреагировали мгновенно звонками на Горячую линию" городского головы. Вице-мэр Сергей Черевко срочно вызвал руководство КП и управления транспорта, которые совместно нарушили порядок внесения изменений в правила перевозок, в частности, пассажиров льготных ктегорий. По итогам встречи объявления демонтированы, информационная кампания остановлена.

http://www.kherson.pro/index.php?option ... Itemid=459

Право на пільгу незмінне
Володимир Сальдо припинив дії, спрямовані на обмеження прав пільговиків, які користуються міським електричним транспортом.
За дорученням міського голови цю жорстку вимогу до керівництва МКП «Херсонелектротранс» висловив заступник міського голови Сергій Черевко. Він особисто зустрівся з директором комунального підприємства та заступником начальника управління транспорту та зв’язку міської ради.
Ранком 9 серпня, завдяки оперативній роботі служби «гарячої лінії» міського голови, виконавчим органам міської ради стало відомо про звернення херсонців щодо можливого запровадження перевезення пільгових категорій пасажирів виключно спеціальними тролейбусами із позначкою «пільговий», які нібито працюватимуть на кожному з маршрутів міського електротранспорту. Такі оголошення були розміщені у салонах міських тролейбусів. Усно кондуктори пояснювали пасажирам, що пільгове перевезення з 10 серпня буде здійснюватися саме спеціальними тролейбусами, інші перевозитимуть пасажирів усіх категорій згідно з установленим тарифом 1 грн.
Таке «нововведення» не погоджувалося в установленому чинним законодавством порядку, йому не передувала відповідна робота щодо відповідності діючим нормативним та законодавчим актам. Крім того, подібні дії могли б призвести до обмежень прав пільговиків, що користуються міським електричним транспортом. «Міський голова зобов’язав керівництво МКП «Херсонелектротранс» повернути ситуацію в рамки чинного законодавства, - повідомив С. Черевко, - адже будь-які зміни у порядку надання транспортних послуг, особливо це стосується тарифної політики, можуть відбуватися виключно після процедури громадського обговорення, ретельного опрацювання відповідними службами та мають враховувати реальні потреби і можливості городян у забезпеченні пільгових перевезень».
Пільгові перевезення громадян у Херсоні здійснюватимуться у звичному режимі.

http://www.city.kherson.ua

«Херсонэлектротранс» пытался ограничить поездки льготников – мэрия

КП «Херсонэлектротранс» намеревалось с 10 августа ограничить перевозку пассажиров льготных категорий.

Об этом журналистам заявил вице-мэр Херсона Сергей Черевко.

«Сегодня мы из множества звонков на «горячую линию» городского головы Херсона узнали, что с утра в троллейбусах кондукторы распространяли информацию о том, что с 10 августа пассажиров-льготников будут возить только в троллейбусах с надписью «Льготный» (то есть не во всех троллейбусах – ПС). Об этом был оповещен городской голова Владимир Сальдо, который сейчас находится в командировке (по данным издания, в Иркутске, Россия –ПС)», — сказал вице-мэр.

Оно объяснил, что по поручению В. Сальдо встретился с руководством «Херсонэлектротранса» и городского управления транспорта и связи, в результате чего транспортники отказались от своих намерений.

По словам С. Черевко, «недавно назначенный руководитель «Херсонэлектротранса» Михаил Мосин объяснил возможные нововведения экономической целесообразностью. Однако, коммунальный транспорт будет работать с льготниками как и прежде, в соответствии с законами. Сейчас проблема устранена, объявления в троллейбусах поснимали».

http://www.pskherson.com.ua/ob-estvo/kh ... 20669.html

Пенсионеров напугали отменой льгот

9 августа с самого утра редакционные телефоны «Гривны» начали «обрывать» возмущенные пенсионеры

Все как один жаловались на то, что за проезд в троллейбусах им теперь придется платить. По словам звонивших граждан, в салонах электротранспорта появились объявления о том, что с 10 августа перевозка льготных категорий пассажиров будет осуществляться исключительно в специальных троллейбусах с надписью «социаль­ный». А если пенсионер хочет проехать не в «социальном», а в обычном следующем по маршруту троллейбусе, то придется платить 50 копеек.

Наши читатели также сообщили, что кондукторы объясняют: такое новшество касается не только спецрейсов в порт и обратно, когда «Херсонэлектротранс» подвозит дачников, но и всех остальных перевозок. А о расписании движения так называемых «социальных» маршрутов пенсионеров не информируют. Встревоженные, они просили «Гривну» разъяснить, как такое возможно.

