Транспорт Херсона

Назревает вопрос:

Если бы поезд набирал людей только на начальной станции или если бы на поезд билеты продавали до его отправления с начальной его станции, то такая система была бы идиальной.

А как быть с тем, что люди могут купить билет на поезд после того, как он отправился со станции формирования???

Чтоб было понятнее, например, до отправления состава купили билетов на 5 вагонов - состав сформировали в 5 вагонов и отправили. А тут люди начали идти в касы щза билетами перед самой поездкой на промежуточных станциях. Вагоны то по пути никто не добавит. Получаеться, что билет можно взять только по крайней мере за сутки до поездки?

Керченский мэр также хочет опротестовать отмену пассажирского поезда «Керчь — Херсон».

09.11.2011 17:35

Керченский мэр Олег Осадчий выступил с инициативой опротестовать отмену пассажирского поезда «Керчь — Херсон».

Соответствующие обращения по распоряжению мэра направлены в правительство Украины и профильные министерства, сообщает ТРК «Бриз».

Городские власти Керчи считают, что с отменой этого поезда «Укрзалізниця» лишила Восточный Крым железнодорожного сообщения как с основной территорией автономии, так и со всей Украиной.

Напомним, с 30 октября «Укрзалізниця» отменила движение ряда пассажирских поездов, в том числе и № 656–655 «Керчь — Херсон». Отмену сначала мотивировали малым пассажиропотоком, а позже департамент железных дорог Украины сослался на нерентабельность отмененных поездов и нежелание местных властей финансово помогать железнодорожникам.

После того, как стало известно о планах железнодорожников отменить ряд поездов, местные власти большинства регионов Украины, в том числе горсовет и мэр Херсона Владимир Сальдо обратились к Минтранс с просьбой пересмотреть решение Государственной администрацией железнодорожного транспорта Украины о существенном сокращении количества пассажирских поездов междугородного соединения.

http://www.pskherson.com.ua/politika-vl ... 21305.html

В отмене поездов виноваты местные власти: Государственная администрация железнодорожного транспорта

Соответствующую информацию распространила пресс-служба Государственной администрации железнодорожного транспорта, которая опубликована на правительственном портале.

В заявлении сказано, что в информации, распространенной в херсонскими СМИ о том, что Херсонская область останется без железнодорожного сообщения не содержится упоминание факта , что практически все эти поезда сформированы на других железных дорогах, поэтому решение об их отмене принимали администрации других железных дорог, учитывая их целесообразность и рентабельность.

«Отметим, что убытки от эксплуатации поезда № 612/611 «Николаев - Никополь», который курсировал на тепловозной тяге (которая есть практически в 6,5 раз дороже электровозную) составом 2-4 вагона, в зависимости от населенности поезда, за прошлый год составляют более 2,6 млн. грн., а на данный момент уже достигли 2,4 млн. грн, сообщает пресс-служба Государственной администрации железнодорожного транспорта.

Кроме этого по мнению чиновников администрации железнодорожного транспорта вместо отмененного поезда № 66/65 сообщением «Николаев - Москва», который курсировал через Херсон, то одесские железнодорожники пока предусмотрели включение в схему поезда № 62/61 «Николаев - Москва» двух беспересадочных вагонов «Херсон - Москва».

К тому же в обычном режиме курсировать поезд № 110/109 «Херсон - Львов», поэтому у пассажиров не возникнет никаких проблем с тем, чтобы добраться западных регионов нашего государства.

Также курсирует и поезд № 628/627 «Николаев - Кривой Рог», который на сегодняшний день перевозит пассажиров по нечетным числам.
Сохранено курсирование через станцию Херсон поездов: № 102/101 «Киев - Херсон» (ежедневно), № 132/131 "Хмельницкий - Симферополь» (через день), № 310/309 «Одесса - Симферополь» (ежедневно), № 317 / 318 «Запорожье - Одесса» (ежедневно). К тому же с началом действия нового графика движения на 2012-2013 гг железнодорожники планируют запустить новый дизель-поезд сообщением «Николаев - Керчь».

По информации издания НикВести «Укрзалiзниця» запустила новый пробный рейс из Николаева в Керчь.

