Транспорт Херсона

Знову «соціальний» на маршруті №6

З 1 березня комунальне підприємство «Херсонський комунальний транспортний сервіс» відновило безоплатні перевезення окремих категорій громадян, які мають на це право відповідно до чинного законодавства, «соціальними» автобусами на міському маршруті №6 «мкр. «ІV Таврійський»–просп. Ушакова – гот. Фрегат».
«Соціальні» автобуси виходять на маршрут з 06.30 ранку та працюють до 20.00 з інтервалом до 20 хвилин.

http://www.city.kherson.ua/index.php?id=9072

Создан сайт молодежной организации http://transport-1.ru/

В Херсоне разгорается транспортный скандал

29 февраля в управлении транспорта и связи Херсонского горисполкома состоялось заседание конкурсной комиссии. На мероприятии определялось, кто из фирм-перевозчиков будет работать на ряде маршрутов областного центра.

Предприятие «Такси сервис», работающее на рынке более 10 лет, потеряло два маршрута.

Эти маршруты получила неизвестная фирма-перевозчик, которая не имеет собственных автобусов. Несмотря на это, конкурсная комиссия признала новую структуру победителем с небывалыми преференциями: до 14 марта предоставить ГАИ для проверки свои транспортные средства.

Организатором обрушившихся на них неприятностей перевозчики считают Херсонского зам губернатора Анатолия Хоменко.

До своего прихода на должность в Херсонскую ОГА Анатолий Хоменко был владельцем завода производящего автобусы «Анторус».

По заявлению Михаила Ткаченко, директора ЧП «МИС», который уже, пострадал от действий зам. губернатора, с рынка выбиваются те перевозчики, кто отказался покупать хоменковские автобусы.

«В свое время Хоменко нам предлагал купить 100 автобусов, - говорит Михаил Ткаченко. - Мы сделали выбор в пользу более качественных автобусов «Богдан». Взяли кредит и купили 72 «Богдана». Нам этот выбор не простили. Как только Хоменко пришел в администрацию, на нас посыпались проверки. Притом проверяющие приходили с уже готовыми протоколами. Говоришь им, люди, что ж вы делаете! У нас более 200 человек работающих. У всех кредиты, семья. Они просто пожимают плечами».

В августе 2011 года фирма потеряла 16 пригородных маршрутов и 7 внутриобластных.

«А в начале этого года по инициативе Хоменко наше предприятие лишили лицензии. Для этого Хоменко лично обращался к Колесникову. Что он ему рассказывал - неизвестно, но лицензии наше предприятие, самое крупное на Херсонщине, лишили. Наш коллектив в январе написал письмо Борису Викторовичу. Подписали 200 человек, но ответа пока нет . Заявления, что Хоменко наводит порядок на транспорте - не стоят выеденного яйца. В Херсоне идет банальный передел рынка под интересы одного человека» - резюмирует Михаил Ткаченко.

Сам чиновник не отрицает своей причастности к лишению фирмы лицензии. В ходе коллегии облгосадминистрации, 20 января, он заявил, что: частную фирму «МИС», которая осуществляет пассажироперевозки на 8 городских маршрутах в Херсоне и владеет наибольшим автопарком собственных автобусов в области (более 70 «Богданов»), лишили лицензии именно по его инициативе.

Также в одном из интервью чиновник оценил годовой оборот рынка херсонских пассажироперевозок в 240 миллионов гривен.

Напомним, Анатолий Хоменко - номинальный владелец Херсонского автобусного завода «Анторус», основанного в 2001 году.

Предприятие стало широко известным после получения заказов на производство автозаков для МВД и школьных автобусов для Минобразования.

http://glavred.info/archive/2012/03/06/095957-3.html

Херсон. Транспортные войны



http://www.youtube.com/watch?v=bj5bUq3J ... r_embedded

ДТП в центре Херсона. Снова пешеходный переход и снова маршрутка

Сегодня, приблизительно около 12 часов дня, на проспекте Ушакова (пешеходный переход в районе Главпочтамта), маршрутное такси №9 ( маршрут Таврический-Речпорт) совершило наезд на пешехода.
В результате ДТП мужчина получил телесные повреждения.

Нужно отметить, что это не первый случай, когда водители маршруток пренебрегая правилами ПДД и здравого смысла сбивает пешеходов прямо на пешеходном переходе. Аналогичный случай произошел 13 января, тогда водитель маршрутки сбил насмерть 10-ти летнего школьника.

http://pravda.ks.ua/kherson_ks/importan ... xod-i.html

Возле ТРЦ «Фабрика» появится пригородная автостанция

ТРЦ "Фабрика" готова обустроить пригородную автостанцию возле ТРЦ за свой счет в замен страшнейших остановок на площади 50 лет СССР и непокрытой остановки на Бериславском. Об этом сообщил депутат горсовета С. Трошин в соцсети Фейсбук.

