Транспорт Херсона

ВЛАДИМИР МИКОЛАЕНКО БУДЕТ ПИАРИТЬСЯ ЗА СЧЕТ ХЕРСОНЦЕВ?

В рамках предвыборной кампании кандидата на пост городского головы Владимира Миколаенко планируется купить три новых троллейбуса за счет средств городского бюджета.

Об этом "Херсонским вестям" сообщае источник в городском совете.

По словам источника, средства будут взяты с кредиторской задолженности.

Таким образом в бюджете не будет денег на ремонт дорог, покос травы и т.д., ведь они будут потрачены на покупку троллейбусов, которые предназначены для повышения рейтинга кандидата в мэры Миколаенко.

Стоит отметить, что средняя стоимость троллейбуса составляет 1,5 млн.грн

http://www.visti.ks.ua/novosti/novosti- ... oncev.html

ГОРСОВЕТ ВЫДЕЛИТ ДЕНЬГИ НА ПОКУПКУ ПОЛУТОРА ТРОЛЛЕЙБУСОВ И 160-ТИ ШИН

На сессии Херсонского горсовета 30 апреля депутаты внесли изменения и дополнения в программу развития городского электротранспорта.

В частности, в этом году из горбюджета на покупку новых троллейбусов планируется выделить 3,6 млн. грн., еще 200 тыс. должно найти КП «Херсонэлектротранс».

Напомним, 16 апреля на заседании земельной комиссии горсовета начальник горуправления транспортной, дорожной инфраструктуры и связи Юрий Христич сообщил, что этих денег хватит на покупку 1,5 троллейбусов.

«Мы рассчитываем, что на покупку еще 1,5 троллейбуса будут выделены средства из госбюджета», - рассказал он.

Кроме этого, в этом году (согласно программы) планируется выделить:

- на капремонт контактной троллейбусной сети с тяговыми подстанциями №№1 и 2 - 2,7 млн. грн. (плюс 200 тыс. должно дать предприятие);

- на покупку 160-ти автошин для троллейбусов – 600 тыс. грн.;

- на компенсацию разницы от продажи льготных проездных для школьников – 500 тыс. грн.

Выделять деньги на строительство троллейбусной линии через будущий мостопереход между ХБК и Таврическим (12 км контактной сети и 6 км кабельной сети) планируется с 2015 г. (из горбюджета за 3 года планируется выделить 3 млн. грн., из госбюджета привлечь 1,8 млн., предприятие должно выделить 1,2 млн.).

http://www.grivna.ks.ua/news/gorsovet-v ... 60-ti-shin

Регионалы оставили город без новых троллейбусов

Партия регионов в городском совете блокирует социальные инициативы исполняющего обязанности городского головы Владимира Миколаенко.
Об этом заявил депутат Херсонского городского совета, входящий в транспортную комиссию городского совета Виктор Иванушкин. «Согласно инициативе Миколаенко, должны были закупить два новых троллейбуса. Средства на это были, и обновление троллейбусного парка городу необходимо. Каких-то внятных аргументов предоставлено не было, они просто против», - сообщил Иванушкин.
Среди тех депутатов, которые отказали городу в новом электротранспорте, регионалы Юрий Цепелев, Сергей Герасимюк, Валентина Сичевая – депутат близкий к Андрею Путилову, помощник народного депутата Путилова - Андрей Гордеев и помощник Игоря Семенчева Николай Райтаровский.

http://pravda.ks.ua/kherson_ks/importan ... busov.html

ПОКУПКЕ НОВЫХ ТРОЛЛЕЙБУСОВ ПОМЕШАЛ ПРЕДВЫБОРНЫЙ ПИАР МИКОЛАЕНКО?

Вопрос о выделении 5,6 млн. грн. на покупку для Херсона новых троллейбусов не поддержала бюджетная комиссия, поэтому на внеочередную сессию Херсонского горсовета 13 мая, где рассматривали изменения в бюджет города на этот год, его не вынесли.

"Бюджетная комиссия не поддержала этот вопрос, потому что считает, что исполняющий обязанности городского головы (Владимир Миколаенко, кандидат на пост мэра Херсона - ред.) сейчас делает пиар-кампанию перед выборами", - рассказал в комментарии сайту "Гривна. Новый формат" директор городского департамента бюджета и финансов Роман Пидперыгора.