Журналисты издания сообщают, что вчера, 10 ноября, в 7 часов утра из Николаева стартовал пробный рейс из трёх вагонов, который в 15:05 этого же дня прибыл в Керчь. Маршрут проходил через Херсон и Джанкой. Дальнейшее расписание движения состава ещё уточняется, но пока известно лишь то, что он предназначен для перевозки пассажиров сидя.


Также в сообщении отмечено, что в течение длительного периода руководство Одесской магистрали обращается к Херсонской областной государственной администрации с просьбой принять участие в решении вопроса закупки новых пассажирских вагонов или дизель-поездов, как предусмотрено законом (ведь государство может закупать подвижной состав для дальнего и местного сообщения, а для пригородного - нет).

Однако, к сожалению, никаких результатов данные обращения не дали, поэтому железная дорога и дальше вынуждена решать проблему изношенности подвижного состава и убыточности некоторых пассажирских поездов самостоятельно. Однако местные власти, заинтересованные в организации пассажирских перевозок, имеет возможность совместно с железнодорожниками разработать оптимальную схему организации регионального сообщения, предварительно погасив многомиллионные долги перед железной дорогой за перевозку льготников.

Ведь железная дорога перевозит льготников, рассчитывая на то, что долги от областных администраций по закону будут погашены. Обычно сумма, заложенная администрацией в бюджет, значительно меньше, чем реальные расходы железной дороги на перевозку льготников. Отсюда и возникают проблемы изношенности подвижного состава и отмены определенных поездов.

Одесские железнодорожники в очередной раз призывают пассажиров продумать свои поездки заранее, выбрав удобный для себя вид транспорта: железнодорожный, железнодорожный пригородный или автомобильный.

Такова позиция чиновников, которые должны обеспечивать комфортное передвижение украинских пассажиров.

Однако в приватных разговорах работники железной дороги называют совершенно другие причины отмены огромного количества поездов по всей территории Украины.

Работники с которыми удалось пообщается журналистам издания на условиях приватности сообщили, что все эти мероприятия связаны с тем, что готовится приватизация «Укрзалiзниці». Отсюда и такие новшества. Идет сокращение штатов, ведь в ситуации с отменой поездов, пассажиры остаются без возможности оперативно добраться в нужное направление, а работники железной дороги (проводники и так далее) остаются без работы.

http://pravda.ks.ua/kherson_ks/importan ... lasti.html

Поезд «Керчь–Херсон» заменят электричкой: СМИ

Вместо отмененного поезда сообщением Керчь–Херсон может быть пущена электричка. Об этом сообщил председатель Республиканского комитета АРК по транспорту и связи Николай Черевков на заседании Постоянной комиссии ВР АРК по бюджетной, экономической и инвестиционной политике в Симферополе 10 ноября, сообщает издание КИА

По словам Николая Черевкова, в настоящее время с руководством «Укрзалізниці» решается вопрос о возобновлении железнодорожного сообщения с Керчью.

«Думаю, что мы все-таки добьемся и будет пущен вместо этого поезда пригородный поезд, для того чтобы могли останавливаться на многих остановках, которые находятся на территории АРК», – сказал глава Рескома.

http://pravda.ks.ua/kherson_ks/importan ... j-smi.html

"Укрзалізниця» «спела» херсонцам песню: Постой паровоз. Не стучите колеса. Херсон не такой как был вчера

"Укрзалізниця» в этом месяце прекратила пассажирское сообщение на 23-х маршрутах. Еще 13 поездов изменили график движения. Железнодорожники говорят, что отменяются только убыточные рейсы. Однако, немало пассажиров такими действиями монополиста недовольны. Материал журналистов Первого национального

Поезд 375 "Херсон - Харьков" последний раз прибыл на вокзал города Херсона. Следовательно, три областных центра (Херсон-Полтава-Харьков) остались без прямого железнодорожного сообщения. Светлана Даценко постоянно ездила этим поездом. Вся его родня из Херсона. Женщина в отчаянии: у нее больной ребенок. Поездка с пересадками исключена. Автобусом - более чем вдвое дороже.

