Транспорт Херсона

Сегодня определятся перевозчики на 5-ти автобусных маршрутах. Но возможен и конфликт

По информации журналистов издания сегодня в помещении, где находится управление транспорта и связи горсовета (ул. Железнодорожная) состоится конкурс по определению перевозчиков. На конкурс выставлено 5 маршрутов.

По словам собеседника издания на конкурсе не будут учтены интересы КП «Херсонкоммунтранссервис». «Если это произойдет, то начнется серьезный конфликт. Так как только это предприятие соответствует всем нормам и требования задекларированным в новом порядке проведения конкурса», резюмировал собеседник издания.


http://pravda.ks.ua/kherson_ks/importan ... -5-ti.html

Сегодня в управлении транспорта и связи Херсонского горсовета прошел конкурс автомобильных перевозчиков на пассажирские маршруты №4(м-н Шуменский - 2-й Таврический), № 12 (2-й Таврический - Шуменский-Жилпоселок- ЖД вокзал), №14 (ХБК-Таврический), №26 (ХБК-Безродного), №35 (ЖД вокзал), № 47 (2-й Таврический-ХБК-Центральный рынок).

На участие в конкурсе подали документы фирмы-перевозчики «Корнет-стиль», «Рембыттехника», «Такси-сервис», АТП 16527, КП «Херсонкоммунтрансервис», «Автошиппинг».

По решению конкурсной комиссии участие в конкурсе не смогли брать участие фирмы-перевозчики, которые не выполнили все условия конкурса, - «Корнет-стиль», «Такси-Сервис», АТП 16527.

Стоит отметить, что обоснованного отказа для участия в конкурсе фирмы не получили.

По решению конкурсной комиссии по результату заседания победителями на маршруты №12, №47,№35 стала фирма-перевозчик «Рембыттехника» (она являлась одним претендентом на данные маршруты), на маршрут № 4 - КП «Херсонкоммунтрансервис» (изначально претендовало на данный маршрут 4 претендента).

По инициативе начальника управления транспорта и связи Херсонского горсовета А.Жакуна, обсуждение возможностей претендентов-участников в конкурсе, обсуждение поданной документации, проводились в закрытом режиме, журналистов и депутатов горсовета попросили покинуть зал заседания.

Позволили присутствовать журналистам и депутатам горсовета в зале заседания конкурсной комиссии только после обсуждения.

По словам А.Жакуна, официально победители маршрутов №12, №47, №35, №4 будут объявлены в течении 30 дней, на остальные маршруты будет объявлен конкурс, который проведут в течении 3-х месяцев.



http://pik.ua/news/url/v_hersone_proshe ... evozchikov

Херсонские перевозчики не соблюдают правила по охране труда

С начала года, в ходе проверок субъектов хозяйствования, предоставляющих услуги по перевозке пассажиров автомобильным транспортом, управлением Госгорпромнадзора выявлено 436 нарушений нормативно-правовых актов по охране труда.

Об этом сообщает пресс-служба Госгорпромнадзора.

Запрещена эксплуатация 8 единиц автотранспортных средств и 16 единиц оборудования, состояние которых угрожало жизни и здоровью работников и пассажиров.

Вследствие нарушений законодательства по охране труда 11 водителей отстранены от работы, к административной ответственности привлечено 38 должностных лиц, из которых 23 первые руководители.

В ходе проверок, в частности, выявлено, что на предприятиях КП «Херсонкоммунтранссервис», ОАО «Такси-сервис», ЧФ «МИС», ФЛП Осадчий С.М.ОАО «Рембыттехника» водители транспортных средств находятся в трудовых отношениях с частными предпринимателями, оказывающими транспортные средства в аренду данным предприятиям, но официально не оформлены.

Тем самым руководители данных предприятий пытаются избежать ответственности за безопасную организацию труда водителей.

К наиболее типичным нарушениям относятся эксплуатация автотранспортных средств, оборудованных газобаллонным оборудованием без проведения очередного освидетельствования газовых баллонов, отсутствие должного контроля за техническим состоянием газового оборудования, установленного на транспортных средствах (КП «Херсонкоммунтранссервис», ОАО «Такси-сервис», ЧФ «МИС») ; отсутствие необходимой материально-технической базы для поддержания в надлежащем состоянии автотранспортных средств, несоблюдение требований «Положения о техническом обслуживании и ремонте дорожных транспортных средств автомобильного транспорта» (ФЛП Остроух А.И., ФЛП Наверський Э.Д., Подоляк В.В.).