"После выборов к этому вопросу мы вернемся", - сказал Пидперыгора.

http://www.grivna.ks.ua/news/pokupke-no ... mikolaenko

ПОКУПКЕ НОВЫХ «РОГАТЫХ» ДЛЯ ХЕРСОНА ПОМЕШАЛИ ВЫБОРЫ

В Херсоне с выделением суммы более 5 миллионов гривен на новые троллейбусы решили повременить – и всё из-за внеочередных выборов городского градоначальника.
8 мая в троллейбусном депо царило приподнятое настроение: в этот день на КП «Херсонэлектротранс» запланировали выплатить долги по зарплате за март, ожидали решения сессии о выделении денег на покупку новых троллейбусов и хотели показать журналистам отремонтированный «рогатый»-«гармошку», остановившуюся из-за поломки больше года назад.

Презентованную машину «рихтовали» около двух месяцев силами и деньгами троллейбусников, общественной организации «Народный транспорт» и автошколы «Светофор». Как подсчитали в депо, на «приколе» троллейбус простоял ровно 500 дней – у него произошла поломка заднего моста. Эту машину можно по праву назвать «рогатым» старичком – троллейбус работает у нас с 1993 года.

На нем решили не экономить, ведь приоритет «гармошки» – ее вместительность. Таких двойных троллейбусов, куда помещается до 200 пассажиров, считая и стоячих, вместе с этим в работе уже восемь, и еще четыре требуют ремонта. Общественная организация вместе с автошколой финансово помогли восстановлению «рогатого» на 8 тысяч гривен. Троллейбусники потратили не меньше 25 тысяч. Машину покрасили, заменили задний мост и обшивку салона.

По словам директора КП «Херсонэлектротранс» Алексея Рыбака, троллейбус станет в работу как дополнительный через несколько недель. Раньше он трудился на 9-м маршруте. Сейчас на предприятии будут смотреть, куда лучше направить на службу новый старый «рогатый».

Это уже 14-я машина, которую удалось восстановить на КП с ноября прошлого года. Но покрасили только две – в том числе и эту – с помощью общественности. В планах организации «Народный транспорт» на ближайшее время – также помочь покрасить по единой схеме троллейбусы на маршруте № 1.

Первыми пассажирами отремонтированного троллейбуса оказались журналисты – представителей СМИ подвезли на внеочередную сессию Херсонского городского совета, на которой, как ожидалось, выделят более 5 миллионов гривен на покупку двух новых троллейбусов для города. Однако этим чаяниям сбыться оказалось не суждено. По крайней мере пока.

И дело совсем не в том, что внеочередная сессия горсовета 8 мая, на которую выносился единственный вопрос об изменениях в бюджет города на 2014 год, оказалась проваленной. Как выяснилось, вопрос о выделении денег на новые «рогатые» не поддержала бюджетная комиссия горсовета, поэтому на внеочередную сессию его даже не вынесли.

Почему и где собака зарыта, пояснил директор департамента бюджета и финансов, депутат горсовета экс-регионал Роман Пидперыгора: «Бюджетная комиссия не поддержала этот вопрос, потому что считает, что исполняющий обязанности городского головы сейчас делает пиар-кампанию перед выборами. После выборов к этому вопросу мы вернемся», – рассказал г-н Пидперыгора.

Не помешают ли после выборов появлению хотя бы нескольких новых троллейбусов в Херсоне другие жизненные коллизии – как в городе, так и в стране, да и не улетучатся ли на что-либо другое запланированные миллионы – вопросы, ответы на которые мы получим, надеемся, летом. А пока троллейбусники с сессии ушли несолоно хлебавши.

http://www.grivna.ks.ua/publikatsi/poku ... ali-vybory

МИКОЛАЕНКО ДОЛЖЕН ГОРОДУ ДВА ТРОЛЛЕЙБУСА. СТАВИМ КРЕСТИК НА ПАМЯТЬ

По сообщению пресс-службы мэрии Херсона вр. и. о. мэра Херсона Владимир Миколаенко 15-го мая на встрече с работниками «Херсонэлектротранс» уверил их, что два новых троллейбуса будут приобретены несмотря на сопротивление горсовета Херсона.