Светлана Даценко, пассажирка поезда Херсон-Харьков:

- Истерика была, нервный срыв, когда поезд отменили. Мне родственники звонят, спрашивают, что теперь. Я говорю, ну что, вот свадьба, мы поехать не сможем. Пусть повысят чуть-чуть проезд, но поезд должен ходить. Пусть не так часто, пусть через 2-3 дня.

Харьков-Херсон - один из 23 поездов, отмененных нынешней осенью. Железнодорожники объясняют: некоторые из убранных маршрутов дублировались другими. Остальные - просто невыгодны. Прежде всего, за малого количества пассажиров.

Игорь Плескач, первый заместитель начальника пассажирской службы Южной железной дороги:

- Рекордсмен на Южной дороге - это Харьков-Херсон. Поезд, который за 9 месяцев курсирования в этом году принес 22 миллиона убытков. Локомотив, который может везти, грубо говоря, 20 вагонов, везет 5, 7, 8. До 400 пассажиров. Причем до самого Херсона доезжает 100-120 человек.

http://pravda.ks.ua/kherson_ks/importan ... ostoj.html

«Укрзалізниця» c 2012 года планирует сама устанавливать тарифы на проезд

«Укрзализныця» с 2012 года планирует внедрить систему гибких тарифов на пассажирские перевозки, которая позволит железной дороге самостоятельно устанавливать стоимость проезда.

- Нет ничего страшного в том, чтобы отпустить тариф. Если завтра опустить тариф на СВ, ничего не изменится.

Его нужно сегодня снижать потому, что он поднят необоснованно, и СВ зимой ходят незагруженные. Отпустить тариф - не значит его поднять. Это значит сделать его гибким», - сказал замминистра инфраструктуры Владимир Корниенко.

Чиновник отметил, что формирование тарифов будет основано на спросе на проезд в данном направлении, в частности, проезд в будние дни может быть дешевле, чем в выходные и праздничные дни.


http://pik.ua/news/url/ukrzaliznitsja_c ... _na_proezd

Почему люди спят на рельсах?

Виктория Глебова, "Вгору"

В октябре на железной дороге случались уже "характерные" для нее происшествия и преступления – сход с рельсов вагонов, пропажи вещей и документов пассажиров, появления мошенниц, обладающих паранормальными способностями. В минувшем месяце сотрудники линейного отдела милиции на станции Херсон задержали несколько работников дороги.

Дизтопливо крадут сотнями литров
Вечером 14 октября на ст. Снигиревка сотрудники милиции заметили людей, сливающих дизтопливо с тепловоза. "Добытчики" с помощью шланга и насоса уже откачали 200 литров. Среди задержанных оказались пятидесятилетний машинист этого тепловоза и его сорокалетний коллега, составитель поездов. Все – жители Снигиревки. На месте преступления задержан и их пожилой земляк, "заказчик" топлива.
Через три дня милиционеры остановили подозрительную легковушку на переезде станций Б. Криница -Новодмитровка. В багажнике нашли 8 канистр с дизтопливом. Водитель "Москвича" и его пассажир признались, что горючее – с тепловоза. Упомянутый тепловоз задержан вместе с херсонскими железнодорожниками – машинистом и его помощником, на станции Апостолово.
Недалеко от ранжирного парка ст. Херсон 31 октября остановили мужчину, несущего десятилитровую канистру и две четырехлитровые пластиковые бутылки с моторным маслом. "Несун" оказался жителем Раденска, работающим на станции помощником машиниста. Во время допроса признался, что масло украл с территории депо. Обстоятельства выясняются.

Аферисты в туалете
Для херсонки Ольги число 10, вероятно, после случившегося будет теперь совсем не "зеленым". Именно 10.10 в 10 часов утра неизвестная женщина "задурила" ей голову в вокзальном туалете и "вымутила" тысячу долларов. Когда Ольга сообразила, что ее обманули, незнакомки и след простыл.
У херсонца Владимира пропало удостоверение железнодорожника. Отсутствие документа он обнаружил по пути домой. Житель Российской Федерации заметил пропажу своей барсетки с двумя паспортами (гражданским и заграничным) в Херсоне, на улице Зала Эгерсерг. Украден мобильный телефон у дежурной по вокзалу ст. Херсон. У Светланы из Запорожья в поезде Одесса-Запорожье "исчез" чемодан с вещами и документами. Вещей, как призналась пострадавшая, не жалко, а вот свидетельства о рождении, о браке, паспорт Украины, идентификационный код и страховой полис – увы, придется восстанавливать. А у Ксении из Каланчакского района вместе с чемоданом в поезде Симферополь - Одесса, кроме вещей и документов, украли еще и ювелирные украшения.