На многих предприятиях не проводятся инструктажи из охраны труда, специальное обучение работников, которые выполняют работы с повышенной опасностью, и предрейсовые медицинские осмотры водителей автотранспортных средств.

http://pik.ua/news/url/hersonskie_perev ... rane_truda

КП «Херсонкоммунтранссервис» стало победителем бизнес-рейтинга, как лучшее коммунальное предприятие в сфере пассажироперевозок

Херсонское коммунальное предприятие «Херсонкоммунтрассервис», руководитель, депутат городского совета Александр Малышев стало победителем в ежегодном национальном бизнес-рейтинге . В номинации: деятельность автомобильного регулярного транспорта.

Наши земляки опередили своих винницких коллег (у них второе место), одесситов (второе место), предприятие из города Белгород-Днестровский (третье место). КП «Киевпастранс» в рейтинге заняло всего 4 место.

В самом конкурсе принимало участие более 300-т предприятий. Все предприятия оценивались по 4 категориям: объем реализованной продукции, чистая прибыль, заработная плата, продуктивность работы. По всем этим показателям наши земляки набрали 22 балла и заняли первое место.

По итогам рейтинга КП «Херсонкоммунтранссервис» стало лучшим коммунальным предприятием Украины 2011 года в сфере пассажироперевозок. Предприятие получит Национальный сертификат с указанием места и рода занятий и награду «Лучшее коммунальное предприятие 2011 года», а его директор будет награжден орденом «Бизнес слава» и сертификатом «Государственный руководитель года».

В комментариях изданию руководитель предприятия Александр Малышев отметил, что это очень высокая награда и заслуженная оценка работы всего коллектива. В 2009 году мы были четвертые и за несколько лет стали победителями. Это значит, что мы работаем в правильном направлении и несмотря на трудности, показываем результат.

Кроме этого А. Малышев сообщил, что в отличии от других городских перевозчиков у нас нет возможности минимизировать свои финансовые издержки. Мы работаем максимально открыто и прозрачно. 75% чистой прибыли мы отдаем в городской бюджет. Именно это и отличает нас от частных перевозчиков. Только в этом году мы более 70 тыс гривен своей прибыли перечислили в городской бюджет и более 500 тыс. гривен в пенсионный фонд.

Награждение победителей состоится 22 декабря в конгресс-холле Торгово-Промышленной Палаты Украины. Церемония награждения будет совместной. В ней примут участие победители российского аналога этого бизнес-рейтинга.

http://pravda.ks.ua/kherson_ks/importan ... telem.html

Херсонский коммунтранссервис признан лидером среди автомобильных КП Украины

По данным Государственных органов статистики Украины, коммунальное предприятие «Херсонский коммунальный транспортный сервис» назван «Коммунальным предприятием – 2011».

По решению оргкомитета Национального бизнес-рейтинга Херсонский коммунтранссервис занял первое место среди коммунальных предприятий Украины по направлению «Деятельность автомобильного регулярного транспорта», сообщает пресс-служба мэрии.

Национальный бизнес-рейтинг определяется по официальным данным Государственных органов статистики Украины, которые отслеживают более 300 тыс. предприятий Украины всех форм собственности по четырем критериям: объем реализованной продукции; чистая прибыль; заработная плата; производительность.

http://www.pskherson.com.ua/delovye-nov ... 21616.html

За что боролись – на то и напоролись

Наталья ПОДГОРНАЯ // Субботний Выпуск № 52 (528) 23.12.2011 (стр. 2)


Полтора года назад «Субботний выпуск» сообщал об изменении схемы движения херсонского маршрута № 7 на отрезке улица Украин-ская–проспект Ушакова. Напомним, тогда по инициативе перевозчика маршрутка стала курсировать по улицам Тираспольской и Молодежной, объезжая Школу гуманитарного труда, расположенную на улице Украинской. Изменение перевозчик аргументировал тем, что возле этой школы по утрам – большое скопление машин (родители доставляют детей на занятия), и это могло отразиться на безопасности перевозок.