http://www.grivna.ks.ua/news/mikolaenko ... -na-pamyat

ТРОЛЛЕЙБУСНИКИ СОБИРАЮТСЯ РЕМОНТИРОВАТЬ СЕТИ. ДЕНЬГИ БУДУТ, «КАК ТОЛЬКО, ТАК СРАЗУ»

Как сообщает пресс-служба мэрии Херсона, 15-го мая на встрече с вр. и. о. мэра Херсона Владимиром Миколаенко работники «Херсонэлектротранс» заявили, что «ситуация в выплатой зарплаты практически полностью нормализована», а само предприятие готово приступить к модернизации и ремонту контактной сети. Городским бюджетом для этого предусмотрено более 2-х миллионов гривен, и имеется договоренность, что казначейство даст деньги в ближайшие недели. Какие из них следует считать ближайшими, не указано.

http://www.grivna.ks.ua/news/trollejbus ... -tak-srazu

В ХЕРСОНЕ ТРОЛЛЕЙБУСЫ МАРШРУТА №1 ПОКРАСЯТ ПО ЕДИНОЙ СХЕМЕ

В Херсоне троллейбусы маршрута №1 хотят покрасить по единой схеме, чтобы на них не было рекламы.

Об этом сайту «Гривна. Новый формат» рассказал Руслан Ткаченко, глава общественной организации "Народный транспорт".

Напомним, 8 мая в троллейбусном депо презентовали отремонтированный троллейбус-"гармошку". Восстанавливали «рогатый» за счет КП «Херсонэлектротранс», общественной организации "Народный транспорт" и автошколы "Светофор".

В Херсоне это уже 4-й троллейбус, который помог отремонтировать "Народный транспорт".

По словам Ткаченко, после этого водитель еще одной «гармошки» попросила отремонтировать ее троллейбус.

http://www.grivna.ks.ua/news/v-khersone ... noj-skheme

ХЕРСОН ДОГОВАРИВАЕТСЯ С КИЕВОМ О ПЕРЕДАЧЕ 5-ТИ ТРОЛЛЕЙБУСОВ

Общественная организация "Народный транспорт" договаривается с Киевом о передаче Херсону 5-ти троллейбусов.
Об этом сайту «Гривна. Новый формат» рассказал Руслан Ткаченко, глава общественной организации "Народный транспорт".

По его словам, Киеву ежегодно выделяют деньги на покупку новых «рогатых», к «Евро-2012» и в прошлом году в столицу поступило немало троллейбусов. Сейчас там списывают «рогатые» 2001-2004 годов. Троллейбусы такой марки и таких годов выпуска в Херсоне сейчас работают на маршруте № 1.

«Народный транспорт» связывался с Киевской городской государственной администрацией, с предприятием «Киевпасстранс» - возможно ли какое-то количество троллейбусов передать в Херсон. Мы знаем, что тоже из Киева в Житомир передали 5 троллейбусов и в Донецкую область.

Нам ответили, что возможно, но только необходимо, чтобы депутаты Херсонского горсовета обратились к депутатам Киевской городской государственной администрации. И те решили, как они будут передавать троллейбусы – либо они нам будут продавать, либо они передадут в бесплатное пользование», - рассказал Ткаченко.

«За всё время киевские депутаты ни разу троллейбусы не продавали, они их передавали в бесплатное пользование.

На следующей сессии я попробую записаться на выступление. Думаю, что мне разрешат. Я подготовлю проект решения горсовета, обращение, его зачитаю и попрошу, чтоб депутаты проголосовали за него и тем самым мы обратились к киевским депутатам», - рассказал глава общественной организации.

По словам Ткаченко, если всё удастся, то в конце июля-начале августа в Херсон могут приехать 5 троллейбусов, среди которых – 2 «гармошки». Если их передадут бесплатно, то необходимо будет только найти деньги за перевозку «рогатых».

http://www.grivna.ks.ua/news/kherson-do ... ollejbusov

ХРИСТИЧ: ХЕРСОНСКИЕ ТРОЛЛЕЙБУСЫ МАРШРУТКАМ – НЕ КОНКУРЕНТЫ

Так высказался начальник горуправления транспорта Юрий Христич 6 июня на заседании рабочей группы по оптимизации маршрутной сети Херсона. Это связано с тем, что на маршруты Херсона выходит мало троллейбусов.