Отвечаем: в нашей стране возможно и не такое. Но в данном случае ситуацию можно объяснить лишь неуклюжими попытками руководства троллейбусного предприятия повысить доходы от перевозок. Как рассказал заместитель городского головы Сергей Черевко, власти не планировали такого нововведения. Информацию о том, что в троллейбусах висят объявления с неприятными новостями для льготников, по его словам, в мэрию передали из службы «горячая линия городского головы».

Сам Владимир Сальдо сейчас вне Херсона, поэтому за дело взялся Сергей Черевко. Он пригласил к себе руководителя «Херсонэлектротранса». Как выяснилось, недавно назначенный директор Михаил Мосин самостоятельно решил отменить льготы для пенсионеров, чтобы улучшить финансовую ситуацию троллейбусного парка.

«Я сразу же дал команду снять эти объявления и объяснил, что распоряжение льготами не входит в компетенцию директора транспортного предприятия», – рассказал Сергей Черевко. Также он заверил, что планов отменить льготы на проезд в троллейбусах у мэрии нет.

Сам виновник народных волнений Михаил Мосин пояснил в интервью автору этих строк, что он ставит перед собой цель сделать предприятие если не прибыльным, то безубыточным. И объявления печатали исключительно в рамках изучения мнения граждан в вопросе оплаты за проезд. Оказалось, что расчет был такой: оповестим людей, а там посмотрим, какова будет реакция.

«Каюсь, я виноват, что без ведома горисполкома пошел на этот шаг, но в дальнейшем все свои идеи буду согласовывать», – сказал Михаил Мосин.
Однако осталось непонятно, понесет ли ответственность так неудачно поигравший на нервах пенсионеров руководитель «Херсонэлектротранса».

Наталья МЕЛЬНИКОВА, газета "Гривна" №33

http://www.grivna.kherson.ua

Херсонским троллейбусам пророчат светлое будущее


8 августа недавно назначенный директор коммунального предприятия «Херсонэлектротранс» Михаил Мосин рассказал журналистам херсонских СМИ о революционных реформах в сфере городского электротранспорта

Стало больше рейсов
Оказывается, есть конкретная программа развития предприятия, которое из-за несвоевременных поступлений государственных субвенций на перевозку льготников еще недавно находилось на грани жизни и смерти. По словам Михаила Сергеевича, теперь прогноз вполне оптимистичный. Предприятие реструктуризировало долги перед Пенсионным фондом и «налоговой» (кредиторская задолженность составляет 5 миллионов гривен) и аккуратно всё выплачивает.

Также в «Херсонэлектротрансе» нашли способ увеличить собственные доходы от продажи билетов. Это удалось за счет организации спецрейсов в речпорт (льготники на них платят 50% от стоимости билета), а также дополнительных рейсов «Таврический–Гидропарк», и «Шуменский–Гидропарк», которые ввели 2 недели назад.

- Мы уже почувствовали эффективность. Увеличили прибыль на 2 тысячи гривен за счет перевозки отдыхающих из Гидропарка на Таврический и на 1,5 тысячи гривен – за счет доставки пляжников в Шуменский микрорайон, – прокомментировал Михаил Мосин.

А еще, по его словам, уже рассматривают варианты организованного подвоза троллейбусами сотрудников херсонского судозавода. Аналогичные переговоры идут с учебными заведениями областного центра – такое сотрудничество тоже дало бы предприятию заработать.

Михаил Сергеевич добавил, что спецрейсы для дачников в речпорт просуществуют до ноября, пока длится навигация. На этих рейсах предприятие надеется заработать 13 тысяч гривен. При этом технику на специальные и дополнительные рейсы выпускают за счет резерва подвижного состава.

- У нас 80 троллейбусов, а по графику задействованы 43, так что с линий не снимаем, – успокоил г-н Мосин.

Троллейбусы тоже хотят докупить
Кроме того, руководство КП планирует реализацию очень затратных проектов: уже в этом году надеются провести закупку 20 новых троллейбусов, что позволит ежедневно выпускать на маршруты 65 единиц техники.

- Сейчас ведем переговоры с инвесторами, рассматриваем различные варианты: и китайские троллейбусы изучали, и украинские, и бело-
русские, – говорит Михаил Сергеевич. – Остановились на последнем варианте (лицензию на выпуск белорусской модели получило черниговское предприятие «Эталон»). Заключили с этим предприятием договор о намерениях и планируем закупить троллейбусы (см. фото. – Прим. ред.) уже в ноябре этого года. К сожалению, рассчитывать на средства бюджета не приходится. Обновлять подвижной состав за счет казны будут только
в тех городах, где запланированы матчи «Евро-2012», поэтому ищем средства самостоятельно, за счет инвесторов. Есть две схемы: кредит или лизинг. Условия предложены в обоих случаях неплохие, но сначала нужно получить согласие городских властей – решение будет вынесено на сессии горсовета в сентябре.