Недавно довелось проехать этой маршруткой от проспекта Ушакова до детской областной больницы. Мое внимание привлек тот факт, что ничего после смены движения не изменилось. Дело в том, что теперь микроавтобус следует… мимо другой школы – № 30, возле которой и по утрам, и в обеденное время наблюдается то же самое скопление машин: учебное заведение также относится к числу престижных, и мно-гие родители привозят и забирают школьников на авто. Проблема в том, что дорога возле школы на улице Молодежной – более узкая, чем на улице Украинской, и в час пик проехать там весьма проблематично. Так что безопасность перевозок по-прежнему актуальна…

КРУ выявило значительные нарушения в работе КП "Херсонкоммунтранссервис"

Контрольно-ревизионное управление области провело плановую и, как сообщает пресс-центр ведомства, основательную инспекцию коммунального предприятия «Херсонский коммунальный транспортный сервис», широко известное на рынке маршрутных перевозок областного центра.

Не секрет, что в городе Херсоне крайне актуальным остается соблюдение равных условий для работы предприятий - субъектов хозяйствования, осуществляющих пассажирские перевозки городским автотранспортом, независимо от формы собственности, обеспечения прозрачности при распределении маршрутов. К тому же необходима оптимизация маршрутной сети пассажирского транспорта.

Также не обойтись без обновления подвижного состава. Поэтому, немалое внимание проверяющих органов - функционированию и развитию городского коммунального автотранспорта, улучшению финансового состояния коммунальных предприятий, осуществляющих пассажироперевозки.

Всего за период с января 2008 по октябрь 2011 года финансово-хозяйственная деятельность предприятия «Херсонский коммунальный транспортный сервис», как оказалось, проводилась с нарушениями финансовой дисциплины на общую сумму 875,3 тыс. грн. Это подробно отражено в акте КРУ.

В частности, задолженность за перевозку отдельных льготных категорий горожан была завышена на 205,76 тыс. грн., Эта задолженность в учетах отражена, как «фактические затраты предприятия».

Официально доказан факт приобретения горюче-смазочных материалов в сумме 137,03 тыс. грн. без проведения тендерных процедур в 2008 году. Также ревизоры документально зафиксировали факты излишнего списания горючего на сумму почти в 5 тыс. грн., Проверено и соблюдение норм расхода топлива и масел для автомобилей.

С 2008 года предприятие ХКТС платило земельный налог на участок без приобретения права собственности, по которому безосновательно выплачено 84,1 тыс. грн.

Кроме того, инвентаризация показала: остатки товарно-материальных ценностей и контрольно-пропускного пункта, которые должны принадлежать территориальной общине, взяты на учет более чем на 90 тыс. грн .

На транспортные средства, которые фактически отсутствуют в учете и не использовались, необоснованно начислена амортизация на сумму 21,92 тыс. грн.

Согласно действующим условиям контрактов, на протяжении последних четырех лет руководство объекта, созданного органом местного самоуправления, не премировалось.

Задолженность составила свыше 170 тыс. грн. В то же время, как показала плановая ревизия, допущена переплата зарплаты на общую сумму свыше 66 тыс. грн.

Материалы инспекции КРУ переданы правоохранительным органам.

Виновные должностные лица будут привлечены к административной ответственности.


http://pik.ua/news/url/kru_vyjavilo_chi ... ransservis

Зміни у маршруті №27

Внесено зміни до схеми руху міського автобусного маршруту загального користування №27 «c. Степанівка – 40 років Жовтня – ХБК», повідомляє управління транспорту і зв’язку міської ради.
Перевезення пасажирів буде здійснюватися за наступною схемою:
вул. Кільцева (с. Степанівка) – пров. Лісний – вул. Лісна – вул. Некрасова – вул. Бегми – вул. Нестерова – вул. Кольцова – вул. Бучми – вул. Некрасова – просп. 200-річчя Херсона – вул. Будьонного – Миколаївське шосе – пл. Перемоги – Миколаївське шосе – пров. Козацький – просп. Ушакова – Залізничний вокзал – просп. Ушакова – пл. Свободи – вул. 295 Херсонської стрілецької дивізії – вул. 40 років Жовтня – вул. Залаегерсег – вул. 40 років Жовтня – вул. 295 Херсонської стрілецької дивізії – вул. Пестеля – Військовий проїзд – вул. Партизанської комуни – просп. Ушакова – Залізничний вокзал – просп. Ушакова – вул. Залізнична – Миколаївське шосе – пл. Перемоги – Миколаївське шосе – вул. Будьонного – просп. 200-річчя Херсона – вул. Некрасова – вул. Бучми – вул. Кольцова – вул. Нестерова – вул. Бегми – вул. Некрасова – вул. Лісна – пров. Лісний – вул. Кільцева (с. Степанівка)