« Такой основный вывод вчерашнего послеобеденного выездного заседания рабочей группы по обустройству пригородной автостанции. Обещали учесть ошибки, допущенные при постройке "Юга"», написал депутат.

http://pravda.ks.ua/kherson_ks/importan ... dnaya.html

Чиновники кажуть, що позбавили ліцензії перевізника-порушника, а ПФ «МИС» й надалі возить херсонців

В обласній програмі «Про виконання заходів обласної програми з підвищення безпеки дорожнього руху на 2009 – 2012 роки за підсумками 2011 року та діяльність управління промисловості та розвитку інфраструктури обласної державної адміністрації з координації дій установ та організацій області з профілактики дорожньо-транспортного травматизму» сказано, що наказом Головної державної інспекції на автомобільному транспорті від 20 грудня 2011 року № 278 анульовано ліцензію серії АВ № 323294 від 18 квітня 2007 року на право провадження господарської діяльності з надання послуг з внутрішніх перевезень пасажирів автомобільним транспортом загального користування, видану ПФ «МИС». Окрім того, чиновники ОДА та в ДАІ стверджують, що аби рух дійсно був безпечним, то необхідно і надалі порушників-перевізників лишати без ліцензії, і цю справу має контролювати Управління Головавтотрансінспекції в області та Державтоінспекції УМВС України в області. Цитуємо: « вживати заходів щодо припинення роботи на автобусних маршрутах автоперевізників, яких позбавлено ліцензії на здійснення пасажирських перевезень або з якими розірвано договір на перевезення пасажирів». Тоді виникає питання, якщо указану фірму лишили без ліцензії, то чому ж вона і сьогодні возить херсонців? Чим займаються відповідальні, яких перечислюють у розпорядженні губернатора?


http://ksza.ks.ua/?p=2607

Нас возят нелегалы

Сотрудники Госавтоинспекции совместно с представителями профессионального союза таксистов города Херсона, ГНС и Главтрансинспекцией на территории Херсонской области провели ряд мероприятий, направленных на выявление нелегальных автоперевозчиков.

В первый же день проведения «рейда» в Херсоне были остановлены 15 транспортных средств, которые занимаются пассажирскими перевозками, в том числе, маршрутных такси, только в двух из которых были в наличии все необходимы регистрационные и лицензионные документы, сообщает пресс-служба УГАИ в Херсонской области.

У других 13-ти «предпринимателей» не оказалось ни одного документа, подтверждающего их право заниматься указанным видом деятельности.
При остановке водителей такси, они почти мгновенно снимали «шашечки», потому что у них не было подтверждающих документов.

Интересный случай случился возле остановки общественного транспорта «Автовокзал»: когда сотрудники Госавтоинспекции остановили автобус № 50, на маршруте Таврический – Антоновка, оказалось, что водитель занимался пассажирскими перевозками, при наличии только удостоверения водителя и технического паспорта на транспортное средство. После того, как салон автобуса освободили от пассажиров, водитель стал оправдываться и путаться в своих показаниях, рассказывая, что вроде бы он в рейс вышел первый раз, потом, что подменяет товарища. В конечном итоге задержанный водитель вообще стал утверждать, что автобус неисправен и направлялся на станцию технического обслуживания.

Со следующим остановленным автобусом, также 50-го маршрута, оказалась та же история.

На всех водителей – нелегалов работниками Главтрансинспекции были составленные акты, согласно ст. 60 ЗУ «Об автомобильном транспорте».
Работниками ГАИ - согласно ч.1 ст. 126 КУпАП на нарушителей составлены административные протоколы.

На данное время мероприятия по выявлению фактов нарушений действующего законодательства профилактика нарушений ПДД среди водителей, которые предоставляют услуги по перевозке пассажиров в режиме такси и на маршрутах общего продолжается.

http://khersonline.net/novosti/ekonomik ... alnye.html

На маршруте №50 в Херсоне работают нелегалы

Сотрудники ГАИ, совместно с представителями профсоюза таксистов Херсона, налоговиков и главтрансинспекцией, на территории области проводят рейд на выявлению водителей, работающих в сфере пассажироперевозок без соответствующих документов.

Как сообщает пресс-служба УГАИ области, случаи, когда на маршрутах работают «водители-нелегалы», далеко не единичны.

Так, в первый же день проведения рейда в Херсоне были остановлены 15 машин (легковых такси и пассажирских автобусов), из которых только у 2 водителей были на руках все необходимые регистрационные и лицензионные документы. Чаще всего при остановке такси их водители просто снимали с крыши «шашечки», потому не имели никаких подтверждающих документов.