«Я очень болею за наше троллейбусное управление – за коммунальное педприятие. Но сегодня о троллейбусном управлении, как о конкуренте перевозчиков на маршрутах, даже не надо говорить. Потому что 4 троллейбуса на 12-м маршруте – это ничто. Что такое 4 троллейбуса на маршруте? И 70 тысяч населения? Сегодня маршрутчики им не конкуренты», - сказал Христич.

http://www.grivna.ks.ua/index.php/news/ ... konkurenty

В ХЕРСОНЕ МАРШРУТ №14 ПЕРЕСМОТРЯТ, КОГДА «НОРМАЛИЗУЕТСЯ» РАБОТА ТРОЛЛЕЙБУСА №12

В Херсоне работу маршрута №14 «Таврический-ХБК» пересмотрят, когда нормализуется работа троллейбуса №12, который также следует из Таврического на ХБК.

Об этом сказал депутат, член транспортной комиссии Херсонского горсовета Станислав Трошин 6 июня на заседании рабочей группы по оптимизации маршрутной сети Херсона.

«До нормализации работы 12-го троллейбусного маршрута (а по нашим сведениям она ожидается где-то к октябрю) ни о каком закрытии или пересмотре 14-го автобусного маршрута речь не идет.

Мы должны понимать, что с момента, когда 12-й троллейбус начнет ходить с нужным людям интервалом, а это 5-6 минут, тогда будет вопрос по 14-му подниматься. И сейчас, естественно, при работе 4-5 машин на 12-м троллейбусе этот вопрос подниматься не будет. 14-й маршрут будет в этой сети до момента пока троллейбусы не смогут обеспечивать этот маршрут», - сказал Трошин.

http://www.grivna.ks.ua/index.php/news/ ... lejbusa-12

«ХЕРСОНЭЛЕКТРОТРАНС» ПРОСИТ «НЕ ДОБИВАТЬ» УЛ. КУЛИКА И ПЕРЕКОПСКУЮ

Об этом говорится в предложениях КП «Херсонэлектротранс» по оптимизации маршрутной сети Херсона. Их 6 июня на заседании рабочей группы озвучил директор КП Алексей Рыбак.

«У нас предложения простые в силу того, что мы не можем маневрировать по улицам. Наша просьба – не добивайте улицу Кулика, потому что когда мы говорим о движении 12-го маршрута… Да, абсолютная правда, у нас всего 5 машин на 12-м маршруте. Было 3, а сейчас 5. Даст Бог, их будет 12. По 8-му – 8. На участе от «Фабрики» к Железнодорожной они идут пустые. Я понимаю, что мы, в первую очередь, возим льготников. Но с учетом того, что с 1-го июня у нас поднялась электроэнергия и каждый месяц нам нужно добавлять 40 тысяч к 60-ти только на электроэнергию… Поэтому просьба – дайте возможность по ул. Кулика работать троллейбусам, а когда прийдет время 12-го, то тогда вернемся к этому вопросу более серьезно.

И не добивайте улицу Перекопскую, потому что 1-й маршрут ходит, слава Богу, (с интервалом – ред.) 6-7 минут. Вот и все наши предложения», - сказал Рыбак.

http://www.grivna.ks.ua/index.php/news/ ... rekopskuyu

ГЛАВА «НАРОДНОГО ТРАНСПОРТА» ЕДЕТ В КИЕВ – ЗА ТРОЛЛЕЙБУСАМИ ДЛЯ ХЕРСОНА

Об этом руководитель данной общественной организации Руслан Ткаченко написал в «Фейсбуке»:

«Через пару часов выезжаю в Киев на "ковер" к Министру Инфраструктуры. Точно не знаю причину зачем он хочет меня видеть. Но разные источники говорят, что что-то положительное. Ну хочется верить. Помимо Министра завтра будем еще решать, как документально с Киева передать в Херсон 5 б/у троллейбусов. И с Жураковским Виталием Александровичем (заместителем ген. директора УЗ) должны решить участие "Укрзализныци" в ІІІ Всеукраинском транспортном форуме, который пройдет 29 августа в Херсоне».