http://www.city.kherson.ua/index.php?id=8694

№40 відмінили

За повідомленням управління транспорту і зв’язку міської ради, припинено перевезення пасажирів на маршруті №40 «Інфекційна лікарня – вул. К.Маркса – мкр. «Корабел» через нерентабельність та дублювання іншими міськими автобусними маршрутами.

http://www.city.kherson.ua/index.php?id=8748

В 2012 году министерство инфраструктуры проверит 10 автопредприятий Херсонщины

В первом квартале 2012 года Министерство инфраструктуры проверит 365 лицензиатов, осуществляющих грузовые и пассажирские перевозки автомобильным транспортом во внутреннем и международном сообщении.

План проверок утвержден приказом Глававтотрансинспекции № 280 от 21 декабря 2011 года, сообщает пресс-служба министерства.

Территориальными управлениями Глававтотрансинспекции в областях разработаны региональные графики проверок лицензиатов.

В январе-марте 2012 года будет проконтролирована деятельность 10 лицензиатов Херсонской области.

http://pik.ua/news/url/v_2012_godu_mini ... rsonschiny

120 миллионов «левых» пассажиров

// Гривна № 01 (886) 03.01.2012 (стр. 9)


В маршрутках Херсона в год «крутится» четверть миллиарда гривен не облагаемых налогами наличных средств. Об этом на коллегии облуправления экономики заявил заместитель губернатора Анатолий Хоменко: «Если мы посмотрим, проанализируем, как работают 60 маршрутов в городе, 240 миллионов гривен наличных средств вообще не учитывается». При нынешних ценах на эти деньги жители Херсонщины могут прокатиться в маршрутках 120 миллионов раз, то есть примерно по 120 раз на душу населения.

http://www.grivna.ks.ua/120_millionov_l ... zhirov.htm

В Херсоне взорвалась маршрутка


Сегодня, 6 января около 17.00 в районе площади Победы произошел взрыв маршрутного такси №12.
По свидетельствам очевидцев, взрыв произошёл настолько сильный, что дым горевшего капота поднялся на 20 метров от маршрутки.

К счастью никто из пассажиров не пострадал, в состоянии шока все 15 пассажиров успели покинуть маршрутное такси.

На место происшествия прибыли бригады МЧС, ГАИ и начальник УТИСа Алексей Жакун.

Сотрудники правоохранительных органов давать официальные комментарии происшествия отказались.
По неофициальной информации, причина возгорания - некачественно зажатый вентиль подачи газа в капоте маршрутки.

Стоит особо отметить, что столь опасное происшествие связано с ОАО «Рембыттехника», которая обслуживает данный маршрут.

Напомним, что именно маршрутка этого предприятия в прошлом году уложила в больничную койку около 10 человек, после того, как маршрутное такси врезалось в бетонный столб в районе Автовокзала.


http://pik.ua/news/url/segodnja_v_herso ... marshrutka

Общественный транспорт на Херсонщине до апреля поставят на GPS-контроль

В Херсонской области в І квартале 2012 года, в ходе программы внедрения в области автоматизированной системы диспетчерского управления транспортом, начнет работать GPS-контроль за движением пассажирского автотранспорта.

Как сообщили ХО в пресс-службе Херсонской обгосадминистрации мероприятия по внедрению в области автоматизированной системы диспетчерского управления транспортом будут проведены до апреля 2012 года.

По информации управления транспорта и развития инфраструктуры ОГА, для успешной реализации на Херсонщине этой программы местными специалистами изучен опыт функционирования таких систем в Киеве и Харькове.

Движение транспорта в области будет контролироваться коммунальным предприятием областного совета "Автоматизированная система диспетчерского управления транспортом в Херсонской области", решение о создании которого принято депутатами облсовета в июле 2011 года. Предприятие призвано способствовать дальнейшему развитию в регионе автотранспортной сферы, внедрению здесь новых технологий автоматизации и информатизации процесса пассажирских перевозок.