Как прозвучало, стоимость одного нового троллейбуса может достигать $ 200 тысяч.

Вместо бумажного билета – электронный?
Еще более смелая идея Михаила Мосина и его команды – внедрить в Херсоне систему электронного учета пассажиров и оплаты по безналичному расчету. Такая практика якобы действует в Прибалтике, Санкт-Петербурге и в тестовом режиме запущена в Севастополе. Как рассказал директор КП, система «электронный билет» заключается в том, что каждый пассажир должен будет иметь при себе специальную пластиковую карточку или жетон на одну-две поездки, которую будет использовать как карточку для лифта: в салонах троллейбуса смонтируют специальные картоприемники, считывающие информацию о количестве оплаченных поездок. У льготников – своя карточка, так что право на бесплатные поездки для них сохранится.

Таким образом, можно провести учет количества пассажиров, узнать точное число льготников, исключить хищения выручки, возможно, уменьшить штат кондукторов, значительная часть которых – пенсионеры, аргументировал Михаил Мосин. Впрочем, во сколько обойдутся такие планы для Херсона, представители «Херсонэлект­ротранса» пока не уточнили. Якобы львовяне, которые тоже собираются перейти на такую систему в троллейбусах и трамваях, рассчитали, что им потребуется порядка 6–7 миллионов евро. Интересно, сколько же придется ждать, пока эти сумасшедшие деньги окупятся, при том что основная часть пассажиров троллейбусов – это пенсионеры-льготники? Возможно, на эти
и другие вопросы руководство КП «Херсонэлектротранс» ответит уже в одном из ближайших номеров «Гривны».

P. S. 9 августа Херсон содрогнулся от еще одной «смелой идеи» г-на Мосина. Об этом – на странице 2 в материале «Пенсионеров напугали отменой льгот».

Ирина ПАВЛОВА, газета "Гривна" №33

www.grivna.kherson.ua

24 серпня – додаткові тролейбусні рейси

Ввечері 24 серпня, по завершенні святкової програми на честь 20-річчя Незалежності України, городяни зможуть дістатися додому за допомогою додаткових тролейбусних рейсів:
О 21.20 від зупинки «Будинок офіцерів» тролейбуси рухатимуться до мікрорайонів Шуменський, Таврійський, Житлоселище, Гідропарк.
Від парку Слави також о 21.20 відправляться тролейбуси на ХБК.

http://www.city.kherson.ua/index.php?id=7902

26 серпня організовано додаткові рейси тролейбусів
Ввечері 26 серпня відбудеться ІV Міжнародний фестиваль «кРок у майбутнє». Для зручності херсонців, які повертатимуться додому по його завершенні, організовано додаткові рейси тролейбусів за напрямками:
Мікрорайони Таврійський, Шуменський, Житлоселище – від зупинки «Парк ім. Леніна» (просп. Ушакова) о 23.00, 23.50, 00.16, 00.25.
Мікрорайони «Корабел», ХБК, до залізничного вокзалу – від зупинки «Парк Слави» (вул. Перекопська) о 23.00, 00.02, 00.37, 01.04.

http://www.city.kherson.ua

Тролейбусный парк Херсона оборудован системой GPS слежения

ГКП "Херсонэлектротранс" уже оборудовало GPS-навигаторами 7 из 80-ти имеющихся на предприятии троллейбусов, об этом рассказал в понедельник на пресс-конференции Михаил Мосин, директор ГКП "Херсонэлектротранс".

Система GPS-мониторинга позволяет иметь четкую информацию о том, в какой точке города ныне находятся эти троллейбусы. Ежемесячно предприятие будет подсоединять к этой системе по 7 единиц транспорта, заявил Михаил Мосин.

Кроме того, у водителя троллейбуса с GPS-навигатором есть прямая связь с диспетчером, а также "тревожная кнопка" - для вызова при необходимости работников правоохранительных структур.

http://avls.com.ua/news-monitoring-gps/83-trolleybus-park-kherson-equipped-with-gps-tracking.html

Близько 102 тис. городян щоденно користуються послугами міського електротранспорту,
переважна більшість з них – пільгові категорії громадян.

http://www.city.kherson.ua/index.php?id=7943

На 20% збільшився щоденний дохід
від основної діяльності на міському комунальному підприємстві «Херсонелектротранс» за останні два місяці, завдяки реалізації заходів Комплексного плану виведення підприємства з кризового стану на 2011-2012 роки.

http://www.city.kherson.ua/index.php?id=7952

На 83 тис. 600 грн. (27,2%) збільшився місячний дохід МКП «Херсонелектротранс»
у порівнянні з аналогічним періодом минулого року.

http://www.city.kherson.ua/index.php?id=7951