Транспорт Херсона

Лично я видел 425-й и 457-й (!) троллейбусы. Ходили они практически пустыми.
Мне кажется, маршрут не приживётся - уж больно долго едет с ХБК на гидропарк. Люди не станут ждать троллейбус, а будут садиться на маршрутки №№8,35,36.

Я только что ездил от стадиона "Петровец" до гидропарка идёт 45 минут, троллейбус был пустой почти, люди появились только на Суворова, дальше шёл полным. Мне кажется целессобразнее тогда делать маршрут от Ж.Д. вокзала до гидропарка, если на Ушакова невозможно. Хотя это был 1-ый рабочий день, вернее его конец.

Сегодня между 12 и 13 часами проехался в №457 от Пугачева до Торгового центра. Платных пассажиров не густо, да и вообще на Пугачева он приехал с несколькими пассажирами. На Суворова, толпа льготников не сразу кинулась на этот троллейбус, так как не ожидали что гармонь идет на Остров, но когда самая зрячая из бабушек разглядела МУ, то вся толпа подорвалась со скамейки и с открывшимся вторым дыханием рванула к троллейбусу. Дальше почти на каждой остановке до Корабельной площади в троллейбус заходили по несколько пассажиров, но при этом оставались свободные сидячие места. Когда вышел из троллейбуса на Торговом центре увидел идущий следом за нами №410 3-го маршрута, почти без пассажиров.

Я вообще не понимаю, почему пытаються сделать всовсем не удобные и не целесообразные дублирующие маршруты, вместо того, чтоб сделать хотя б элементарное, изменить существующие и пустить по более выгодным схемам.

Например: тролейбус № 4 в гидропарк возит воздух, за то маршрутка № 34 которая идёт в Киндийку уже от первой остановки забитая. Так почему же не пустить тролейбус № 4 до пл. Чорновола, куда людям действитьельно нужно ехать.
Тролейбус №9 с речпорта возит воздух, за то маршрутки № 3 и № 29 по утрам забитые до отказа. Так почему же нельзя тролейбус № 9 пустить до Острова, опять же туда, куда людям действительно надо. Такая же ситуация с забитыми маршруками №1 и №17, куда так же как вариант можно было бы пустить маршрут.
Почему 1-й идущий на ХБК практически никогда не везёт людей с Вокзала до ХБК, за то Восточный не связан с Ж,Д, вокзалом, куда прямо можно было бы пустить 1-й.
Это я молчу о вопросах касающихся темы связи районов Таврический, Северный, Жылпасёлок, Шуменский, Сухарный и ХБК (на прямую) с Ж,Д, вокзалом.

Потому что ни на Ж.Д. вокзале, ни на Салюте нет ДИСПЕТЧЕРСКИХ СТАНЦИЙ. Куда прикажете водителям и кондукторам, простите, по нужде ходить? Тоже самое касается и 4-го маршрута. Не всё так просто, как хотелось бы...

Около 13 часов 457 ехал полупустым на Острове, а следом за ним 410 3 м-та, на перекрёстке Коммунаров около 15 часов видел 425, в основном с пенсионерами. 419 стоял на обеде в Гидропарке. Вот и всё что сегодня увидел...

Тогда встречных два вопроса:

1. Как же раньше маршрут №11 курсировал с Северного до просп. Ушакова, ведь ни в одно не во втором конечном пункте у них диспедчерской нет.

2. Как же ХЭТ рещаеться продавать свои страения в которых распологаються диспетчерские пункты, если даже не могут пару маршрутов сделать, где их нет?? А по нужде ходить, если на вокзале, то там аж 2 туалета, если на пл. Чорновола, то там есть торговый центр и можно было бы и договориться с ними о WC, маршрутчики ж находят где, и биотуалеты ставят. Всё дело в желании.

ситуация с вопросом о наличии диспетчерского пункта похожа с ситуацией с кондукторами. Начальство ХЭТ в грудь бьёт кулаком и кричит, что будут ездить без кондукторов и в то же время из-за не хватки тех же кондукторов водители тихо покуривают в депо. Так же и с диспетчерскими - продавать собрались, а маршруты новые (изменить старые) без них не в состоянии.

1. На 11 м-те и сейчас нет диспетчерских
2. Желания действительно нет, а возможности есть

Итак, подведем итоги работы экспериментального маршрута "3-Ф" в его первый день.