Ожидают, что его деятельность поможет уменьшить в области количество заторов транспорта, снизить на дорогах аварийность, обеспечить качество перевозок, выявлять правонарушителей на дорогах, оперативно добираться до мест назначения спецтранспорту.


http://khersonline.net/novosti/ekonomik ... ntrol.html

Компания Васадзе заблокировала тендер КП «Херсонкоммунтранссервис» по покупке 10 автобусов

Антимонопольный комитет остановил до середины февраля процедуру закупки 10 автобусов коммунальным предприятием «Херсонский коммунальный транспортный сервис» (КП «Херсонкоммунтранссервис»).

Как сообщили ХО в пресс-службе Антимонопольного комитета Украины соответствующее решение было принято постоянно действующей комиссией АМКУ по рассмотрению жалоб на нарушение законодательства в сфере госзакупок в связи с жалобой автосервисного филиала «Юниверсал Моторз Груп» ПАО «Украинская автомобильная корпорация».

Владельцем корпорации является собственник ряда автопредприятий, в частности – запорожского завода «АвтоЗАЗ», депутат Верховной Рады, экс-бютовец Тариел ВАСАДЗЕ.

Указанная компания пожаловалась в АМКУ на «дискриминационные условия в документации конкурсных торгов на закупку автобусов пассажирских БАЗ А081.10 или аналога».

Объявление об указанном тендере было опубликовано в «Вестнике государственных закупок» 12 декабря 2011 года.

Комиссия АМКУ приняла жалобу к рассмотрению и до решения по жалобе приостановила процедуру закупки.

АМКУ рассмотрит указанную жалобу 13 февраля 2012 года. Данное решение регулятора может быть обжаловано в суде.

Как сообщало издание депутаты Херсонского горсовета на своей сессии 30 сентября 2011 годаразрешили КП «Херсонкоммунтранссервис» приобрести 10 новых автобусов БАЗ-А08110 «Василек» производства автокорпорации «Эталон». Согласно принятого решения КП получило согласие на открытие предприятием кредитной линии в банковском учреждении на сумму 3,6 млн грн. для закупки указанных автобусов. В обеспечение кредитных договоров КП «Херсонкомунтранссервис» предоставить под залог приобретенные машины.



http://khersonline.net/novosti/ekonomik ... busov.html

В Херсоне ветеранов труда почему-то бесплатно не возят

Алёна ГРЕБЕНЮК // Гривна № 3 (888) 12.01.2012 (стр. 5)


Думаю, никто не будет спорить, что наименее социально защищенная категория населения – это пенсионеры, среди которых довольно много ветеранов труда
Ведь зачастую они получают среднюю пенсию по возрасту и при этом даже не рассчитывают на какие-то дополнительные блага от государства.
К сожалению, Закон «Об основных принципах социальной защиты ветеранов труда и других граждан пожилого возраста» не предусматривает выплату таким труженикам дополнительных денежных средств. Но некоторые льготы всё же существуют. Так, статья 7 содержит 12 пунктов различных социальных «скидок» для этой категории граждан, о которых вообще мало кто знает или слышал. Не станут же власти сами себе создавать лишние проблемы! Главное –закон есть, на бумаге конституционные права ветеранов труда не нарушены – даже социально защищены.
А финансирование, то есть действие этих пунктов, – вопрос второй. Из всех существующих льгот, указанных в документе, «работают» 3–4. И то – те, которые не требуют от государства значительных денежных компенсаций. Например, абсолютно «сказочными» в плане реализации кажутся первоочередное бесплатное протезирование и преиму­щественное право на обеспечение санаторно-курортным лечением, а также компенсация – в случае самостоятельного оздоровления – в порядке и размерах, определяемых Кабмином.

Что интересно, недавний случай, о котором журналисту «Гривны» рассказала одна из читательниц газеты, показал, что в одних регионах власти дают «право на жизнь» некоторым видам льгот для ветеранов труда, а в других о них помалкивают. Примером стал бесплатный проезд всеми видами городского пассажирского транспорта (кроме такси), а также железнодорожным и водным транспортом пригородного сообщения и автобусами пригородных маршрутов в черте области по месту проживания.

