Транспорт Херсона

Уже сколько раз повышали проезд, а сервис только хуже и это факт. Потом от 5 грн. большего не ждите, 10-ти и т.д. Тогда уж на такси )))

Прибыль - вот что главное для маршрутчиков. И они на всём будут экономить. лишь бы эта прибыль не уменьшилась. А топливо и запчасти постоянно дорожают, зарплату тоже нужно повышать. Недалёк и тот день когда маршрутки будут только в час-пик ездить, чтобы максимально заполнять салоны. А зачем им возить воздух в остальное время?

Вот поэтому в развитых странах общественный муниципальный транспорт прибыли не приносит, он просто работает на благо горожан. А расходы на его содержание покрывает городской бюджет. Это в идеале )

помоему их сервис сей час и на 2 грн не соответствует, причём далеко.

помоему у нас зарплата только у маршрутчиков и повышаеться. Просто наверное только для них цены растут, а для всех остальных хлеб по 27 копеек, как в СССР... и мы все миллионеры... а маршрутчики белные обделённые судьбой.



А может и магазины открывать только в час-пик? А ну представте сколько ж нужно ганять холодильников и лампочек ради пару человек в час - это вам ни какая-то там маршрутка....

А если скорая и МЧС будет работать только по праздникам?? А чо там держаь целые бригады каждый день из-за пяти вызовов...

А школу или детский садик... Зачем воспитателям или учителям там быть днём, всё равно утром все приводят детей, а днём никого не приводят, можно и домой уйти...

И вообще можно сделать режим работывсего города только в час-пик, а остальное время чего всем шастать, путь спят...

Педставте какая экономия будет...

Или может всё таки маршрутки будут ездить нормально, по-скольку не одни они иногда возят воздух?

Вот ещё интересно, почему тот факт, что днём они возят воздух - они замечают, а вот то, что в час-пик, они свои автобусы превращают в консервную банку, причём резиновую, и набивают в них людей как килек - за этот факт все почему то забывает и НИКОГДА не вспоминают. Такое ощущение, что в час-пик на них амнезия находит и помнят они только как воздух возили...

Маршрутки никогда не будут ездить нормально! Потому что для них самое главное, как сказал гр. Viking, - ПРИБЫЛЬ.

вот по этому нужно возрождать автобусы и вытеснять ими маршрутки,

Возрождать нужно электротранспорт. Да, троллейбусы стоят дороже автобусов, но вы не задудумывались, почему автобусы у нас умерли ещё в 90-х, а троллейбусы живы до сих пор?

Согласен. В первую очередь электротранспорт. Автобусы пустить там, где не пойдет троллейбус

Вот именно, там где не пройдёт тролейбус, но помоему уже сейчас понятно где он не пройдёт. Дай Бог, что ХЭТ приобрёл новый подвижной состав, а мечтать о новых тролейбусных линиях, думаю не уместно, если даже один поворот прицепить они не могут.

Даже поставив поворот с Комкова на Розочку 4-ка моггла бы доезжать до Полтавской забирая намного больше людей.

Могла, но при 3-4 машин, интервал станет больше, нужно ещё как минимум одна машина тогда.

Нам до такого далеко, а в Таліні реально...

У Талліні можуть скасувати плату за проїзд у громадському транспорті

КИЇВ. 25 березня. УНН. Жителі Талліна на референдумі підтримали ідею скасування плати за проїзд у громадському транспорті з 2013 року, повідомляють закордонні ЗМІ.

На референдумі 25 березня "за" висловилися більше 75,5% опитаних.

Як пояснили в мерії, мета переходу на безкоштовний проїзд - усунення заторів і зниження числа ДТП, збереження дорожнього покриття, розширення можливостей малозабезпечених сімей.

За підрахунками міської влади, скасування плати за громадський транспорт дозволить сім'ї з чотирьох осіб з двома дітьми заощаджувати до 600 євро в рік.

Мер Талліна Едгар Савісаар повідомив, що офіційне рішення про безкоштовний проїзд в міському громадському транспорті Талліна буде прийнято у вересні.