На общественной остановке «Автовокзал» сотрудники Госавтоинспекции остановили автобус № 50 (маршрут «4-й Таврический – Антоновка»), водитель которого осуществлял пассажироперевозки, имея на руках только удостоверение водителя и техпаспорт. Сначала водитель говорил, что вышел в рейс первый раз, потом говорил, что подменяет товарища, а потом – что автобус вообще неисправный и направлялся на станцию техобслуживания. Со следующим остановленным автобусом № 50 вышла точно такая же история – водитель не имел никаких разрешительных документов.

http://www.pskherson.com.ua/delovye-nov ... 22339.html

Вчера было совершено нападение на директора КП «Херсонкомунтранссервиc» А. Малышева

По информации журналистов издания вчера вечером возле подъезда своего дома было совершено нападение на депутата горсовета, директора КП «Херсонкомунтранссервиc» Александра Малышева.

Журналисты издания сегодня в телефонном режиме получили комментарии депутата об этом инциденте.

По словам А. Малышева вчера вечером двое неизвестных напали на него возле подъезда его дома. В результате потасовки он получил легкие телесные повреждения. Ничего украдено не было. После инцидента А. Малышев вызвал наряд милиции и написал соответствующее заявление. Кроме этого депутат отметил, что уже несколько недель наблюдал за собой слежку неизвестных лиц и поэтому был внутренне готов к тому, что на него может быть совершено нападение.

Нужно отметить, что совсем недавно в Херсоне при аналогичных обстоятельствах было совершено нападение на начальника управления транспорта горсовета Алексея Жакуна.


http://pravda.ks.ua/kherson_ks/importan ... ra-kp.html

Мэрия Херсона возьмет маршрутчиков «на карандаш»

22.03.2012 15:34

Исполком горсовета Херсона намерен создать единый реестр водителей пассажирских автобусов общего пользования (маршруток), работающих на маршрутах города.

Об этом сказано в проекте решения исполкома, рассмотрение которого запланировано на 17 апреля.

Согласно проекту, в реестр будут включены данные о водителях маршруток, их квалификации, участие в ДТП.

Создание реестра будет возложено на управление транспорта и связи города.

В случае, если фирмы-перевозчики откажутся предоставлять данные о водителях, с ними будут досрочно расторгаться договора на право обслуживания городских пассажирских маршрутов.

http://www.pskherson.com.ua/politika-vl ... 22363.html

В. Сальдо обеспокоен участившимися случаями нападения на людей связанных с «маршрутным» бизнесом

Сегодня прошла встреча городского головы с руководителями оппозиционных депутатских фракций.

На встрече присутствовали Виктор Иванушкин «Фронт змін» и Владимир Миколаенко ВО «Батькивщина». По словам В. Сальдо остальные депутаты оппозиционеры были приглашены, но проигнорировали данное мероприятие. Во время встречи депутатом В. Иванушкиным был поднят вопрос транспортных перевозок в городе ( нелегальные маршрутки).

«Например, маршрут № 14 конкурс по нему выиграло коммунальное предприятие «Херсонкомунтранссервис», но автобусы перевозчика «Такси-сервис» продолжают выходить на этот маршрут и осуществлять перевозки пассажиров, - отметил депутат.

В свою очередь В. Сальдо пообещал разобраться с этой ситуацией и заявил, что в Херсоне возобновилась практика запугивания и нападения на людей связанных с автоперевозками. И привел пример инцидента с А. Малышевым.

Затем городской голова сообщил, что нужно подготовить совместное заявление от всего совета к правоохранительным органам, что бы они обратили внимание на проблему нападений на работников транспортной сферы города.

http://pravda.ks.ua/kherson_ks/importan ... ayami.html

По-моему мнению нужно в каждый автобус с 19:00 до 23:00 (конец смены) зимой и с 20:00 до 23:30 летом садить в каждый автобус представителя службы охраны, так как водитель один ездить часто вечером просто боиться по вполне понятным причинам.

По этому если зделать одно единное предприятие по перевозкам, то это не повторится.

Где ж вы столько охранников напасетесь? :)

Trolleybus_355

.<<КНЯЗЬ>> будет спонсором :razz:

Вообще-то в салоне должен быть кассир, вот вместо него и охрану ставить. Те же деньги, что и на кассира, даже дешевле.

Ну ещё один выход обезопасить водителя и пассажиров - это установить кнопку сигнализации как в магазине, а автобус связать по GPS, что б при поступлении сигнала на пульте охраны оперативно смогли найти место нахождения автоубуса и прибыть туда.

Кто на все это даст денег?

я ж говорю, им всё равно положенно иметь кондукторов, но они ездят без них, вот те деньги, которые запланированны на кондукторов их и тратить на охрану.

Если тарифы на проезд повысят в 3-4 раза, будут тогда деньги и на кондукторов и на охрану и на другой сервис. А на 2 грн большего и не ждите.