Так, на новогодние праздники в Херсон к родственникам приехала жительница Марганца Днепропетровской области – пенсионерка, имеющая статусы ветерана труда и ребенка войны. Каково же было её удивление, когда в городском маршрутном автобусе ей пришлось оплатить проезд: ведь в маршрутках Марганца ветераны труда ездят бесплатно. Причём не только Марганца и соседнего Никополя, но и Запорожья, где пенсионерка бывает час­тенько. Возмущенная подобной несправедливостью гражданка начала обзванивать знакомых и родственников, живущих в других регионах, дабы узнать, как обстоят дела у них. Она выяснила, что в столице, Белой Церкви Киевской и Умани Черкасской областей дети войны ездят бесплатно во всех видах городского транспорта и пригородных электричках. А также организованы социальные автобусные маршруты –
несколько рейсов в день, которые бесплатно перевозят и ветеранов труда. В Саках в Крыму гражданам этой льготной категории один раз в квартал в управлении труда и социальной защиты выдают 24 талона для бесплатного проезда в городских маршрутках. Пользуясь пригородным транспортом, такие пенсионеры оплачивают только страховку – чуть больше одной гривни. В Херсоне, как проверила гостья, ни одно, ни другое пенсионное удостоверение не действуют.

Разъяснить ситуацию «Гривна» попросила начальника управления социальной политики Херсонского горисполкома Елену Рузгис.

«Действительно, законом предусмотрена льгота на право бесплатного проезда всеми видами городского транспорта ветеранов труда, – прокомментировала Елена Вячеславовна. – Но сегодня на государственном уровне не разработан порядок расчета компенсаций част-ным автоперевозчикам, а город не имеет на это права. Потому в Херсоне только троллейбусы бесплатно перевозят все существующие­ льготные категории граждан, которым закон дал на это право. В 2011 году предприятие “Херсон­коммунтранссервис” на трёх маршрутах, соединяющих разные микрорайоны города, организовало движение социальных автобусов, которые по графику бесплатно возили всех льготников. В этом году управления социальной политики и транспорта также отрабатывают вопрос социальных рейсов. Надо отметить, что некоторые частные перевозчики по личной инициативе – без денежной компенсации – не берут оплату за проезд у ветеранов Великой Отечественной войны, участников боевых действий, инвалидов войны, чернобыльцев, инвалидов І группы по зрению. В период навигации один раз в неделю все льготники могут бесплатно воспользоваться вод­ным транспортом. Так, по графику во вторник ходят катера в 8 направлениях, в среду – по другим 8 направлениям».

Как удалось выяснить у одного из частных автоперевозчиков Марганца, с ними местные власти смогли договориться, и городские маршрутки обеспечивают бесплатный проезд марганчанам всех льготных категорий. А это более 18 тысяч горожан при численности населения – около 46 тысяч. Причем по городу ходят автобусы марки БАЗ, где из 18 общих посадочных мест 2 предназначены для льготников. В Херсоне проживают порядка 360 тысяч человек, из них 107 тысяч – имеют­ право на бесплатный проезд. По срав­нению с Марганцем, где к тому же нет троллейбусов, в областном центре в основном ездят «Богданы» с общим количеством мест – от 43, и согласно закону в них разрешены 2–3 льготных места. То есть в таком соотношении херсонским автоперевозчикам пришлось бы обслуживать меньше льгот-ников, чем в маленьком провинциальном городе.

Но, как видно, на такие затраты без компенсации транспортники не идут. Что же тогда мешает властям Херсона договориться с ними? Отсутствие желания договариваться?

http://www.grivna.ks.ua/v_hersone_veter ... vozjat.htm

В Херсоне маршрутка насмерть сбила 11 летнего мальчика


13 января 2012 года в 07.45 водитель автобуса «Богдан» сбил 11-летнего мальчика, сообщает пресс-служба УГАИ Херсонской области.

Трагедия произошла в районе пешеходного перехода по ул. Перекопская, в районе перекрестка с ул. Мира.

В результате ДТП пешеход от полученных телесных повреждений погиб на месте.