Громадським транспортом в естонській столиці щодня користуються понад 100 тис. осіб

http://www.unn.com.ua/news/657091-u-tal ... transporti

З 26 березня розпочав роботу
міський автобусний маршрут загального користування № 21 «Забалка – Житлоселище – Міськводоканал».
Перевезення пасажирів здійснюється за наступною схемою: вул. Пушкінська – вул. Сорокіна – вул. Куйбишева – вул. Запорізька – вул. Пролетарська – вул. Фрітаун – вул. Цюрупинська – вул. Комкова – вул. Р.Люксембург – пл. Перемоги – Миколаївське шосе – пл. Ганнібала – вул. К.Маркса – вул. Декабристів – вул. Комунарів – вул. Леніна – просп. Ушакова – вул. Краснощокіної – Міськводоканал – вул. Краснощокіної – просп. Ушакова – вул. Декабристів – вул. К.Маркса – пл. Ганнібала – Миколаївське шосе – пл. Перемоги – вул. Р.Люксембург – вул. Комкова – вул. Цюрупинська – вул. Фрітаун – вул. Пролетарська – вул. Запорізька – вул. Куйбишева – вул. Сорокіна – вул. Куйбишева.

http://www.city.kherson.ua/index.php?id=9186

опять 21ый...

Сколько раз его уже открывали и закрывали... Туда нужно социальные автобусы ставить

Видимо народу удобен, но не как перевозчикам...

Опять палят маршрутки


... A 1 апреля в 01: 55 на пульт службы 101 г. Херсона пришло сообщение, что по ул. Литвинова горит микроавтобус "БАЗ". На место события прибыло отделение Суворовского райотдела ТУ МЧС. После ликвидации огня осуществленное обследование места события. Вероятно, причиной пожара стал поджог.

http://pik.ua/news/url/opjat_paljat_marshrutki

Херсонских маршрутчиков - нелегалов фактически «крышуют» суды

3 апреля в помещении городского управления транспорта и связи состоялось выездное заседание постоянной комиссии городского совета по вопросам предпринимательства, промышленности, сферы услуг, торговли и транспорта. Основной вопрос, рассматриваемый на заседании – текущее состояние пассажирских перевозок на городских маршрутах общего пользования. Об этом пишет депутат горсовета (ВО Батькивщина) Станислав Трошин на своем блоге ЖЖ

Прямая речь депутата:

Управлением была подготовлена полная информация по договорам на осуществление перевозок пассажиров на городских автобусных маршрутах. Большинство херсонских перевозчиков обслуживают жителей города в законном поле, согласно действующих договоров, заключенных по результатам конкурсов. В то же время, есть целый ряд перевозчиков, которые обслуживают херсонцев по результатам рассмотрения судебных тяжб.

Тут ситуация двоякая. С одной стороны перевозчики обслуживают херсонцев согласно решения суда и управление не может его не выполнять. С другой – с такими перевозчиками нет действующего договора, поэтому управление не может контролировать их работу, обеспечить безопасность перевозок пассажиров. Правоохранительные органы до сегодня фактически не принимали мер к перевозчикам, которые работают без договоров, а соответственно не могут выполнять один из основных документов – схему движения на маршруте.

Один из примеров, приведенных начальником управления ТиС Алексеем Жакуном – перевозчик «Такси-сревис», по которому штрафов, подтвержденных в суде, уже почти на 80 тысяч гривен. Поэтому перевозчик и не был допущен к конкурсу на маршруты 14 и 26, согласно постановления Кабинета Министров. Реально же «Такси-сервис» обслуживает эти маршруты до сих пор.

По результатам работы комиссии принято решение по подготовке рабочей группой по вопросам транспорта, созданной из депутатов – членов постоянной комиссии, конкретных предложений и рекомендаций по поводу реагирования на текущую ситуацию со стороны правоохранительных органов. В ближайшее время будет собрано расширенное заседание постоянной комиссии с участием представителей МВД, ГАИ и Прокуратуры, на котором они будут ознакомлены с разработанными депутатами и управлением рекомендациями.

http://pravda.ks.ua/kherson_ks/importan ... heski.html

ТРЦ «Фабрика» хочет превратить в автостанцию остановки рядом с собой

ТРЦ «Фабрика» готова за свой счет обустроить пригородную автостанцию возле ТРЦ взамен остановок на площади 50 лет СССР и на Бериславском шоссе.

Об этом сообщает пресс-служба ТРЦ.

Кроме того, по сообщению пресс-службы ТРЦ «Фабрика» в автопарк этого предприятия прибыли четыре новеньких микроавтобуса I-VAN А07А1 (классический автобус малого класса, предназначен для перевозки пассажиров на городских и пригородных коммерческих маршрутах; в нем 26 мест для сидения, две автоматические двери).

Идет разработка четырех оригинальных дизайнов оформления микроавтобусов. Как будут использоваться автобусы, пока не сообщается.

http://www.pskherson.com.ua/delovye-nov ... 22486.html