18 мая на маршруте работали троллейбусы №№419, 425 и 457. Сняли один выпуск с 4-го маршрута и два выпуска с 9-го, а вовсе не с 12-го. Дело в том, что машина №419 вообще-то с 12-го, но в этот день на ней работала водитель с 9-го. В порядке эксперимента первые выпуски будут составлять 3 машины, позже, когда маршрут раскрутят, выпуск обещают увеличить.

Троллейбусы действительно ходили практически пустые, разве что случайные пассажиры ехали с Острова до Железнодорожной и на Кулика. Пенсионеры, как и следовало ожидать, садились лишь бы ехать, все равно бесплатно, неважно, какой маршрут.

Не обошлось без недоразумений со стороны водителей и кондукторов. График графиком, но дорога есть дорога и сбои в очередности движения маршрутов 3/4 и 3-ф все равно происходили, кто-то проехал улицу Суворова раньше, кто-то позже, отсюда и споры. Аналогично с площадью Победы. Несколько раз 3-Ф плелся следом за 12-м и 8-м, везя только воздух и пару бабушек. 9-ка не составила конкуренции, она и без того ходит отвратительно, еще и 2 машины оттуда убрали.

Для нового маршрута были изготовлены верхние трафареты (см. на фото), а чтобы понятно было, откуда и куда следует троллейбус, водителям выдали распечатанный на А4 указатель, который они обязаны были переворачивать. Сзади и сбоку троллейбуса также был маленький трафарет "3Ф". Для пассажиров, следующих из Гидропарка, на диспетчерском пункте вывесили расписание движения, из которого следует, что маршрут будет работать по пятницам, субботам и воскресеньям. По крайней мере, в первые две недели.

Сразу ошибка №1 - как раз в первые дни новый маршрут просто не должен сходить с глаз людей, он должен всем мазолить глаза каждые 5 минут, а потом когда люди к нему привыкнут, то можно немного поубавить пыл и пускать машины согласно со временем суток и пассажиропотоком. Как раз по этой причине и гибнут много новых автобусных маршрутов.

Все, кто наблюдал сегодня 3Ф, подметили, что троллейбусы ходили пустые. То есть Вы предлагаете убрать троллейбусы с тех маршрутов, где они хотя бы что-то привозят и поставить туда, где они и так воздух возят?

Ошибка №2 - не было никакой информации для пассажиров о новом маршруте. Людей нужно готовить к появлению чего-то нового, а затем неукоснительно придерживаться обещанного. Что у нас получилось - новый маршрут без нового номера (некоторые люди не понимают зачем индекс "Ф" к тройке), на сменный указатели "Гидропарк" и "ХБК" никто даже внимания не обращал, кондуктора объясняли пассажирам устно, как идет троллейбус. Пассажиры же полагали, что по аналогии с привычной 3-кой маршрут идет по Перекопской на ХБК, поднять голову и прочесть промежуточные пункты следования, очевидно, лень.

А зачем тогда делать такой маршрут, если уже сейчас все знают, что он будет воздух возить???

Разворот на пл-ди Победы просто убивает, ну никто из платных пассажиров не захочет терять даже эти 10 минут... ведь есть альтернатива маршрутка №8. Однозначно надо ставить стрелку на Ушакова/Кулика тогда будет хоть какой-то шанс на выживание маршрута.

_________________
Ваше право на собственное мнение, не обязывает меня слушать ваш бред.

Полностью согасен

Извиняюсь за офф, насчет стрелок. В депо нет лишних стрелок и пересечений, закупать новые тоже никто не спешит, современные спецчасти стоят немало. Так что о построении новых поворотов линий пока речь не идет.

вот так и будут возить воздух...

может быть положение еще спасут пляжники с Гидропарка... но я не уверен. :)

_________________
Ваше право на собственное мнение, не обязывает меня слушать ваш бред.

Никто и слова не написал о сокращении 4-ки и 9-ки...

сдесь ходили преддложения о том чтоб убрать линию с козацкого, пустить всех по пугачова и освободить спецчасти.

На счёт 9-ки, после недавнего её ожидание в час-пик полтора часа просто НОУ КОМЕНТС

хочу заметить что сегодня (18.05) на машруте 3ф были выполнены не все рейсы... троллейбус 457 в 16 часов проследовал остановку "Суворова" ехал в сторону Перекопской с табличкой "В депо" и без пассажиров, т.е. технически неисправный...

_________________
Ваше право на собственное мнение, не обязывает меня слушать ваш бред.