Непослушные вагоны
Во время маневровых работ на ст. Блакитная из-за незакрепленных башмаков съехали с места четыре вагона: три пустых и один с камнями. Еще один вагон с металлоломом сошел с колесных пар ночью 29 октября на подъездных путях к "Крымскому титану" на ст. Вадим. "Беглецов" вернули на место и поставили "на ноги". Пострадавших нет, задержки движения других составов тоже не было.
Утром 16 октября на перегоне Матросовка - Каховка машинист маневрового поезда заметил мужчину, перебегавшего путь перед тепловозом. Мужчина успел и перебежать, и убежать. А задержка движения поезда – 5 минут. К сожалению, в другом случае, несмотря на сигналы и экстренное торможение, наезда избежать не удалось. На перегоне Нижние Серогозы - Нововеселая поездом Запорожье - Одесса 28 октября смертельно травмирован неизвестный. Сейчас выясняют: был ли это несчастный случай, суицид, или человек по какой-то другой причине очень крепко "заснул" на путях.

http://www.vgoru.org/modules.php?name=N ... &sid=11166

... [/b]Долинська – Миколаїв - Херсон-Вадим-Джанкой ( 394 км) – у 2013-2016 роках; Миколаїв - Колосівка ( 105 км) – у 2013 році та інші. ...

с каждым годом всё как-то расстягевают.... хотели уже в 2010 начинать, потом 2011, теперь вообще 2013....

http://uz.gov.ua/index.php?f=Doc.View&p ... ews&lng=uk

На Новогодние праздники дополнительных поездов не будет

«Укрзализныця» уже сообщила, что дополнительные поезда для железных дорог Украины являются убыточными, так как их населенность не превышает 50%.
Как сообщают в Госадминистрации железнодорожного транспорта «дополнительные поезда для железных дорог Украины являются неоправданно убыточными.
Их населенность не превышает 50%, поскольку в одну сторону места в них заполнены, а в обратную сторону они идут пустые. Железные дороги Украины несут значительные убытки, которые не компенсируются».
В связи с этим специалисты «Укрзализныци» предлагают гражданам, которые планируют зимний отдых, рассмотреть альтернативные варианты выезда в популярных направлениях, и напоминают, что в популярном западном направлении через Киев курсируют 17 графиковых поездов.

http://pik.ua/news/url/na_novogodnie_pr ... v_ne_budet

ТАк по-моему, в каждом виде транспорта - в одну сторону полный, в обратную пустой...
Городские маршрутки тоже...

http://forum.railwayclub.info/index.php?topic=24054.40

Читайте с 41_го поста... миф или реальность?

На сате УЗ.ГОВ.ЮА в расписании и через систему Є-КВИТОК ничего подобного ни в расписании, ни по запросу на сообщение Херсон - Харків система не нашла

Значить миф...

29.XI.2011р. - Одеська залізниця відкриває рух дизель-поїзда № 870/869 «Миколаїв-Керч»
Одеська залізниця з 3 грудня поточного року відкриває рух прискореного дизель-поїзда №870/869 сполученням «Миколаїв-Керч». Залізничники врахували побажання пасажирів і тепер зазначений поїзд щоденно курсуватиме складом із 3 вагонів. Поїзд курсуватиме через станції Херсон, Цюрупинськ, Вадим, Джанкой та інші.
Оплата здійснюватиметься за загальним пасажирським тарифом. З Миколаєва поїзд відправлятиметься о 06:50 і прибуватиме до станції Керч о 14:05. З Керчі поїзд відправлятиметься о 14:40 і прибуватиме до Миколаєва о 21:57.
Просимо пасажирів уточнювати додаткову інформацію на вокзалах та станціях.
Прес-служба Одеської залізниці

Хоть что-то хорошее запоследнее время. Главное, чтоб на него цена біла нормальная.А то как "Фантомасы" по-отменяли, то до Николаева вместо 12 грн проезд 30 стоит. Это же не мыслемо. Маршрутка за 20 везёт.