http://www.grivna.ks.ua/index.php/news/ ... a-khersona

ВОПРОС ПЕРЕДАЧИ КИЕВОМ ХЕРСОНУ 5-ТИ Б/У ТРОЛЛЕЙБУСОВ «ПОЧТИ РЕШИЛСЯ»

Напомним, на этой неделе глава херсонской общественной организации «Народный транспорт» Руслан Ткаченко собирался к министру инфраструктуры. В частности, планировалось обсудить механизм передачи Киевом Херсону 5-ти б/у троллейбусов.

По словам Ткаченко, встреча длилась больше 3-х часов.

«На сегодняшний день в связи с ситуацией в стране министр готовит ряд серьезных изменений в движении общественного транспорта в стране. Правильные и нужные изменения. Не буду скрывать, что мне предложили переехать в Киев. Но пока что не могу сказать на какую должность. Есть неделя времени все обдумать и найти команду заинтересованных людей.

Практически решился вопрос о передачи Херсону б/у троллейбусов с Киева, об этом сообщу отдельно», - написал он в «Фейсбуке» вчера.

http://www.grivna.ks.ua/index.php/news/ ... -reshilsya

Заседание рабочей группы по оптимизации маршрутной сети города

Члены рабочей группы заслушали доклад представителя КП «Херсонэлектротранс» о путях развития предприятия. По его словам на сегодня ежедневно на линию выходит 38 троллейбусов. Предприятие планирует до сентября текущего года увеличить количество ежедневного выхода машин до 40 единиц, а в следующем году довести количество работающих на маршруты машин до 45. Согласно сегодняшним возможностей не планируется вводить изменения в работу троллейбусных маршрутов № 1, 8, 3. Увеличение количества машин запланировано, в первую очередь, на маршрутах № 12 и 9, учитывая, что они обслуживают наиболее заселены микрорайоны города.
Также подробно обсуждалась ситуация относительно движения транспорта по ул. Потемкинской (К.Маркса) в районе Центрального рынка. Представителю отдела ГАИ г. Херсона было предложено рассмотреть возможность организации на данном участке дороги патрульного поста.
Также, представители КП «Херсонэлектротранс» предложили согласовать график работы троллейбусного маршрута № 12 и маршрутного такси № 14, маршрут которых совпадает.
Обсудили участники совещания вопрос остановки по ул. Шенгелия. Перевозчикам было предложено предоставить предложения по урегулированию ее работы и предоставить их в управление транспортной, дорожной инфраструктуры и связи в течение недели.
К участникам рабочей группы обратилось руководства Фонда социальной защиты от несчастных случаев по организации движения маршрутных такси по ул. Рабочей и Филатова. Ведь на этих улицах расположены учреждения наибольшую численность посетителей которых составляют пенсионеры и люди с особыми потребностями.

http://www.city.kherson.ua/news_detail/ ... ezhi-mista

ТРОЛЛЕЙБУСЫ ЯВЛЯЮТСЯ ПРИОРИТЕТОМ ДЛЯ ГОРОДСКОЙ ВЛАСТИ - МИКОЛАЕНКО

Для городской власти приоритетом в отрасли общественного транспорта являются троллейбусы.

Об этом сегодня на пресс-конференции заявил мэр Херсона Владимира Миколаенко.

"Приоритетом для нас остаются троллейбусы. Это экологически чистый транспорт, который мы будем развивать", - заверил мэр города.