Степень вины водителя «Богдана», принадлежащего транспортной фирме МИС, установит следствие.


http://pik.ua/news/url/v_hersone_marshr ... o_malchika

Как маршрутка сбила мальчика в Херсоне, выяснит рабочая группа

13.01.2012 17:29

В Херсоне создана рабочая группа, которая будет выяснять причины и обстоятельства ДТП, в котором утром в пятницу, 13 января, погиб 10-летний школьник.

Об этом сообщила пресс-служба мэрии Херсона.

Согласно сообщению, в состав рабочей группы вошли представители управления транспорта и связи мэрии и правоохранительных органов.

Напомним, что в Херсоне 13 января, на ул. Перекопской 31-летний водитель маршрутного автобуса «Богдан», двигаясь со стороны проспекта Текстильщиков в направлении ул. 28 Армии, в районе перекрестка с л. Мира совершил наезд на пешехода – мальчика 2001 г.р. Мальчик от полученных травм скончался на месте происшествия.

http://www.pskherson.com.ua/proisshestv ... 21781.html

Директор МИСа прокомментировал вчерашнее ДТП


"ПИК" публикует письмо Михаила Ткаченко без купюр и изменений:

Статистика утверждает, что большинство аварий происходят из-за нарушений правил дорожного движения.

На втором месте - плохие дороги, отсутствие в необходимых местах ограждений, дорожных знаков, разметки и так далее, ну и, конечно, пьяные за рулём.

Аварии с участием пешеходов - также достаточно распространены.

Даже взрослые не всегда могут сориентироваться на дороге, что уж говорить о детях. К сожалению, несмотря на постоянную профилактическую работу, проводимую в школах и детских садах сотрудниками ГАИ, дети, пострадавшие в авариях - нередкое явление.

Нет никакого оправдания водителю, сбившему ребёнка. Тем более, если ребёнок получил травмы, несовместимые с жизнью. Я никоим образом не пытаюсь оправдаться, ведь никакие слова не облегчат горя и боли матери, потерявшей маленького сына.

Хочу отметить, что водитель маршрутного такси, виновный в гибели мальчика, уже находится в СИЗО и ждёт решения суда.

Этот несчастный случай, ко всеобщему прискорбию, в очередной раз заставил всех нас задуматься как о профессионализме водителей, которым пассажиры доверяют свою жизнь, так и о системе, включающей в себя вообще структуру общественного транспорта, дорожную инфраструктуру, поведение на дорогах.

Главное, о чём мы, и водители и пешеходы, забываем в повседневности - это то, что человеческая жизнь очень хрупкая, а машина - всего лишь кусок железа, который не только не защитит, но и может стать причиной гибели человека.

Я, как директор фирмы-перевозчика "МИС", водитель которой виноват в произошедшем, уверен: крайне необходимо ужесточить критерии отбора водителей на автобусы как на месте трудоустройства, так и при получении водительских прав в ГАИ, уменьшить количество дублирующих маршрутов, чтобы избежать в дальнейшем бесконечной "гонки" между водителями маршруток за пассажирами.

Надеюсь, что если принять подобные меры, то количество ДТП с участием маршруток значительно сократится.

Позвольте мне выразить самые искренние соболезнования по поводу Вашей утраты.

Михаил Ткаченко, директор ЧФ "МИС".


http://pik.ua/news/url/direktor_misa_pr ... ashnee_dtp

Водителю херсонской маршрутки, насмерть сбившей мальчика, грозит до 8 лет колонии

14.01.2012 19:36

Милиция возбудила уголовное дело по факту ДТП, в котором маршрутный автобус «Богдан» сбил насмерть 10-летнего херсонского мальчика.

Об этом сообщили в пресс-службе УМВД Украины в Херсонской области.

Согласно сообщению, дело возбуждено в соответствии с частью 2 ст. 286 Уголовного кодекса Украины (нарушение правил дорожного движения, повлекшее гибель человека). Предусматривает лишение свободы на срок от 3 до 8 лет.

Напомним, что в Херсоне 13 января, на ул. Перекопской 31-летний водитель маршрутного автобуса «Богдан», двигаясь со стороны проспекта Текстильщиков в направлении ул. 28 Армии, в районе перекрестка с л. Мира совершил наезд на пешехода – мальчика 2001 г.р. Мальчик от полученных травм скончался на месте происшествия.

http://www.pskherson.com.ua/proisshestv ... 21782.html