АЗАРОВ ЗРОБИВ ГЕРОЇЧНИЙ ВЧИНОК

Інформаційне агентство "Українські Новини"

Прем'єр-міністр Микола Азаров доручив Державній адміністрації залізничного транспорту "Укрзалізниця" організувати рух додаткових поїздів у новорічні свята.

Про це сказано в повідомленні прес-служби Кабінету Міністрів.

"Прем'єр-міністр України Микола Азаров, врахувавши критику в ЗМІ щодо проблем із придбанням квитків на період новорічних і різдвяних свят, дав низку доручень для поліпшення якості перевезення пасажирів", - сказано в ньому.

Зокрема, Азаров вимагає забезпечити рух додаткових поїздів на найбільш популярних під час новорічно-різдвяних свят маршрутах.

Він також запропонував організувати графік руху поїздів, що максимально задовольнятиме реальну потребу пасажирів у перевезеннях.

"Такі зміни в графіку руху мають вноситись залежно від часу доби, дня тижня, святкових днів і т.д. і очікуваного пасажиропотоку на конкретний період на відповідний напрямок... Ситуації, коли на одному напрямку курсують напівпорожні поїзди, а на іншому люди не можуть виїхати, не повинно бути", - зазначається в повідомленні.

У зв'язку з цим Азаров вимагає постійно моніторити ситуацію й оперативно вносити відповідні корективи, з огляду на зміни в попиті пасажирів.

Прем'єр поклав відповідальність за організацію належного забезпечення пасажирських перевезень особисто на генерального директора "Укрзалізниці" Володимира Козака.

Як повідомляло агентство, 31 жовтня "Укрзалізниця" заявила про намір скасувати курсування 23 поїздів до кінця 2011 року.

Крім того, адміністрація має намір змінити періодичність курсування 13 поїздів.

Дизель Николаев-Херсон- Керчь отправился в первый рейс

В субботу 3 декабря в свой первый рейс отправился дизель 870/869 Николаев- Херсон – Керчь. В 7.44 строго по расписанию дизель модели ДЭЛ-02 прибыл на первый путь станции Херсон.

Там его уже ждали около 50 пассажиров, журналисты и депутаты городского совета от «ВО «Батькивщина», ставшие инициаторами открытого письма городского совета руководству страны об необходимости восстановления предшественника этого поезда «Херсон-Керчь».

Отправился дизель по расписанию в 7.47. Дизель состоял из трех вагонов (двух головных и одного безмоторного). Большинство пассажиров проследовали до станций по области – Раденска, Великих Копаней, Брилевки, Каланчака и Вадима.

Стоимость проезда до этих станций 9-15 гривен, что практически вдвое дешевле автобуса. Благодаря отсутствию стоянок на остановочных пунктах дизель почти вдвое быстрее обычного пригородного поезда.

Около 40 пассажиров воспользовались возможностью сквозного проезда из Николаева и Херсона в города северного и восточного Крыма. Это достойный результат, учитывая тот факт, что единственной рекламой поезда можно считать вялый пресс-релиз ОЖД.

О назначении поезда на вокзале Херсона свидетельствовал исключительно листок А4 с текстом 48-72-м шрифтом, который возможно прочитать только с расстояния 2 метров. На вокзале в Великих Копанях, где до субботы останавливалось аж два поезда, вообще упоминаний о дизеле не найдено.

http://pravda.ks.ua/kherson_ks/importan ... ervyj.html

...на сайте ХП есть фото

Приписка ТЧ-9 ?

На головных вагонах трафаретом нанесено "Христиновка". Возможно, передали в депо "Николаев".

Обкатал его в первый день работі на маршруте. Фото на ХП мое. Дизель передали из Христиновки в Николаев.