Как известно, Владимир Миколаенко также заявил, что не видел никаких финансовых расчетов, на основании которых перевозчики хотят повысить тарифы на проезд.

http://www.visti.ks.ua/novosti/novosti- ... aenko.html

КАБМИН ПООБЕЩАЛ ХЕРСОНЩИНЕ ДО КОНЦА КВАРТАЛА ВЫПЛАТИТЬ РАЗНИЦУ В ТАРИФАХ И СУБСИДИЮ ТРОЛЛЕЙБУСНИКАМ

Кабмин пообещал Херсонщине до конца квартала выплатить разницу в тарифах и субсидию троллейбусникам
фото Кирилла Горелова
Об этом сегодня в конце сессии Херсонского облсовета сообщил губернатор Херсонщины Юрий Одарченко:

«Рост задолженности по зарплате. Этот факт существует. В значительной мере рост задолженности по зарплате связан с тем, что сейчас финансирование коммунальной сферы, финансирование средств госбюджета на погашение разницы в тарифах и компенсации по льготным перевозкам пассажиров происходит с задержкой. Поэтому есть задолженность и по Горводоканалу, и по «Херсонэлектротрансу», и она растет.

Мы обращались с соответствующими письмами к Минфину, Кабмину и имеем четкие обещания, что в этом квартале все средства и задолженности, связанные с этими потребностями на Херсонщине, будут компенсированы».

http://www.grivna.ks.ua/news/kabmin-poo ... ktrotransu

Херсонцев возят на пять троллейбусов больше

Херсонцев возят на пять троллейбусов большеВ областном центре количество троллейбусов, которые ежедневно выходят на линии, увеличилось на пять единиц. Так, по словам депутата Херсонского горсовета Станислава Трошина, теперь херсонцев возят 39 единиц электротранспорта.

"Таким образом выпуск на маршруте №3 увеличился с 4-х до 6-ти "рогатых", на маршруте №9 с 5-ти до 6-ти, а на маршруте №12 с 5-ти до 7-и. В августе - сентябре выпуск запланировано довести до 40 единиц, что позволит повысить выпуск на 12-м маршруте до 8 единиц. Знаю, что этого мало. Но нельзя все сделать за один месяц. Продолжаем работать для херсонцев. Пока в совместных планах - 45 единиц ежедневно в следующем году", написал Трошин в соцсети Facebook.

http://khersonline.net/novosti/herson/2 ... olshe.html

В ХЕРСОНЕ ХОТЯТ ЗАПУСТИТЬ «АРТ-ТРОЛЛЕЙБУС»

В Херсоне реализовывают новый творческий проект под названием «Арт-троллейбус»

Как сообщают «Херсонские вести», о нем организаторы заявили на страницах социальных сетей.

«Городской общественный транспорт должен быть не только комфортным, но и красивым и интересным», - говорят организаторы проекта.

Координаторы хотят превратить обычный троллейбус в арт-объект на колесах, разрисовать его. Эскизы уже готовы.

«Разработкой проекта занимается очень молодая инициативная группа, и в настоящее время мы еще не имеем достаточного финансово-технического ресурса для реализации этой замечательной идеи, но уверенность в наличии нужного желания и сил, поэтому решили воспользоваться возможностью коллективного финансирования проектов в Украине - платформой Спільнокошт, и надеемся на материальную поддержку украинцев, которые, как и мы, верят и заинтересованы в позитивных изменениях вокруг нас», - сказал координатор проекта Василий Нелийвода.

http://www.grivna.ks.ua/index.php/news/ ... trollejbus

Городской електротраспорт – ближайшие перспективы

Заместитель городского головы Виктор Иванушкин провел рабочее совещание по вопросам развития электротранспорта в г. Херсоне. При участии представителей городского управления транспортной и дорожной инфраструктуры, ГКП «Херсонелектротранс», общественности и др. обсужден вопрос относительно определения путей поднятия количества и качества пассажирских перевозок самым экологичным общественным транспортом - троллейбусом.

« Мы должны четко определиться каким путем идти: путем капитального ремонта существующего троллейбусного парка; закупки капитально отремонтированных троллейбусов в т.ч. и за границей, или приобретения новых троллейбусов для «Херсонелектротранса»», - сказал заместитель городского главы Виктор Иванушкин.

Он подчеркнул, что путь, который выберут по результатам обсуждений со специалистами, должен быть наиболее выгодный, удобный и действенный для развития городских электротранспортных перевозок. «Мы знаем, что вся страна последние приблизительно лет 8 работала на обеспечение Крыма новым качественным подвижным составом. Также, улучшили состояние троллейбусных парков города, которые проводили Евро – 2012. Одновременно свои собственные программы имеют такие города как Винница и Львов. Возможно, их опыт также станет полезным для Херсона. Сейчас, мы находимся на стадии активного обсуждения именно пути развития городского электротранспорта», - рассказал Виктор Иванушкин.

http://www.city.kherson.ua/news_detail/ ... erspektivy

МОСИН ПЕРЕДУМАЛ ВОЗВРАЩАТЬСЯ НА КП «ХЕРСОНЭЛЕКТРОТРАНС»

«Я не хочу возвращаться на предприятие», - сказал экс-директор КП «Херсонэлектротранс» Михаил Мосин в комментарии сайту «Гривна. Новый формат» 24 июля после совещания в мэрии по обновлению троллейбусного парка КП.

Напомним, раньше Мосин заявлял о том, что оспаривает свое увольнение с должности директора КП "Херсонэлектротранс" в суде и на заседаниях транспортной комиссии горсовета обсуждались предложения по возвращению Мосина на КП замом директора по вопросу внедрения инвестиционного проекта либо же коммерческим директором.

«У меня есть сейчас процесс. Он в суде. Если я вернусь, тогда уже будем говорить… Сейчас я не хочу возвращаться на предприятие. Объясню почему: сегодня задолженность по заработной плате 2 месяца, сегодня долги. Если у меня за 2 года по налогам было 2 миллиона с копейками, то за полгода у Рыбака (Алексей Рыбак, директор КП «Херсонэлектротранс» - ред.) уже 3 миллиона. А это что? А это уже 2 статьи Уголовного кодекса… И это опять люди, поэтому без меня.

Когда уже ситуация повернется: либо техника будет – с чем работать, либо компенсации какие-то нормальные пойдут, либо может быть отмена долгов. Тогда есть смысл… Сейчас главное – обновить подвижной состав, чтобы предприятие начало работать», - сказал Мосин.

Напомним, на совещании в мэрии 24 июля Мосин представил проект привлечения зарубежных инвестиций для покупки троллейбусов для Херсона.

Журналисту «Гривны. Новый формат» Мосин сказал представить его как руководителя консалтинговой компании.

http://www.grivna.ks.ua/index.php/news/ ... ektrotrans

Кличко попросили “пожертвовать” для Херсона немножко троллейбусов

Мэр Херсона обратился к киевскому городскому главе с просьбой передать 10-15 троллейбусов для херсонцев.

Об этом идет речь в письме главы Херсонского горсовета Владимира Николаенко мэру Киева Виталию Кличко, текстом которого располагает KV.

ТЕКСТ ПИСЬМА

“В данное время в г.Херсон сложилась крайне критическая ситуация с обеспечением жителей социально важным видом транспорта - электротранспорта. Мощности городской контактной сети рассчитаны на более чем 200 троллейбусов. Однако, сегодня город имеет возможность пустить на линию 37 единиц транспорта (18% возможной мощности предприятия)”, - говорится в письме Виталию Кличко.

Cпециалисты КП “Киевпасстранс” и “Херсонпасстранс” рассмотрели возможность передачи 10-15 единиц транспорта в случае позитивного решения киевского городского главы.

В связи с обновлением подвижного состава КП “Киевпасстранс” Херсонский горсовет просит Виталия Кличко рассмотреть возможность передачи транспорта, пригодного для дальнейшего использования, для территориальной громады г.Херсона.

http://kievvlast.com.ua/news/klichko_po ... busov.html

ДОЛГ ГОСУДАРСТВА ХЕРСОНЭЛЕКТРОТРАНСУ - БОЛЬШЕ 4 МЛН. ЛЮДЯМ ПРЕДПРИЯТИЕ ДОЛЖНО БОЛЬШЕ 1 МЛН.

У КП «Херсонэлектротранс» на 1 января задолженность по зарплате была 500 тыс. грн., на сегодня она составляет 1,153 млн. грн.

Задолженность предприятия связана с недостаточным финансированием из госбюджета за льготные перевозки граждан. На сегодня государство задолжало предприятию 4,133 млн. грн.

Об этом сегодня на аппаратном совещании в горисполкоме сообщила представитель горуправления социальной политики Елена Олефиренко.

http://www.grivna.ks.ua/news/gosudarstv ... lshe-1-mln